Za szybko działające kierunkowskazy

NotMe · Post autor: **NotMe** » wt sie 06, 2013 21:48

Bry. Problem mojego Golfa polega na tym, że kierunkowskazy w lewo/prawo działają (jak na moje oko) za szybko. Awaryjne mrugają wolniej i według mnie prawidłowo. Teraz pytanie - gdzie leży przyczyna?
Wszystkie żarówki działają i każda ma po 21W, więc chyba ok. Dała by coś zmiana żarówek na mocniejsze? Jeśli tak to o ile wat zwiększyć moc?

Kardynał · Post autor: **Kardynał** » wt sie 06, 2013 23:20

A robiłeś coś czy tak poprostu zaczęły szybciej mrugać bez przyczyny?

NotMe · Post autor: **NotMe** » wt sie 06, 2013 23:51

z tego co pamiętam to już chyba dostałem go z tym problemem

Kardynał · Post autor: **Kardynał** » śr sie 07, 2013 11:38

Zwykle szybkie mruganie które powoduje spalona żarówka jest na tyle szybkie że aż irytujące, więc pewnie nie jest aż tak szybko

możliwe że jak pisałeś- za słabe żarówki lub gdzieś jest jakieś niewielkie zwarcie.

NotMe · Post autor: **NotMe** » śr sie 07, 2013 14:50

ale mnie to też irytuje.. :/ nagram filmik jak to działa i wrzucę do tematu. spróbuję jeszcze założyć mocniejsze żarówki jeśli znajdę, ale oryginalnie powinny być 21W, więc nie wiem o co chodzi :/

Kardynał · Post autor: **Kardynał** » śr sie 07, 2013 15:32

a sprawdzałeś bezpieczniki/przekaźniki?

NotMe · Post autor: **NotMe** » śr sie 07, 2013 15:38

gdyby bezpiecznik był walnięty to raczej w ogóle by nie mrugało

zaraz pójdę do garażu to zamienię przekaźnik jeśli znajdę

Kardynał · Post autor: **Kardynał** » śr sie 07, 2013 15:52

miałem na myśli skrzynke z becholami/przekaźnikami

NotMe · Post autor: **NotMe** » śr sie 07, 2013 19:56

ok, wszystko działa jak należy

pomogła zmiana przekaźnika na inny :>

wrzucam filmy przed i po zmianie dla tych, którzy będą mieli podobny problem i będą chcieli mieć zobrazowany mój

przed:
1 - kierunkowskaz w lewo ('normalny')
2 - kierunkowskaz w prawo (szybszy - wyjęta jedna żarówka)
3 - awaryjne
[youtube][/youtube]

po:
1 - kierunkowskaz w lewo (normalny)
2 - kierunkowskaz w prawo (normalny)
3 - awaryjne
[youtube][/youtube]

Kardynał · Post autor: **Kardynał** » śr sie 07, 2013 20:01

no czyli tak jak myślałem

nawiasem mówiąc ten który był przed wymianą przekaźnika "normalny" był taki jak z przepaloną żarówką, a ten z przepaloną żarówką był wogóle jak stroboskop

NotMe · Post autor: **NotMe** » śr sie 07, 2013 20:10

Kardynał pisze:a ten z przepaloną żarówką był wogóle jak stroboskop

hahahahaha, dobrze powiedziane

już chyba wiesz czemu mnie irytowały te moje 'normalne' kierunkowskazy ;]

Kardynał · Post autor: **Kardynał** » śr sie 07, 2013 20:35

tak, w pełni rozumiem

. U mnie w golfiku też jest nietak dużo rzeczy z elektryką, np gdy auto jest zgaszone, nie jest włączony zapłon, włącze kierunkowskaz lewy-świeci lewy postój, prawy-prawy postój, jak przy tym mam włączone postojówki wtedy przy włączonym kierunku świecą obie postojówki a jak mam włączone światła mijania świecą wszystkie

któryś przekaźnik jest walnięty ale nie mam pojęcia który, dodatkowo u ciebie na desce rozdzielczej ładnie świeci sie kontrolka oleju ( i cała reszta podejrzewam że też) a u mnie z tym problem, świeci sie jedynie kontrolka akumulatora

podobno kwestia wymiany regulatora napięcia w zegarach, regulator zamówiony i mam nadzieje że to rozwiąże problem

NotMe · Post autor: **NotMe** » śr sie 07, 2013 21:05

u mnie wszystko musi działać, jeśli coś nie działa, lub działa jak nie trzeba to się wkurzam i staram się naprawić.
też mam tak, że jak włączę kierunkowskaz na wyłączonym zapłonie to świeci mi postojówka z danej strony, więc to chyba normalne

mi też kiedyś świeciła tylko kontrolka ładowania, ale wymieniłem licznik na taki z obrotomierzem i problem sam się rozwiązał

ale widziałem, że był tam spalony jakiś rezystor, więc myślę, że była to tylko kwestia przelutowania.
Na razie jeszcze mam problem ze ssaniem. wszystko już posprawdzałem, wszystko niby sprawne, a i tak na zimnym silniku muszę mu trzymać lekko gaz bo inaczej ma tak małe obroty, że trzepie całym autem niemiłosiernie :/

pisałeś, że nie wiesz, który przekaźnik jest u Ciebie walnięty - zrób tak jak ja - przejdź się na jakiś złom, powyciągaj przekaźniki z aut i pozmieniaj u siebie wszystkie na te 'nowe'

ja dzisiaj tak zrobiłem, bo wiele z moich problemów sprowadzało się do przekaźników.

Kardynał · Post autor: **Kardynał** » śr sie 07, 2013 21:50

Właśnie chyba muszę tak zrobić , dobry patencik

mnie też niektóre rzeczy denerwują(niedziałający obrotomierz) ale sie do tego przyzwyczaiłem, jednak czas na zmiany

u ciebie podejrzewam że też był problem z regulatorem napięcia, takie małe ustrojstwo a potrafi poirytować

Mojego golfa wcześniej miał człowiek który próbował coś w nim modyfikować (elektryka) i dodatkowo robił to niedokładnie, poskręcane kable "zaizolowane" taśmą papierową to był standard. odpięty czujnik od temp. z którym dalej nie mogę sie uporać (po podłączeniu wskazówka leci na full) także mam z nim troche zabawy

Kto jest online