Strona 1 z 2

[MK3] Montaż szerokich listew i nadkoli do CL i GL 3d

: wt cze 13, 2006 15:52
autor: djtom
OPIS DLA WERSJI 3D

Potrzebne rzeczy:

1. Nadkola i listwy od modelu GT/GTI/VR6 (z paseczkiem przez całą długość listwy i chromowanym oznaczeniem wersji na końcach tylnych listew).
ObrazekObrazek
Od razu odradzam "fabrycznie nowe" z allegro - gorszy jakościowo plastik, źle odlane, często nie pasują - lepiej szukać w Gofrach idących całe na części (uczulić osobę która będzie zdejmować na kruchość spinek) lub samemu na szrotach. Przednie i tylne nadkola powinny mieć jak największą ilość oczek na śruby/nity/spinki - max 4. Listwy powinny mieć jak najwięcej całych (niepołamanych) spinek z gumowymi kapturkami (jeśli nie będziemy odsprzedawać swoich starych listew można się pokusić o przełożenie spinek ze starych, będą pasować na 100% jednak należy się liczyć z duzym prawdobodobieństwem połamania się części z nich przy demontażu). Połamane spinki:
Obrazek

Istnieją cztery rodzaje spinek, najważniejsze z nich to:
- drzwiowe niskie
Obrazek

- drzwiowe wysokie
Obrazek
Obrazek

Ww. spinki są dostępne w ASO i allegro w cenach ok 3-4 pln za sztukę z kapturkiem. Są jeszcze spinki do nadkoli i spinka pod przednie nadkole, ale jeśli nie dostaniemy ich razem z nadkolami to nie warto IMHO zawracac sobie nimi głowy bo i tak będziemy musieli kleić. Do auta 3d kompletny zestaw spinek drzwiowych obejmuje:
-12 spinek niskich
-10 spinek wysokich
Warto sprawdzić przed zakupem ile spinek będziemy potrzebować zeby uniknąć płaczu i robienia "trudno, bez jednej spinki...". Jeśli będzie którejś brakowało to do drzwi będzie się lała woda która wiadomo co powoduje... Spinki niskie stosuje się na tylnych listwach i na przednich jako krańcowe. Spinki wysokie stosuje się TYLKO na listwach przednich wszędzie poza krańcami gdzie powinny siedzieć spinki niskie.

2. Klej do szyb. Moim zdaniem lepszy niż zwykły silikon bo jest czarny i lepiej trzyma. No chyba że ktos znajdzie sobie jakiś inny specyfik ;) Do kupienia w chemiczym sklepie za ok 20 pln.

3. Wolna sobota.

4. Kilka piw pożytecznych w trakcie czekania na schnięcie kleju.

5. Mokra szmatka - zawsze w pogotowiu.

No to do roboty. :food:

1. Zdejmujemy seryjne listwy delikatnie podważając płaskim śrubokrętem i starając się nie połamać spinek - nic na siłę.

2. Powierzchnię pod listwami oczyszczamy z trzynastoletniego brudu, w razie potrzeby potem czyścimy benzyną ekstrakcyjną, to samo czynimy z rantami nadkoli błotników.

3. Zakładamy spinki na nowe listwy. Na spód listwy nakładamy niewielką, ale ciągnącą się sprzez całą długość kreskę kleju do szyb posługując sie pistoletem.

4. Przymierzamy listwę do drzwi/tylnego błotnika sprawdzając poprawne ustawienie spinek. Jeśli ok mocnym ruchem dobijamy listwę i mokrą szmatką usuwamy wypływające nadwyżki kleju - uwaga na ręce - klej łapie szybko i trudno go potem zmyć.

5. Zalecam przytrzymanie listwy w tej pozycji ok 10 minut - klej sie dobrze zgryzie. W tym czasie drugą ręką można pić piwo.

