Sharan wentylator nadmuch pracuje tylko na 4 zakresie

tototo30 · Post autor: **tototo30** » ndz lut 13, 2011 20:27

Mam sharana 1,9 tdi 1999 rok z kima manualną.
Od wczoraj dmuchawa ogrzewania przód działa mi tylko na jednym 4 zakresie gdzie szukać przyczyny ?
Wczoraj też montowałem radio w okolicy przełącznika nadmuchu.
Gdzie mogę zacząć poszukiwania czy wentylator nadmuchu jest dostępny bez problemu.
Ma ktoś rozpiskę pinów na wtyczce od przełącznika zakresów.
Czy można przerobić manualną na klimatronik.

jeryk10 · Post autor: **jeryk10** » ndz lut 13, 2011 20:33

Opornik dmuchawy pad a znajduje sie pewnie przy silniczku dmuchawy Uzyj szukajki wiele jest na ten temat

tototo30 · Post autor: **tototo30** » ndz lut 13, 2011 20:41

jeryk10 pisze:Opornik dmuchawy pad a znajduje sie pewnie przy silniczku dmuchawy Uzyj szukajki wiele jest na ten temat

Już znalazłem podobny temacik na innym forum ale dziwne jest to, że stało się to po zamontowaniu radia czyli działałem w okolicach gdzie są kable od wentylatora radio trochę upychałem siłą bo sporo kabli było więc zastanawiam się jak jeszcze mogę sprawdzić czy włącznik działa poprawnie ?

Zico63b · Post autor: **Zico63b** » ndz lut 13, 2011 21:31

Do włącznika zasilanie jest podane czarno-żółtym. Napięcie wychodzi z pokrętła czarno-czerwonym (bieg bezpośredni), dalsze biegi to przewody I - biały, II -żółto-biały, III - żółty. Tak więc po odpięciu wtyczki pokrętła lub też przy rezystorze dmuchawy, można to łatwo sprawdzić kontrolką.

tototo30 · Post autor: **tototo30** » ndz lut 13, 2011 21:40

Zico63b pisze:Do włącznika zasilanie jest podane czarno-żółtym. Napięcie wychodzi z pokrętła czarno-czerwonym (bieg bezpośredni), dalsze biegi to przewody I - biały, II -żółto-biały, III - żółty. Tak więc po odpięciu wtyczki pokrętła lub też przy rezystorze dmuchawy, można to łatwo sprawdzić kontrolką.

O to mi chodziło.
Więc rozumiem, że bieg bezposredni to ta 4 max prędkość?
Czy sprawdzając np.
na 1 powinno być napięcie tylko na białym
na 2 tylko na zółto-biały
na 3 tylko żółty
Choć mam wrażenie, że to bedzie jednak ten rezystor bo klima nie włacza się jeśli wentylator nie jest właczony a jak sprawdzałem to po przestawieniu wentylatora na pozycję 1 klima startuje choć wentylator się nie kręci.

Zico63b · Post autor: **Zico63b** » ndz lut 13, 2011 22:13

Tak, bezpośredni to prędkość maksymalna, prąd NIE IDZIE wówczas przez rezystor ale prosto "na zwoje" (

) wiatraka.

tototo30 · Post autor: **tototo30** » ndz lut 13, 2011 22:27

Zico63b pisze:Tak, bezpośredni to prędkość maksymalna, prąd NIE IDZIE wówczas przez rezystor ale prosto "na zwoje" ( ) wiatraka.

Podsumowując omija rezystor ?

Zico63b · Post autor: **Zico63b** » ndz lut 13, 2011 23:10

Tak to wygląda, przepraszam za jakość - takie coś znalazłem i opisałem

I jeszcze, dlaczego klima chodzi, mimo że dmuchawa kabiny - nie?
W pokrętle jest styk włączający klimatyzację na każdym innym niż "0" położeniu pokrętła (na rys. to nr 517). Jest to styk nie sprzężony elektrycznie z obwodem zasilania wiatraka kabiny, więc klima działa mimo braku nadmuchu.

tototo30 · Post autor: **tototo30** » pn lut 14, 2011 09:13

Zico63b pisze:Tak to wygląda, przepraszam za jakość - takie coś znalazłem i opisałem

I jeszcze, dlaczego klima chodzi, mimo że dmuchawa kabiny - nie?
W pokrętle jest styk włączający klimatyzację na każdym innym niż "0" położeniu pokrętła (na rys. to nr 517). Jest to styk nie sprzężony elektrycznie z obwodem zasilania wiatraka kabiny, więc klima działa mimo braku nadmuchu.

Dzieki za wytłumaczenie pozostaje rezystor

Jeśli sie okaże że to ten rezystor to trzeba kupić kompletną kostkę czy też można doprać rezystorki w elektronicznym sklepie ? Zna ktoś oznaczenia i wartości jakie powinny być?