Problem z zegarami MFA

barto125 · Post autor: **barto125** » pt sie 12, 2011 00:14

Gdzie mogę go kupić? ASO?

marcinek84 · Post autor: **marcinek84** » pt sie 12, 2011 15:58

W ASO jeśli uda się zamówić z Niemiec (jest w katalogu ASO danelczyk koło Lublina ale jak komuś pytałem o szkło halogenu bo też było tylko w katalogu a nigdzie nie dostępne to powiedzieli ze nie da rady a ktoś na śląsku bez problemu dostał na zamówienie) to około 211zł kosztuje czujnik halla

szybciej cały licznik kupisz choć ten co masz to ładny egzemplarz i rarytas.

barto125 · Post autor: **barto125** » pt sie 12, 2011 17:12

sprzedawca twierdzi, że czujnika żadnego nie było i mu działał bez problemu. Tylko, że on miał go w scirocco chyba. A może ten czarny moto metęr zastępuje halla, nie wiem. Dlaczego rarytas? ^^

marcinek84 · Post autor: **marcinek84** » pt sie 12, 2011 22:26

Na Twoim zdjęciu widać że jest czujnik halla u mnie jest żółty u Ciebie czarny. Jak byś miał od kogoś pożyczyć halla aby się upewnić

barto125 pisze:Dlaczego rarytas?

bo raczej rzadko widziałem zegary z MFA i wskazówkowym ekonomizerem taki dawali tylko do CARAT, GTI. Ja miałem kupione zegary z Passata(inne wtyczki) ale bez MFA

barto125 · Post autor: **barto125** » pt sie 12, 2011 23:25

No właśnie teraz się zorientowałem, że jest. Dziś znów coś nie tak się zaczęło dziać, czasem ekonomizer dopiero nie załapie, muszę go pokręcić do 5000 obrotów i wtedy strzałka się przesunie. Albo przygazować zaraz po zapłonie. Będę miał czas, to zobaczę, czy zasilanie dochodzi w ogóle do tego czarnego MotoMeter. Może przez brak tego są te drgania. Chociaż, nawet jak odłączyłem wężyk od podciśnienia, to hałasuje, a przyduszenie licznika nic nie daje. Drgania zmieniają się wraz ze zmianą obrotów. Przy 4000-5000 jest spokój.

Hm, skoro mam halla i właściciel poprzedni twierdzi, że mu wszystko działało, to jaki może być problem u mnie? Jeszcze rozkręcę i przeczyszczę styki. I dam zdjęcia kostek. Ale to w przyszłym tygodniu, bo weekend zajęty mam. No i postaram się wymienić wężyk na normalny do podciśnień.

marcinek84 · Post autor: **marcinek84** » sob sie 13, 2011 17:58

Może te drgania linka od licznika zaczęła przenosić?! Jak nie pokarze Ci przejechanych kilometrów to hall bo spalanie to hall i ten czarny motometer. Widziałem że liczniki z mfa ale bez wskazówkowego ekonomizera mają ten motometer inny ale wygląda że pasuje. Może sprawdzenie styków pomoże, miejmy nadzieje że w trakcie przesyłki się nie zruszyło coś. Choć hall wygląda że nie ma ruchomych elementów jedynie w mechanizmie licznika jest koło jak by z magnesem.

barto125 · Post autor: **barto125** » pn sie 15, 2011 14:28

A dlaczego ekonomizer nie zawsze załapuje? Mam tam do cewki podłączone stałe napięcie po stacyjce.

marcinek84 · Post autor: **marcinek84** » pn sie 15, 2011 14:34

Może coś nie łączy w cewce lub po drodze do niej.

barto125 · Post autor: **barto125** » pn sie 15, 2011 14:45

Może. Chociaż dałem bezpośrednio do niej + i masę. Chociaż jak podkręcę go na wysokie obroty, to wskaźnik się przesuwa.

Gnolf · Post autor: **Gnolf** » śr sie 17, 2011 00:10

przepraszam ,ze zapytam,to znaczy ekonomizer bedzie dzialal nawet jezeli skrzynia nie jest do tego przystosowana,bo nie wiem czy dobrze zrozumialem?

barto125 · Post autor: **barto125** » śr sie 17, 2011 01:21

w cewce nie łączyło. Teraz ekonomizer działa. Ale mfa nie, przeczyscilem halla, podłączyłem to czarne i nic.

Tak, działa z normalną skrzynia.

barto125 · Post autor: **barto125** » czw wrz 01, 2011 13:36

Miałem popękane ścieżki odchodzące oda halla. Podłączyłem go bezpośrednio kabelkami (+, - i do wtyczki), ale funkcje MFA dalej mi nie działają...

Kto jest online