Alternator 13,1 V / akumulator 12,3 V - jaka przyczyna?

Poope · Post autor: **Poope** » śr maja 16, 2012 10:28

Witam,
Podczas pracy silnika mam ładowanie 13,1 V, po włączeniu świateł (szybkie obroty) napięcie ładowania spada ciut poniżej 13 V.
Po zagaszeniu silnika mam napięcie na akumulatorze 12,3 V.
Pasek i kółko paska OK.

Mam pytanie - czy w tych golfach alternator zawsze ładuje 13 V, czy jest w nim jakiś mankament? Jeśli tak, to jaki najczęściej? Czy szczotki, czy regulator napięcia?

Post autor: **marcin7x5** » śr maja 16, 2012 11:02

Powinien ładować ok 14V. Prawdopodobnie regulator do wymiany. Ale sprawdź najpierw napięcie na wyjściu z alternatora bo może jest cos nie tak z przewodem idącym do aku. Jeżeli na altku tez będzie 13 to do sprawdzenia altek/regulator napięcia.

Robsonnnn · Post autor: **Robsonnnn** » śr maja 16, 2012 11:26

rowniez bym stawial na regulator

ale szczotki tez sprawdz

Poope · Post autor: **Poope** » śr maja 16, 2012 12:23

Mam jeszcze pytanie, gdzie tam jest regulator napięcia i ew. jak wygląda? (w sklepie gość pokazywał zdjęcie na monitorze, a ja nie mam pojęcia... To było to, link: http://www.walbro.pl/katalog/a_a_121_41 ... ra%29.html#" onclick="window.open(this.href);return false;
Obrazek

Czy trzeba demontować cały alternator żeby go wymienić? EDIT: jest na forum, sorry za pośpieszne zapytanie

(http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=194246" onclick="window.open(this.href);return false;)
Obrazek

Trzeba zdjąć plastikową osłonę, i tam go widać.

ps: mój alternator to BOSH nr kat. 0 986 034 220

OK, dzięki za podpowiedzi, temat do zamknięcia