6. Powtarzamy czynności 3-5 z pozostałymi listwami.

7. Teraz czas na nadkola. Są dwie wersje: dla farciarzy i dla odważnych - ja należę do tych drugich ;) Farciarze mają komplet oczek na nadkolach więc wystarczy jak przyłożą je do błotników i wsadza posmarowane klejem spinki/blachowkręty/nity w odpowiednie, fabryczne dziurki. UWAGA CZĘŚĆ KAŻDEGO NADKOLA MA WCHODZIĆ POD ZDERZAK. Odważni którzy nabyli chcąc lub niechcąc nadkola bez tych oczek (tak jak ja :crazy: )
Obrazek

Obrazek
...odważni nakładają sporą ilość kleju na rant nadkola i mocno dociskają je do błotnika - polecam podłożenie i zablokowanie kilku kołków od spodu w celu jak najlepszego dociśnięcia rantu nadkola do rantu błotnika, mozna też wcześniej zdjąć koła by mieć lepszy dostęp. Usuwamy nadwyżki kleju. Polecam nadkola pozostawic nieruchomo na jakieś dwie-trzy godziny - powierzchnia klejenia jest sporo mniejsza niż listew i nie ma też zadnych spinek...

8. Wytrzeźwieć i dumnie się wozić. W razie niejasności pisać w tym temacie.

Efekt końcowy powinien wyglądać podobnie:

ObrazekObrazekObrazekObrazekObrazekObrazek

:pub: dla Johny1984, ku_bi i Dawca_Nerek

: wt cze 13, 2006 16:06
autor: ku_bi
bardzo dobry opis :smoke:

lecz ja zamiast kleju do szyb, który jak złapie to juz nie puści :hmm: użyłem kleju montażowego tzw. neopren w tubach jak silikon, jest lepszy od silikonu ale bedzie to jeszcze mozna kiedys sciagnąc :okej:

: wt cze 13, 2006 16:16
autor: djtom
ku_bi, ja nie chcę tego już nigdy ściągać i nie chce tez żeby ktoś inny mi to kiedyś ściągnał ;) dlatego użyłem kleju do szyb (też w tubie jak silikon). Ale jak najbardziej Twoje rozwiazanie również polecam, w zalezności kto jak potrzebuje ;) :pub:

[ Dodano: Wto Cze 13, 2006 16:18 ]
A tak w ogóle to łap punkta za wszystkie rady przed montażem i za spinki :pub:

: pn lut 11, 2008 15:46
autor: Królik88
Wiem, że straszny odkop, ale wolę spytać się tu, niż zakładać nowy temat...

Interesują mnie dwie kwestie:

1. Jeśli mam plastikowe nadkole, to nakładka idzie między nadkole a błotnik?

2. Czy warto odkręcać zderzaki do montażu czy nakładki wpychać pod nie na siłę?

: wt lut 12, 2008 00:19
autor: ku_bi
nakładka idzie na błotnik, przykładasz ja do błotnika, nadkole jest schowane za błotnikiem
nie warto odkrecac, bo nakładke wciskasz tylko z jednej strony pod zderzak
sam zobaczysz, ze to proste jak przylozysz nakladki na probe

Królik88 pisze:Wiem, że straszny odkop, ale wolę spytać się tu, niż zakładać nowy temat...

Interesują mnie dwie kwestie:

1. Jeśli mam plastikowe nadkole, to nakładka idzie między nadkole a błotnik?

2. Czy warto odkręcać zderzaki do montażu czy nakładki wpychać pod nie na siłę?

: wt lut 12, 2008 00:25
autor: Przemek
ku_bi pisze:bardzo dobry opis :smoke:

lecz ja zamiast kleju do szyb, który jak złapie to juz nie puści :hmm: użyłem kleju montażowego tzw. neopren w tubach jak silikon, jest lepszy od silikonu ale bedzie to jeszcze mozna kiedys sciagnąc :okej:
Ten klej montażowy to najgorsze co może być lepiej od niego trzyma zwykły silikon wiem po doświadczeniu :okej: :okej: byłem budowlańcem to użuwali my silikony zwykłego do kleju bo szybciej schnoł i mocniej trzymał

: wt lut 12, 2008 00:36
autor: ku_bi
przecwiczylem kiedys rozne mozliwosci, jak dla mnie silkon długo schnie, trzeba dokladke trzymac lub sciskami skrecic, klej mozntazowy 20 min i po sprawie
Przemek pisze:
ku_bi pisze:bardzo dobry opis :smoke:

lecz ja zamiast kleju do szyb, który jak złapie to juz nie puści :hmm: użyłem kleju montażowego tzw. neopren w tubach jak silikon, jest lepszy od silikonu ale bedzie to jeszcze mozna kiedys sciagnąc :okej:
Ten klej montażowy to najgorsze co może być lepiej od niego trzyma zwykły silikon wiem po doświadczeniu :okej: :okej: byłem budowlańcem to użuwali my silikony zwykłego do kleju bo szybciej schnoł i mocniej trzymał

