Problem z temperaturą do ECU - o co chodzi?
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
Problem z temperaturą do ECU - o co chodzi?
Przyspiesz kąt wtrysku ,,, ja miałem w okolicach 80 ... i odpalał ładnie ,,, jak ustawiłem miedzy 49-51 - jest gorzej ....
Miarą inteligencji człowieka-jest umiejętność szukania w Google
MK IV Variant AGR NAPĘDZANY przez ON
MK IV Variant AGR NAPĘDZANY przez ON
Problem z temperaturą do ECU - o co chodzi?
trzeba podnieść dawkę startową,bezpośrednio w sterowniku silnika,dostarcz auto lub ster to się zrobi.1jarcio pisze:p.s. czy wiecie co zrobić żeby lepiej odpalał na ciepłym.
A kąt wtrysku ustaw na 60.
Re: Problem z temperaturą do ECU - o co chodzi?
A gdzie dostarczyć auto lub sterownik i ile to kosztuje ? Odpowiedź możesz dać na PW.edzio pisze:trzeba podnieść dawkę startową,bezpośrednio w sterowniku silnika,dostarcz auto lub ster to się zrobi.1jarcio pisze:p.s. czy wiecie co zrobić żeby lepiej odpalał na ciepłym.
A kąt wtrysku ustaw na 60.
Wczoraj uzyskałem PW od forumowicza żeby przekodować sterownik na 00001 i tak uczyniłem przed chwilką i pali od strzała ale nie wiem jakie są/mogą być tego konsekwencje bo to jest z tego co wyczytałem kodowanie dla silników ze skrzynią automatyczną.
Po przekodowaniu na tę wartość auto jedzie jak wcześniej z tym, że wolniej schodzą obroty i pierwsze lekkie dotknięcie pedału gazu jest takie, że wolniej na niego reaguje ale jakoś mi to by nie przeszkadzałoby gdyby mogło tak zostać bez żadnych konsekwencji.
Problem z temperaturą do ECU - o co chodzi?
po zmianie kodowania ,auto jest słabsze i poszarpuje przy zmianie biegów i coś tam jeszcze....
Problem z temperaturą do ECU - o co chodzi?
Temat uważam z zamknięty, a z kolegą "edzio" będę w kontakcie. Pozdrawiam
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 33 gości