Strasznie cięzko odpala

grabek150 · Post autor: **grabek150** » pt lut 04, 2011 11:13

wydaje mi się że jest cieńszy bo te grubszy chyba nie wejdzie do konektorka

wezmę dzisiaj naładuje aku i jutro sprawdzę czy przygasają te kontrolki

seba198666 · Post autor: **seba198666** » pt lut 04, 2011 13:41

grabek150 pisze:wezmę dzisiaj naładuje aku i jutro sprawdzę czy przygasają te kontrolki

sprawdz kontrolki przygasanie tez bedzie świadczyc o zużytej stacyjce

grabek150 · Post autor: **grabek150** » sob lut 05, 2011 17:00

wziąłem dzisiaj kabel głośnikowy o połowę chudszy od tego co jest i sprawdziłem czy kabel idący od stacyjki do rozrusznika jest dobry i na tym kablu kręciło tak samo
jak naładowałem aku to miał coś ok 12,70V a po ok 5-7 odpaleniach samochodu było już 12,42V czy dobrze mi bierze czy ten prąd gdzieś ucieka
wogóle jest taka możliwość, żeby był jak aku felerny i takie skoki by robił ?

seba198666 · Post autor: **seba198666** » sob lut 05, 2011 19:18

każdy aku bedzie miał mniejsze napiecie po kilku odpaleniach. u mnie jest nowa centra furura i na naładowanym ma tylko 12,4. a siostra ma varte kilkuletnia i jest 12,8v bez ładowania aku. zostaje wkład stacyjki wymienić innych pomysłów nie mam. przecież to golf 2 tam nie ma żadnych cudów w instalacji

grabek150 · Post autor: **grabek150** » sob lut 05, 2011 19:41

no to czekam na stacyjkę i zobaczymy

grabek150 · Post autor: **grabek150** » wt lut 08, 2011 17:45

włożyłem nową stacyjkę, ale dalej to samo, więc niestety nie jest to jej wina
ma ktoś jeszcze jakieś pomysły co to może byc bo ja już niewiem kompletnie

witias2 · Post autor: **witias2** » śr lut 09, 2011 15:07

Jak wcześniej pisałem mam te same objawy od paru lat i tylko w zimie, śledzę cały czas ten wątek, też wszystko sprawdzone, i nic , może to wina alternatora, a dokładnie łożysk na alternatorze, jak kręci się wał to przez pasek również alternator i może to on stawia opór, sam jeszcze tego nie sprawdziłem

jacek100 · Post autor: **jacek100** » śr lut 09, 2011 21:19

pisalem sprawdz lozyska w alternatorze:)jak muwi witias2 ....sam rozrusznik kreci jak wkrecisz to kolo zamachowe stawia opór to juz kreci ciezej a jak zeby na kole cale?

seba198666 · Post autor: **seba198666** » śr lut 09, 2011 22:52

ale u kolegi kreci ładnie na krótko(podłączenie tego kabla co idzie do stacyjki z akumulatora) gdyby miał opór na na krótko tez by nie krecił dobrze. problem jest tego typu ze po przekreceniu stacyjki słabo kręci a stacyjka nowa jest

grabek150 · Post autor: **grabek150** » czw lut 10, 2011 17:06

zauważyłem, że napinacz od paska rozrządu szlifuje trochę po obudowie i znalazłem trochę opiłków obudowy i trochę napinacza, czy to by mogło aż tak blokować ?

jacek100 pisze:pisalem sprawdz lozyska w alternatorze:)jak muwi witias2 ....sam rozrusznik kreci jak wkrecisz to kolo zamachowe stawia opór to juz kreci ciezej a jak zeby na kole cale?

czy mogę zdjąć pasek od alternatora i wtedy zobaczyć jak będzie samochód zapalał ?

seba198666 · Post autor: **seba198666** » czw lut 10, 2011 22:38

grabek150 pisze:czy mogę zdjąć pasek od alternatora i wtedy zobaczyć jak będzie samochód zapalał ?

tak

grabek150 · Post autor: **grabek150** » sob lut 12, 2011 18:52

sprawdziłem i nie będzie to wina łożysk w alternatorze, gdyż po zdjęciu paska dalej tak samo kręcił

hubtur · Post autor: **hubtur** » ndz lut 13, 2011 16:29

witam.piszę po raz pierwszy wiec sory za wszystko.mam problem z passatem b6 siostry.w czasie jazdy gaśnie i zapala sie kontrolka oleju.teraz wogóle nie mogę zapalić.co może się dziać.pozdrawiam.
hubtur

DJTim · Post autor: **DJTim** » wt lut 15, 2011 00:58

hubtur, nie ten temat !!

Panowie posiadam dokładnie ten sam problem. Ze wszystkich obserwacji tutaj i u siebie mysle ze to bendiks zaczyna szaleć. raz nawet zakręcił tylko wirnik i nic nie zaskoczyło takze mysle ze trzeba by to sprawdzić