: wt lut 12, 2008 02:52
autor: Królik88
ku_bi pisze:nakładka idzie na błotnik, przykładasz ja do błotnika, nadkole jest schowane za błotnikiem
No właśnie u mnie nadkole jest pod metalową częścią błotnika... Mam jest poprawić i wsadzić do środka?
ku_bi pisze:nie warto odkrecac, bo nakładke wciskasz tylko z jednej strony pod zderzak
sam zobaczysz, ze to proste jak przylozysz nakladki na probe
Zakładałem na próbę i powiem szczerze, że ciężko mi to wciskać. Nie chciałbym uwalić wszystkiego klejem.

--
Kupiłem klej do szyb. Chcę mieć pewność, że jak założę, to zostaną na swoim miejscu. :)

Właśnie, jaka temperatura musi być na dworze by klej złapał tak jak należy?

: wt lut 12, 2008 10:21
autor: Przemek
ku_bi, a dla mnie to schnie kurtko ale dobrze trymie nie chce sie kucić po prostu każdy woli swoje sprawdzone metody :bigok:
Królik88,
tu sie z tobą zgodzę musi być ciepło dla każdego kleju by potem trzymał on lata na zimno nie radze bo po pewnym czasie czeba będzie po prawiać

: czw sie 07, 2008 23:09
autor: Macek GTC
Mam pytanie, czy gumowe kapturki powinny byc zaciagniete do konca, czyli za charakterystyczny zabek na spince? Czy kapturki najpierw osadzamy w dziurach? czy dziury w drzwiach/blotniku wstepnie wypelniamy klejem do szyb?

: sob sie 09, 2008 18:19
autor: djtom
czy gumowe kapturki powinny byc zaciagniete do konca, czyli za charakterystyczny zabek na spince?
tak jak widac na fotkach z przykładami spinek, nie ma co pchac kleju w dziury bo cały spłynie na dno wnetrza drzwi, dac sporo mocnego, wodo i mrozo odpornego silikonu pod listwy

: czw wrz 18, 2008 23:30
autor: focusst
Witam Panowie,

Mam takie pytanie, czy jak bym chciał założyć szerokie listwy to koniecznie do tego muszą iść nadkola? Bo nie ukrywam ale nadkola do mojego kolorku to tak nie bardzo będą pasowały, a szerokie listwy uważam że tak. Czy te listwy od gt/gti/vr6 są tej samej długości co listwy od gl/cl?

I drugie pytanie ale trochę nie w tym temacie, ale chodzi mi o plastikowe progi takie właśnie jak mają wersje gt/gti/vr6? Czy zarówno do wersji trzy drzwiowej jak i pięciodrzwiowej są takie same? Oraz gdzie ich szukać jak nie na allegro, bo tam przejrzałem i nie znalazłem? Jakie są mniej więcej ceny takich progów ?

Pozdrawiam i czekam na odpowiedź :-)

: pt wrz 19, 2008 09:09
autor: Królik88
Mam takie pytanie, czy jak bym chciał założyć szerokie listwy to koniecznie do tego muszą iść nadkola? Bo nie ukrywam ale nadkola do mojego kolorku to tak nie bardzo będą pasowały, a szerokie listwy uważam że tak. Czy te listwy od gt/gti/vr6 są tej samej długości co listwy od gl/cl?
Ja jakiś czas jeździłem bez sierpów i wygląda to tragicznie, bo szerokie listwy są krótsze. Musi być komplet, szerokie listwy są dostosowane do sierpów i zostają wgłębienia tam gdzie już są sierpy.

P.S.
Zajrzałem do tematu z podpisu i uważam, że właśnie czarne sierpy by pasowały, ale to Twój wybór...

: wt gru 23, 2008 17:07
autor: [mArCin]
Proszę was o pomoc.. Jaki klej jest najlepszy do montażu szerokich listw?
Kleiłem klejem do szyb to porażka, za nim wyschnie to masakrrra.. Może
znacie jakieś dobre szybko schnące kleje do montażu tego typu listw?