Źle wyskalowana prędkość w zegarach z anglika

[tomASF]

Witam. W związku z padem wcześniejszych zegarów pozwoliłem sobie nabyć zegary obsługujące MFA. Celowo szukałem takich z identyczną podziałką prędkości jak w poprzednich (do 260KM/h). Mimo iż takie nabyłem przekłamują o ~20KM/h. Przy 3k obrotów na 5'tym biegu zamiast ~100 jest ~80. Proszę o pomoc w przeprogramowaniu skali.

[poolak2006]

a nie przekłamują tak że im większa prędkość tym większa różnica?
Podejrzewam, że wsad trzeba zmienić.

[tomASF]

Oczywiście, że tak, podałem czytelny przykład dla danej wartości obrotów. Bez przesady jednak ze zmianą wsadu. Ktoś bardziej uświadomiony?

Edit:
Orygniał: J10 919 860
Nowe: J10 919 931B
Pacjent: MK4 AKL

[norek111]

kodowanie zegara masz odpowiednie ?

[tomASF]

Właśnie doczytałem coś przed chwilą w tym temacie:

http://forum.octaviaclub.pl/printview.p ... 705118207a" onclick="window.open(this.href);return false;

Rozumiem, że u mnie powinno być 02140.

czy zmienię to kablem USB KKL na kompatybilnym z nim softem? Jesli tak to jak się do tego zabrać?

[norek111]

czy zmienię to kablem USB KKL na kompatybilnym z nim softem?

tak

Jesli tak to jak się do tego zabrać?

http://de.openobd.org/vw/golf_1j.htm#17" onclick="window.open(this.href);return false;

[tomASF]

Świetnie, powoli zaczyna się sprawa klarować. Jednak mam jeszcze pare wątpliwości:

* Dotychczas zegary nie wskazywały poziomu płyny spryskiwaczy. Zatem czy mam wgrać 00142 (bez tego czujnika) czy 04142 bowiem da się podciągnąć ten czujnik podobnie jak MFA i funkcja ta będzie działała?
* Czy wyżej wymienionym przewodem i oprogramowaniem będę w stanie zmienić dystans, gdyż elektronik nie ustawił dokładnych wartości poprzedniego licznika?

[norek111]

Czy wyżej wymienionym przewodem i oprogramowaniem będę w stanie zmienić dystans, gdyż elektronik nie ustawił dokładnych wartości poprzedniego licznika?

nie

* Dotychczas zegary nie wskazywały poziomu płyny spryskiwaczy. Zatem czy mam wgrać 00142 (bez tego czujnika) czy 04142 bowiem da się podciągnąć ten czujnik podobnie jak MFA i funkcja ta będzie działała?

wystarczy sprawdzić zmieniając kodowanie (zawsze sobie zapisuj wcześniejsze kodowanie)

[tomASF]

[UP]

Podbijam temat gdyż nadal potrzebuję pomocy.

Wg linku podanego powyżej ustaliłem iż kodowanie moich zegarów powinno być 00143 (00 -brak dod. wyposażenia, 1 -europa, 4 -4 cylindy, 3 -silnik 1,6l/74-77kW)

Niestety vag-com nie chce zaprogramowac tych wartości. udało mi się jedynie wyłączyć kontrolkę czujnika płynu spryskiwaczy tj 04142 -> 00142.
I teraz pytanie czy ostatnia wartość rzeczywiście ma być 3, czy może 2 jest poprawne?
Jeśli 2-ka na końcu jest ok, to dlaczego licznik nadal źle wskazuje prędkość i która z pozycji odpowiada za wsazania prędkości i pomiar dystansu? Symbol odpowiadający za region był 1, więc przy założeniu że to region jest odpowiedzialny za prędkość toteż od początku wsazania licznika powinny być poprawne.

[tomASF]

Czy ktoś ma pomysł dlaczego w pozycji silnika (ostatnia cyfra) nie mogę ustawić innej wartości niż 2?
Próbowałem vag-com i Polski Vag.