Kierunki w Reflektorach Sonara Angel Eyes

psajdak23 · Post autor: **psajdak23** » sob gru 29, 2012 19:31

Witam!

Zakupiłem do golfinki takie lampy http://allegro.pl/reflektor-nowy-vw-gol ... 03019.html.

Stwierdziłem że przełożę kierunki w miejsce postojówek a one z kolei trafią do ringów.
Instalacja przerobiona. Postoje działają. Jako kierunki trafiły żarówki W5W pomarańczowe.
I tu zaczyna się problem gdyż kierunki szybko migają. Żarówki sprawdzone wszystkie działają. Instalacja kierunków sprawdzona też jest wszystko ok.
Wiem że powinny być tam żarówki 21W aczkolwiek w temacie http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=2&t=151779 w jednym z postów jest żeby włożyć W5W ale temat się kończy i nie wiadomo czy wszystko było ok czy coś jednak było zmienione.
Żarówka W21W lub WY21W nie będzie pasować bo ma szersze wejście.

Czy istnieje możliwość że jednak jest coś z instalacją. Czy może jednak problemem jest moc żarówki.

Jeżeli ten temat był gdzieś poruszany to przepraszam ale ja nic takiego nie znalazłem.

muszkatobiasz · Post autor: **muszkatobiasz** » sob gru 29, 2012 20:14

Moc źarówki masz za małą!

psajdak23 · Post autor: **psajdak23** » sob gru 29, 2012 20:22

To że moc mała to wiem bo jednak jest różnica 16W. Tylko jak ten problem rozwiązać:
- przerabiać wtyk w lampie aby można wsadzić W21W lub WY21W.
- wlutować na kabel przy lampie jakiś opornik(żeby sekwencer myślał że wszystko jest OK)
- czy może jednak jest jakaś żarówka z wejściem jak W5W ale o mocy 21W

muszkatobiasz · Post autor: **muszkatobiasz** » sob gru 29, 2012 20:32

Najlepiej opornik

muszkatobiasz · Post autor: **muszkatobiasz** » sob gru 29, 2012 20:45

http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic422243.html" onclick="window.open(this.href);return false;

psajdak23 · Post autor: **psajdak23** » sob gru 29, 2012 21:13

Przejrzałem temat który podałeś ale tam odradzają montowanie rezystorów gdyż nagrzewają się co np. przy awaryjnych przez dłuższą chwilę może mieć swoje konsekwencje. Piszą żeby wymienić przerywnik ale w takim przypadku na jaki? Lub zmienić opornik w przerywniku i tutaj znowu pytanie na jaki? W temacie oporników i tego typu rzeczy z elektroniki to wiedzy zero.

Zico63b · Post autor: **Zico63b** » sob gru 29, 2012 21:30

psajdak23 pisze:Zakupiłem

I to jest początek problemu; powinno być: zamierzam zakupić....
Poczytaj, Kolego:
http://www.golf3.pl/topics4/problem-z-k ... vt9986.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
A temat oryginalny na tym forum w dziale FAQ ktoś tak poprzycinał, że istoty przeróbki już nie ma - a była może jeszcze z rok temu

No i naturalnie: wstawianie opornika "wyrównującego" żarówkę konwencjonalną (czyli o mocy powiedzmy troszkę mniejszej niż 20÷18W) jest bez sensu!!!
Stososwanie LED'ów w nieprzystosowanej lampie jest w ogóle bez sensu.
Stosowanie 5 watowych żaróweniek jako kierunkowskazu - również.
Pozostaje opcja

psajdak23 pisze:- przerabiać wtyk w lampie aby można wsadzić W21W lub WY21W.

co da wystarczającą światłość dla bezpiecznego poruszania się po skrzyżowaniach.
Co z tego że ładnie to wygląda na nowej lampie zasilanej do celów zdjęciowych z prostownika 14 woltami. W realu, na samochodzie, będzie tam może 10 V a wówczas 5W żaróweńka ledwo zaznaczy swą obecność a nie ostrzeże o zamiarze ważnego manewru.

psajdak23 · Post autor: **psajdak23** » sob gru 29, 2012 21:50

Dzięki Zico63b.
Czyli wychodzi na to żeby w przekaźniku wymienić rezystor na 0.27Ohm i 2W.

