Zmiana licznika na ful fis

[krissMK4]

z 1j0 na 1c0 , znam człowieka który tego dokonał bez schematu , tylko i wyłącznie tak przepinowywał żeby kolory kabli się zgadzały

[grg474]

znam człowieka który tego dokonał bez schematu , tylko i wyłącznie tak przepinowywał żeby kolory kabli się zgadzały

wniosek - nie był to variant ani bora

[Andrzej4286]

Był to komfort z bory dla ścisłości :bajer:wsadzony do golfa 4 w nim trzeba zmienić było wartości w epromie żeby klapa w golfie się zamykała i otwierał jak trzeba.

[esiu]

tzn. wystarczy spojrzec na wtyczki i jak jest w 1J0 I tak samo ulozyc kolory i tyle?

[grg474]

Był to komfort z bory dla ścisłości

to nie ma znaczenia przy zamianie pinów- bora i variant w wersji 1J0 mają w pinie 13 kabel brązowo/liliowy idący do przekaźnika sterującego zamkiem klapy - w wersji 1C0 nie ma przekaźnika i takie podłączenie jest nieprawidłowe. Po to są schematy żeby wykluczać błędy

[Andrzej4286]

grg474, zgadza się możne było by to problemem ale ja ma golfa i zrobiłem w golfie. ale koniec już ot.

[grg474]

ale koniec już ot.

to nie ot - to wyjasnienie tematu - potem ktoś przeczyta

znam człowieka który tego dokonał bez schematu , tylko i wyłącznie tak przepinowywał żeby kolory kabli się zgadzały

i pojedzie po kolorach, a tak to zauważy, że mogą się zdarzyć różnice

[krissMK4]

i pojedzie po kolorach, a tak to zauważy, że mogą się zdarzyć różnice

nie mówię że tak nie może być

[esiu]

to podajcie schematy pinow skoro wiecie...

13 kabel brązowo/liliowy idący do przekaźnika sterującego zamkiem klapy to jeden juz znam