Forum.VWGolf.pl

Witam, przeszperałem forum i nie znalazłem mojego problemu.
Problem dotyczył (jak w temacie drgań, bicia i efektu jajowatych kół.)

auto VW Bora 1,9 TDI AJM, felgi alu 16''
objawy:
drgania kierownicy przy wszystkich prędkościach, (im szybciej tym bardziej, przy 110km/h strach było jechać)
bicie wyraźne kół i do tego przy pokonywaniu łuków jazda jakby na jajowatych kołach

pojechałem z problemem do mechanika, wymienione zostały zużyte elementy zawieszenia ( łączniki stabilizatora wraz z gumami, końcówki drążków, łożyska i jedna piasta)

problem pozostał.

okazało się iż felgi nie mają odpowiednich dystansów i koła są przykręcone mimośrodowo.
jest to bardzo niebezpieczne, gdyż koła pracują wtedy na szpilkach, a nie na piaście.

W zakładzie ślusarskim zamówiłem dystanse lub jak kto woli wkładki do felg z aluminium (nie amelinium)
zdjąłem koło i spec zmierzył wszystkie wymiary i dorobił dystanse. koszt 50zł.

zdjęcia przedstawiają jak to wygląda

1. tylna lewa piasta z tarczą po zdjęciu koła bez dystansu (widać rdzę w miejscu w którym powinien być dystans)

2. tylna lewa piasta z tarczą - nałożony dystans, który był w feldze (plastikowy)

3. ta sama piasta z nałożonym dystansem aluminiowym o odpowiedniej średnicy

4. felga z dystansem

5. piasta z dystansem

6. zdjęcie bez kapselka po założeniu koła


po tych zabiegach wszystkie problemy ustąpiły. W razie pytań proszę pisać chętnie odpowiem na pytania.

mam nadzieję że się przyda pozdrawiam

golonek pisze:W zakładzie ślusarskim zamówiłem dystanse lub jak kto woli wkładki do felg z aluminium (nie amelinium)
zdjąłem koło i spec zmierzył wszystkie wymiary i dorobił dystanse. koszt 50zł.

tak zwane pierścienie centrujące, dostępne w całej gamie rozmiarów grubości, które zakupić można bez najmniejszych problemów u wulkanizatorów czy w sklepach sprzedających akcesoria do felg

a kolo bilo bo miałeś źle dobrane pierścienie centrujące. widać to nawet na fotce.

zielu pisze:tak zwane pierścienie centrujące, dostępne w całej gamie rozmiarów grubości, które zakupić można bez najmniejszych problemów u wulkanizatorów czy w sklepach sprzedających akcesoria do felg

Tudzież na Allegro gdzie jest tego pełno

jak widać człowiek uczy się całe życie.
problem tkwił w tym iż potrzebowałem auta "od razu" dlatego zamówiłem te pierścienie
na alledrogo czeka się chwilę lub dwie zanim towar ktoś z łaski wyśle po wpłacie, natomiast w moim "pięknym inaczej" mieście, wszystko trzeba zamówić na pojutrze.

Niektórzy mogą potrzebować takiego poradnika, tak jak ja go potrzebowałem
pozdrawiam

golonek pisze:jest to bardzo niebezpieczne, gdyż koła pracują wtedy na szpilkach, a nie na piaście

Koła utrzymywane są przez siły tarcia między piastą a felgą (poprzez kawałek tarczy hamulcowej tak właściwie) - centrowanie NIE przenosi obciążeń.

Piszę o tym -nasty raz, a dalej na forum pojawiają się takie opinie. Jako dowód proponuje dorobienie walca cienkościennego centrującego który po montażu felgi można wyciągnąć, pojeżdżenie (dowolnie długo) i sprawdzenie współosiowości felgi z piastą - nie zmieni się

Witam. Mam problem z pierwszego postu. Pojawił się on po ściągnięciu koł na sezon zimowy i zamontowaniu koł na sezon letni (alu 18'). Kola były oczywiście wyważone. Są drgania(wszystko pasuje do tego co czytam w tym wątku, nawet auto), "spec" twierdzi że prostowanie felg pomoże gdyż najwyraźniej są krzywe. Mam jednak wątpliwości ponieważ gdyby tak było to chyba odczuwałbym te drgania przed ściągnięciem ich i założeniem kół zimowych prawda? Pytam ponieważ rozwiązanie stąd wydaje mi się sensowne i jest mniej kosztowne nie mówiąc o tym, że ciężko mi uwierzyć, że koła czekając na wiosnę same doprowadziłby się do tego stanu. Na kołach zimowych 15' było wszystko cacy. Proszę o wyrozumiałość ponieważ jestem zielony w tych tematach. Pozdrawiam.

zielu pisze:

golonek pisze:W zakładzie ślusarskim zamówiłem dystanse lub jak kto woli wkładki do felg z aluminium (nie amelinium)
zdjąłem koło i spec zmierzył wszystkie wymiary i dorobił dystanse. koszt 50zł.

tak zwane pierścienie centrujące, dostępne w całej gamie rozmiarów grubości, które zakupić można bez najmniejszych problemów u wulkanizatorów czy w sklepach sprzedających akcesoria do felg

tak fajnie fajnie tylke NIE w kazdym zakladzie i nie w kazdym miescie sa sklepy z akcesrioriami do felg