A gdyby nie zmieniać tam tego rezystora tylko równolegle z oryginalnymi kierunkami z przodu podpiąć te w reflektorach. Czyli do oryginału dołożyć 2x5W to będzie ok czy dalej trzeba będzie kombinować z rezystorami w przekaźniku lub przy żarówkach.

Odnośnie tego wtyku na W21W lub WY21W to może być problem bo między żarówkami W5W a W21W w wymiarach jest duża różnica i znowu może być problem żeby zmieścić i wtyk i żarówkę w tamtym miejscu.

Zico63b · Post autor: **Zico63b** » sob gru 29, 2012 21:59

Lekkie ZWIĘKSZENIE (5W w nowych + dodatkowa, zostawiona "stara" 21W) obciążenia nie skutkuje już zwiększeniem częstotliwości migania ani też spaleniem przerywacza: przecież samochody z przerywaczem typ 21 też ciągną przyczepy, choć powinno się wtedy wymienić się przerywacz na typ "22"

psajdak23 · Post autor: **psajdak23** » sob gru 29, 2012 22:19

Czyli będzie to lepszym rozwiązaniem aczkolwiek znowu 4 kierunki z przodu to trochę głupio wygląda. Więc z kolei lepiej by było wrócić do starych kierunków a w reflektorach dać ponownie postojówki.

Zico63b · Post autor: **Zico63b** » sob gru 29, 2012 22:29

To już więc te dwie opcje są do wyboru właściciela.
I choć przepisy ograniczają liczbę i kierunkowskazów i pozycyjnych (w wozach osobowych, "cywilnych") do liczby po dwa - to może cztery pozycyjne mniej rażą jak cztery kierunkowskazy?

psajdak23 · Post autor: **psajdak23** » sob gru 29, 2012 23:40

Myślę że pokombinuję z tym aby jednak jakoś tam wcisnąć W21W a jak się nie uda to trzeba będzie wrócić do starych kierunków i dać tam postojówki.

Podczas przeszukiwania internetu znalazłem to 12V 21 W W2,1x9,5d Fi.15x36 amber T15 i to chyba by jak najbardziej rozwiązało problem. Żarówka mocna bo 21W więc nie było by problemów z miganiem i obyło by się bez rezystorów. Wtyk to w2,1x9,5d więc ten sam co przy żarówce W5W więc i to bez przeróbek. Już wysłane zostało pytanie do sklepu czy aby na pewno mnie wzrok nie myli i to co oferują jest tym czego chcę.

A czemu LEDy są odradzane?

Zico63b · Post autor: **Zico63b** » ndz gru 30, 2012 01:37

Jak już kiedyś pisałem, z resztą nie tylko ja, konwencjonalna żarówka rozsyła swe światło praktycznie równo wokół siebie; do takiej pracy dostosowane są i lampy – wykorzystują to światło odbłyśnikiem, szybą (często ryflowaną) i bokami wnętrza obudowy. Światło widać pod bardzo szerokim kątem w stosunku do pojazdu.
LED’y dają światło tylko na wprost ze swej obudowy, do tego są dostosowane klosze lamp, odbłyśniki, boki wnętrza. Są przebadane w instytutach a i tak w niektórych markowych konstrukcjach (np. BMW) widoczność z boku światła z takiej lampy bywa katastrofalna.
Próbuje się budować „żarówki” LED w formie dziwolągów, kuli oblepionej malutkimi diodkami – co ma poprawić rozsył światła i dać możliwość użycia tego „czegoś” jako namiastki żarówki do lamp „zwykłych”. Ale to lipne zapewnienia sprzedawców.
Może kiedyś technika zrobi te kilka kroków, nawet na pewno zrobi. Jednak dziś LED ledwo się sprawdza w fabrycznie do ledów przystosowanych lampach, o zamiennym stosowaniu nie ma co marzyć.

skaktus · Post autor: **skaktus** » ndz gru 30, 2012 20:46

Te lampy i miejsce na żarówkę nie nadaje się na kierunek. Lampy nie mają homo na kierunek więc jak coś, dowód poleci.

Kto jest online