Odcięcie komputera

JonnyQuest · Post autor: **JonnyQuest** » wt maja 07, 2013 19:36

dla zabezpieczania alarmowego
Jak bezpiecznie odciąć komputer aby nie, czyścił pamięci i adaptacji ? (tzn zostawić mu zasilanie na podtrzymanie pamięci, a zarazem nie było możliwości odpalenia auta)

Obrazek

Domyślam się ze trzeba odciąć któryś z dwóch zaznaczonych przewodów, pytanie który ?
Jeśli chodzi o kolory kabli
sw vi - czarno fioletowy
rt gn - czerwono zielony

agrala · Post autor: **agrala** » wt maja 07, 2013 20:04

30 to staly plus, 15 po stacyjce.
F10 - podtrzymywanie pamieci ECU
F29 - zasilanie po stacyjce

JonnyQuest · Post autor: **JonnyQuest** » wt maja 07, 2013 20:35

o krotka piłka, dzięki

czyli w celu zabezpieczenia auta najlepiej odciąć F29 (15) ?

Lipek81 · Post autor: **Lipek81** » wt maja 07, 2013 23:25

Jeżeli alarm ma możliwość odcięcia kilku obwodów, dobrze jest tez odciąć np. zasilanie od wtrysków - z resztą popatrz na schemat, masz tam wiele możliwości.

JonnyQuest · Post autor: **JonnyQuest** » śr maja 08, 2013 09:23

Tak wiem o wtryskach, cewce, pompie, czujniku wałka + korby.

Czy odcięcie przykładowo lambdy lub spalania skutkowego da jakikolwiek rezultat ?

Lipek81 · Post autor: **Lipek81** » śr maja 08, 2013 09:41

Nie da nic.

arek607 · Post autor: **arek607** » śr maja 08, 2013 17:34

Słyszałem coś o odcięciu czujnika położenia wału i czujnika obrotów. Tylko muszą być odcinane obydwa inaczej będzie wywalało błąd.

JonnyQuest · Post autor: **JonnyQuest** » śr maja 08, 2013 22:32

w przypadku korby i wałka odciąć przewody "danych" czy "zasilające" ?

agrala · Post autor: **agrala** » czw maja 09, 2013 20:04

Tnij zasilanie po stacyjce ale na przewodzie przed ECU a nie przy bezpieczniku.
Na lawete nic Ci nie pomoze.

Kto jest online