kotrolka EPC i ESP, błędy

Gustlik25 · Post autor: **Gustlik25** » sob lip 27, 2013 07:59

Witam, w swoim golfie wymieniałem pierścienie tłokowe po złożeniu wszystko ok później zaczęły sie cuda z EGR lecz po odłączeniu wszystko ustało. Przy próbie skasowania błędów dwa się kasują lecz powracają, (jeden żeby wykonać adaptację przepustnicy a drugi kurde zapomniałem zapisać ale napisane było: 1-czujnik przepustnicy-złe działanie ) czy te błędy wskazują na uszkodzoną przepustnicę? adaptacji przepustnicy nie mogę wykonać ponieważ są błędy więc jednym słowem kapota. Samochód ma obroty po odpaleniu ok 1200 i jak gazu dam to wzrastają do 1400 i spadają do 900 i tak w koło.. macie jakieś pomysły panowie? Dzięki z góry za pomoc

Post autor: **grg474** » sob lip 27, 2013 13:50

Gustlik25 pisze:amochód ma obroty po odpaleniu ok 1200 i jak gazu dam to wzrastają do 1400 i spadają do 900 i tak w koło.. macie jakieś pomysły panowie?

hmm sprawdź czy jak montowałeś kolektor ssący to nie wypadła któraś z gumek - uszczelek - bo wygląda to na lewe powietrze

Gustlik25 · Post autor: **Gustlik25** » pn lip 29, 2013 18:36

Nikt nie jest w stanie pomóc? Map Sensor wymieniony oraz przepustnica i pupa. Dolot jeszcze raz uszczelniłem w razie czego. Po odpaleniu dodaje gazu a golf się zachowuje jakby był w stanie uruchomionego ESP czyli nie da się zwiekszyc obrotów na więcej niż 1300, i cały czas te błędy o Adaptacji przepustnicy oraz : błąd czujnik 1 silniczka pozycji przepustnicy zła wartość. Już nie mam głowy, ręce opadają Proszę o pomoc...

Post autor: **grg474** » wt lip 30, 2013 08:19

Gustlik25, odepnij wtyczkę od czujnika ciśnienia na pompie wspomagania i daj znać czy pomogło

Gustlik25 · Post autor: **Gustlik25** » wt lip 30, 2013 08:31

niestety nie ma u mnie czujnika przy pompie.. Jak nic nie zdzialam dzisiaj to jutro jade zaprowadzić do mechanika..

Post autor: **marcin7x5** » śr lip 31, 2013 13:13

U mnie EPC zapalało się i silnik wchodził w tryb awaryjny (mas 1300 obr/min) tylko przy "uszkodzonym" czujniku podcisnienia w kolektorze ssącym. Piszesz, że wymieniłeś Map sensor tylko pytanie na jaki? Na ori czy jakis zamiennik? Sprawdzałes ciągłośc przewodów pomiędzy tym czujnikiem a sterownikiem silnika? Czasami tez warto sprawdzic taki wężyk z podciśnieniem co idzie z kolektora do zaworu cisnienia paliwa na listwie wtryskowej.

Gustlik25 · Post autor: **Gustlik25** » śr lip 31, 2013 16:41

Zamieniony na oryginał z jeżdżącego auta. Wszystkie te rzeczy sprawdzałem co piszesz, dzisiaj rano zaprowadziłem do mechanika a bardziej elektronika zobaczymy co stwierdzi. Mówi że może to być potencjometr, czyli pedał gazu..

Post autor: **marcin7x5** » czw sie 01, 2013 10:26

Jakby to był potencjometr w pedale gazu to byłby inny kod błedu. Ale niech sprawdzi czy jest zmiana w poszczególnych okienkach w sterowniku silnika. To że silnik nie reaguje na gaz to przyczyna jest gdzie indziej - auto jest w trybie awaryjnym.

Gustlik25 · Post autor: **Gustlik25** » czw sie 01, 2013 15:05

Gość się zna na rzeczy bo robiłem u niego już kilka samochodów, wczoraj zaprowadziłem powiedział że zadzwoni jak coś

jeszcze jedno pytanie panowie nie na temat, mam okazje kupić kpl gwint pochodzący z Leona II z 2006r. podejdzie on do golfa? choćby same sprężyny?