Pulsujace podswietlenie zegarow i climatronica...

[ferdek_lublin]

Problem polega na tym ze podswietlenie na zegarach i climatronicu mruga... nie caly czas ale po przejechaniu doslownie kilometra zaczyna wariowac, spotkal sie ktos z takim problemem??
Autko to mk4 1.8 AGU 1998 GTI

[Zico63b]

Sprawdzanie rozpocząłbym od regulatora napięcia w alternatorze, czyli napięcie podczas pracy, ewentualnie tętnienie prądu (to można zrobić darmo lub za przysłowiowe grosze w Okręgowej Stacji Kontroli Pojazdów - mają taki malutki miernik).

[ferdek_lublin]

Na Vagu pokazuje ok 14V...

[Zico63b]

Napięcie wydaje się być w porządku, pozostaje szukać słabego kontaktu w typowych miejscach: Klemy, masa akumulatora, wtyki z tyłu skrzynki bezpieczników i z tyłu licznika. Nie wiem jakie są objawy uszkodzenia stabilizatora napięcie w liczniku w Mk 4 - ale to ostateczność.
Czy pulsowanie zmienia się w zależności od obrotów silnika/alternatora czy raczej losowo, jak gdyby od dziur w jezdni?

[ferdek_lublin]

Nie zalezy od obrotow, pulsuje jak chce i kiedy chce, nawet na postoju. Po zgaszeniu silnika problem ustaje...

[Zico63b]

No to zły kontakt gdzieś na zasilaniu lub masie.

[ferdek_lublin]

Dodam ze piszczalka od wlaczonych swiatel nie dziala

[ferdek_lublin]

Hmm dzisiaj podpialem miernik pod alternator i pokazywalo roznie od 10 do 15 voltow i zauwazylem ze jak dodaje gazu to przestaje mrygac... od czego zaczac?? Regulator napiecia, czy szczotki??

[ralfix]

Kolego z tego co piszesz to regulator do wymiany......... ale przed wymianą posprawdzaj i oczyść wszystkie masy.......

[marcinj6]

ja miałem podobnie tylko u mnie pulsowało i w końcu silnik przeszedł na tryb awaryjny i zgasł... skasował się licznik ile przejechałem kilometrów godzina itp. poprostu wszystko sie zresetowało nawet immo sie rozkodował.. tak sie działo pare razy ale ostatnio jakoś odpukać spokój.. elektryk też nie wie w czym tkwi problem... na kompie pokazywało błąd prądu stałego zacisk nr30...

[Zico63b]

elektryk też nie wie w czym tkwi problem... na kompie pokazywało błąd prądu stałego zacisk nr30...

To co jeszcze ten komputer ma mu napisać, jakim kluczem dokręcić klemę? Tu akurat jest problem ze stałym zasilaniem z akumulatora, czyli zły kontakt w którymś z punktów łączenia grubego czerwonego przewodu.
A Kolega Ferdek_lublin niech nie wymienia szczotek, nie opłaca się męczyć z robotą; cały regler wymienić i po sprawie.

[ferdek_lublin]

Przewody wszystkie czyste i dokrecone, czyli pozostaje regulator...

[ferdek_lublin]

Regulator wymieniony i dalej cuda sie dzieja :/ Co jeszcze moze byc ?? Zaczynam miec problem z odpalaniem dziada trzeba dluzej potrzymac na rozruszniku :/