Przewody zapłonowe...

Amfiprion · Post autor: **Amfiprion** » ndz sty 02, 2011 15:18

Witam, ostatnio wieczorem w moim golfie III 1,6 ABU 93 r podnoszę maskę do góry wieczorem a tu dyskoteka z kabli zapłonowych... iskry przeskakiwały miedzy metalowymi częściami silnika oraz na przewodzie od cewki do rozdzielacza... Oczywiście silnik przerywa, szarpie, nie ma mocy etc..

Chcę wymienić te przewody zapłonowe... tylko nie wiem na jakie KAGER, BERU, NGK, może coś innego...?? proszę też o radę ile wydać kasy a by nie przepłacić bo widziałem tez kable do tego silnika za 200 zł

Proszę o radę,

szukałem podobnego tematu ale nie znalazłem...

------------------------------

http://moto.allegro.pl/przewody-kager-s ... 73092.html ??

dzikiwiesiek · Post autor: **dzikiwiesiek** » ndz sty 02, 2011 17:33

Ja mam KAGER i generalnie jestem zadowolony.

______________
freesslproxy

Amfiprion · Post autor: **Amfiprion** » ndz sty 02, 2011 18:06

Generalnie?? czyli było coś nie tak??

Gawior · Post autor: **Gawior** » pn sty 03, 2011 13:37

Nie powinno być problemów z przewodami tymi co wymieniłeś + BOSCH, BREMI
Sam mam BREMI i jest ok, a w drugim aucie moje problemy z kablami WM skończyły się dopiero jak kupiłem i założyłem BREMI ( chyba najtańsze z lepszych, a jakość BERU - u mnie 130zł - 160zł ). Wcześniej w ciągu roku miałem 5 kompletów tańszych przewodów i po krótkim czasie na nich auto zaczynało szarpać i strzelać na gazie. Wtedy wyłożyłem więcej $$$ i kupiłem właśnie BREMI

Amfiprion · Post autor: **Amfiprion** » wt sty 04, 2011 01:09

Czyli lepiej zainwestować w BERU?? lub BREMI??

Gawior · Post autor: **Gawior** » wt sty 04, 2011 08:59

Zainwestuj w coś lepszego, bo się opłaci.
Ja bym za to co wsadziłem w 5 kompletów tańszych ( w cenie poniżej za każdy komplet 100zł, a w sumie to chyba coś pod 350-400zł + 130zł za te BREMI co chodzą już jakieś 3 lata ) przewodów, to kupił chyba najdroższe jakie są i oszczędził nerwy.
Tak samo miałem z czujnikami temp. płynu chłodniczego. Kupiłem bodaj że 5 szt. tańszych (20-25zł szt. ), zamiast oryginalnego z te 115zł w ASO i w sumie tak się spłukałem ( wtedy bez pracy byłem ) że kupiłem EPS, za 60zł w "promocji", a i on nie do końca pokazywał dobrze temp. na desce ( zawyżał o 10st.C w przedziale 50-70st.C ).

Teraz sam się gryzę czy zmieniać przewody czy nie ( na BREMI za 130zł ), bo nie wiem czy są spawane w 100% ( też mam BREMI i z nimi kupiłem auto 1.5 roku temu ). Niby nie świeca i nie kopią, ale przed wstawieniem do elektromechanika ( mam problemy z silnikiem opisywane kilka razy na forum ) wole mieć wszystko w porządku, żeby on mi nie czarował i nie wyczarował przewodów z jego "zaprzyjaźnionego sklepu" za 250zł w promocji, z twierdzeniem: "też były do wymiany"