Forum.VWGolf.pl

Witam,
W tym poście postaram się przybliżyć temat jak w tytule.
Demontaż przełącznika zespolonego omówię na przykładzie MK4 z silnikiem benzynowym 1.4 16V kod AXP.
1. Narzędzia niezbędne do wykonania naprawy.
Do przeprowadzenia naprawy będziemy potrzebować:
a) Dwa śrubokręty płaskie;
b) Kombinerki (kleszcze);
c) Nowy mieszek;

2. Opis krok po kroku jak przeprowadzić naprawę ze zdjęciami.
Nie ponoszę odpowiedzialności za ewentualne zniszczenia powstałe w wyniku próby samodzielnej naprawy bez wystarczającej wiedzy praktycznej. Poniższy tekst na charakter informacyjny dla osób, które dysponują wiedzą lub praktyką przy naprawie samochodów.


Podważamy mieszek od strony hamulca ręcznego.

Ciągniemy mieszek maksymalnie do góry (wywracamy go na lewą stronę) aby odsłonić mocowanie mieszka przy gałce.

Luzujemy i zdejmujemy złoty pierścień widoczny ma zdjęciu. Zdejmujemy gałkę ze starym mieszkiem ruchem do góry.

Zdejmujemy z gałki stary mieszek.

I zakładamy nowy.


Zakładamy gałkę na miejsce i zaciskamy złoty pierścień. Zakładamy mieszek na plastykową ramkę. Ramkę wciskamy na miejsce.

Życzę sukcesów.

Dodam od siebie że pierścień można zastąpić zwykłą skręcaną metalową obejmą w razie gdyby jego ponowny montaż był niemożliwy/utrudniony na wskutek deformacji ;]