Golf v nie pali. Mrugają lamplki.

qwee · Post autor: **qwee** » wt lut 12, 2013 12:19

Nie wiem czy to problem samego silnika czy elektryki ale spróbuje napisać tutaj.
Wczoraj wymieniłem akumulator w golfie v 1.9 tdi 2004 rok. W zasadzie przełożyłem z innego benzyniaka, kóry był niezbyt stary.
Dziś rano chciałem zobaczyć czy pali i niespodzianka.
Jak włączam zapłon to lampki mrugają a gdy próbowałem odpalić to słychać tylko jakieś strzelanie i wszystko mruga wraz z radiem. Do puki nie ma włączonego zapłonu to wszytk gra tj. radio działa oświetlenie też. Dopiero przy zapłonie zaczyna wariować a przy próbie rozruchu to już w ogóle. Spróbowałem nagrać efekt, może to komuś pomoże.
Czy miał ktoś coś podobnego? Mam wrażenie jakby bylo gdzieś przebicie jakiegoś przewodu i stąd te charakterystyczne strzały.

Jeszcze dodam, że wczoraj próbowałem podpiąć go pod komputer kablem takim tanim z allegro, ale nie połączyłem się nawet żadnym programem. Może to ma jakieś znaczenie, chociaż nie sądze bo poźniej jak i w trakcie działania odpalał.
[youtube][/youtube]

Post autor: **Qto** » wt lut 12, 2013 12:22

akumulator padaka

qwee · Post autor: **qwee** » wt lut 12, 2013 13:01

Qto pisze:akumulator padaka

na innym akumulatorze to samo. Wywaliłem ten i założyłem całkiem inny i problem nie ustąpił.

pawel1987 · Post autor: **pawel1987** » wt lut 12, 2013 13:41

A jaki prąd rozruchowy ma ten akumulator? Może za słaby?

qwee · Post autor: **qwee** » wt lut 12, 2013 13:46

pawel1987 pisze:A jaki prąd rozruchowy ma ten akumulator? Może za słaby?

Prądu nie mierzyłem ale powiem tak:
Miałem akumulator który kręcił słabo i ale dawał rade o ile nie było dużego mrozu. Zamieniłem akumulator od renault scenic, tamten miał prawie nowy i benzyna więc ten podjechany z golfa jeszcze go kręci bez problemu i wsadziłem ten z scenica do golfa i też kręcił jak wściekły. Kręcił wczoraj a dziś to tylko strzelanie jakby przekaźników i nie załącza się rozrusznik. Podłączyłem jeszcze inny akumulator i też to samo. Ewidentnie coś z prądem bo w dodatku po jakiejś minucie na zapłonie załącza się wentylator chłodnicy na kilkanascie sekund.

Post autor: **Qto** » wt lut 12, 2013 14:15

jeżeli aku odpada...to zostaje sprawdzenie kabli idących od niego. Połączenia przy alternatorze, rozruszniku i masa - do wyczyszczenia, sprawdzić w jakim są stanie...głównie masa bo prądu brakuje nawet jak tylko zapłon włączysz. Jak to będzie ok, a może być bo piszesz że bez zapłonu elektryka działa...to punkty masowe w aucie do sprawdzenia, złącza plusowe

pawel1987 · Post autor: **pawel1987** » wt lut 12, 2013 14:20

Na aku masz napisany prąd rozruchowy. Ja wiem z własnego doświadczenia, że spadki napięcia mogą różne błedy wprowadzić. W passacie b6 przy próbie rozruchu słabym aku wyskoczyły błedy wspomagania (póżniej trzeba było robić kalibracje czujników), climatronica i trzegoś tam jeszcze. Nie mówiąc już o zachowaniu licznika i wskazówki obrotomierza... W benzynie prąd rozruchowy to ok 200A a w dieslu 700. Nawet jeśli akumulator będzie nowy i będzie długo "trzymał" wcale nie oznacza, że odpali diesla.

qwee · Post autor: **qwee** » wt lut 12, 2013 14:35

Z kilkoma akumulatorami próbowałem. Wyczyszcze jeszcze dobrze klemy. A gdzie szukać przekaźnika rozrusznika? On jakby działał tj. załącza się i rozącza i słychać strzelanie jakby pod napięcie przemiennee go podłączyć.

I tu też nie jest kwestja odpalenia. Słaby akumulator kręci mizernie albo wcale nie kręci ale słychać jakieś jęknięcie. A tutaj wszystko wariuje. Podłączyłem jeszcze innny akumulator kablami i kable się grzeją więc prąd dość spory płynie. Tak jakby przekaźnik zwierał i puszczał i tak w kółko. To stukanie dochodzi gdzieś z góry silnika jakby nad samym silnikiem i rurą od powietrza.

gdzieś w tym miejscu zaznaczonym na czerwono.
do tego jest takie delikatne "cykanie" w miejscu na niebiesko, ale to było już od dawna na włączonym zapłonie.

zdjęcie przykładowe bo od skody, ale układ identyczny.

Obrazek

qwee · Post autor: **qwee** » wt lut 12, 2013 19:19

Dobra panowie, dzięki za zainteresowanie , sytuacja opanowana. Wszystkie akumulatory, którymi żaglowałem były przepracowane. Dojechał do mnie ten, który miałem wcześniej i go wymieniłem i teraz gra jak trzeba. Długo mi nie posłuży,bo na mrozach nie chce już kręcić, ale dobre i to.
A co do tego zdjęcia to ciekawi mnie skąd bierze się to charakterystyczne stukanie z okolic zaznaczonych na niebiesko? Stuka jak jest włączony zapłon.

Post autor: **Qto** » wt lut 12, 2013 19:26

qwee pisze:Wszystkie akumulatory, którymi żaglowałem były przepracowane

a pisałem od razu

Dobrze że pół auta nie rozebrałeś w poszukiwaniu usterki