problem z automatem
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
problem z automatem
witam koledzy niedawno nabylem golfa 3 tdi 90 koni w automacie rocznik 1996
w momencie kupna samochodu zdawalem sobie sprawe ze w 100% nie jest sprawny problem polegal na tym ze skrzynia nie wrzucala 4 biegu poniewaz jadac z predkoscia 100km mialem 3000 obrotow wiec cos mi nie gralo postanowilem wyczyscic sterownik z dwojakim efektem teraz lepiej plynniej zmienia biegi ale jest nadal problem 4 biegu jade 70 km?h i automat wbija 4 bieg ale predkosci nie nabiera tylko obroty mu wzrastaja po zejsciu do predkosci 60 wraca na 3 bieg na poczatku myslalem ze nie wchodzi 3 ale po przelaczaniu biegow 1-3 i daniu na D obroty rosna jak wczesniej pisalem nie wiem co jest dodam ze nie jestem znawca vw tym bardziej automata podlaczylem go pod kompa i nic nie pokazuje jesli macie jakis pomysly chetnie poslucham rad moze tez znacie kogos kto zajmuje sie takim problemem dodam ze mieszkam w okolicy katowic z gory dzieki za sugestie
w momencie kupna samochodu zdawalem sobie sprawe ze w 100% nie jest sprawny problem polegal na tym ze skrzynia nie wrzucala 4 biegu poniewaz jadac z predkoscia 100km mialem 3000 obrotow wiec cos mi nie gralo postanowilem wyczyscic sterownik z dwojakim efektem teraz lepiej plynniej zmienia biegi ale jest nadal problem 4 biegu jade 70 km?h i automat wbija 4 bieg ale predkosci nie nabiera tylko obroty mu wzrastaja po zejsciu do predkosci 60 wraca na 3 bieg na poczatku myslalem ze nie wchodzi 3 ale po przelaczaniu biegow 1-3 i daniu na D obroty rosna jak wczesniej pisalem nie wiem co jest dodam ze nie jestem znawca vw tym bardziej automata podlaczylem go pod kompa i nic nie pokazuje jesli macie jakis pomysly chetnie poslucham rad moze tez znacie kogos kto zajmuje sie takim problemem dodam ze mieszkam w okolicy katowic z gory dzieki za sugestie
problem z automatem
Pierwsze to zacznij od podpięcia pod Vaga,najprawdopodobniej masz walnięty czujnik odpowiedzialny za zmiane biegów(mialem tak samo tylko w G IV),o ile sobie przypominam to w G III w skrzyni jest bagnet,sprawdź poziom oleju w skrzyni.Nawet jeżeli jest stan oleju to i tak bym go wymienił,ponieważ nie wiesz jak ktoś długo jeździł na tym oleju,a zaleca się go wymieniać co 30 tyś.km. Aha w skrzynce od spodu jest filtr który należy wymieniać przy każdej wymianie oleju w skrzyni.
Jacek
problem z automatem
kolego wiem zapomnialem dodac ze olej wymienilem i filtr odrazu a tak jak wspomnialem pod kompem nic nie pokazuje zero bledow w skrzyni
- Zico63b
- Mistrz KieroVWnicy
- Posty: 4241
- Rejestracja: pt cze 06, 2008 21:45
- Lokalizacja: Bielsko-Biała
problem z automatem
To chyba literówka: co 60 000 km wymiana ma być. Olej w przekładni głównej, tzw "dyfrze" nie wymienia się w ogóle.jackyz pisze:a zaleca się go wymieniać co 30 tyś.km
Skrzynię diagnozuje się VAG-iem, ale nie w opcjach silnika a skrzyni biegów, np w VAG 3. to okienko "02-Auto Trans".
Przy takich usterkach powinno coś wykazać
problem z automatem
koledzy wiem probowalem wylapac blad a wszystkie sposoby nic to nie daje nie ma zadnego bledu
problem z automatem
zainstalowalem nowy sterownik i dalej to samo z jednym plusem wbija 4 bieg ale jak dodam gazu to znowu obroty szaleja
problem z automatem
Wdaje mi się że najlepiej by było gdybyś oddał auto do jakiegoś dobrego warsztatu który zajmuje się naprawą automatycznych skrzyń biegów,bo być może jest to jakaś pierdoła i człowiek szuka nie wiadomo czego.Pozdro.
Jacek
problem z automatem
problem nie leży w elektronice tylko niestety w mechanice. nie chcę cię straszyć ale czeka cię wydatek. Rozwalona tarcza cierna 4 biegu, powoduje to efekt taki że jak wskoczy 4 to wygląda jakby się sprzęgło ślizgało. Wymianę kompletu naprawczego najtaniej znalazłem we wrocławiu za 1500 zł i to przyjechałem z samą skrzynią.
P.S. jak tarcza się posypie do reszty to pozapycha ci kanały i auto stanie.
P.S.2 olej sprawdzałeś na rozgrzanym i włączonym silniku ?
P.S. jak tarcza się posypie do reszty to pozapycha ci kanały i auto stanie.
P.S.2 olej sprawdzałeś na rozgrzanym i włączonym silniku ?
Proste są dla szybkich samochodów, zakręty dla szybkich kierowców - Colin McRae
Re: problem z automatem
kolego rozumiem ale czy moze tez sie tak dziac ze wbija 4 jak dam duzo gaz to wtedy jak pomalu to nic mu sie nie dzieje a pan ktory mi to naprawial ma mi wyslac jeszcze zawor ktory zwiekszy cisnienie w skrzyni czy cos takiego wiem ze bede go wymienial w sterownikumishabest pisze:problem nie leży w elektronice tylko niestety w mechanice. nie chcę cię straszyć ale czeka cię wydatek. Rozwalona tarcza cierna 4 biegu, powoduje to efekt taki że jak wskoczy 4 to wygląda jakby się sprzęgło ślizgało. Wymianę kompletu naprawczego najtaniej znalazłem we wrocławiu za 1500 zł i to przyjechałem z samą skrzynią.
P.S. jak tarcza się posypie do reszty to pozapycha ci kanały i auto stanie.
P.S.2 olej sprawdzałeś na rozgrzanym i włączonym silniku ?
problem z automatem
przy problemie z przypaloną/zużytą tarczą cierną będziesz miał właśnie taki objaw, lekko gaz to idzie, mocniej to ślizga, tak samo jak na przypalonym sprzęgle. Zawór możesz założyć ale nie sądzę , żeby zmiana ciśnienia cokolwiek dała. Jak wymienisz i poprawy nie będzie to mogę ci ewentualnie podesłać numer do gościa co mi robił skrzynię (wrocław 1500, skrzynia przywieziona w bagażniku) lub do mechaniora w katowicach co mówił że naprawa tego 2000. Za używaną skrzynię wołali 1500 i nie wiadomo było co się kupi, przekładka na manual też wyszłaby w tych granicach chyba że masz dawcę i zrobisz sam.
Proste są dla szybkich samochodów, zakręty dla szybkich kierowców - Colin McRae
Re: problem z automatem
kolego masz racje ale daje do goscia ktory mi naprawial sterownik i chce za robote i wymiane 450 zl wiec daje do niego ide tym tropem dzieki o postepach napiszemishabest pisze:przy problemie z przypaloną/zużytą tarczą cierną będziesz miał właśnie taki objaw, lekko gaz to idzie, mocniej to ślizga, tak samo jak na przypalonym sprzęgle. Zawór możesz założyć ale nie sądzę , żeby zmiana ciśnienia cokolwiek dała. Jak wymienisz i poprawy nie będzie to mogę ci ewentualnie podesłać numer do gościa co mi robił skrzynię (wrocław 1500, skrzynia przywieziona w bagażniku) lub do mechaniora w katowicach co mówił że naprawa tego 2000. Za używaną skrzynię wołali 1500 i nie wiadomo było co się kupi, przekładka na manual też wyszłaby w tych granicach chyba że masz dawcę i zrobisz sam.
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 60 gości