Forum.VWGolf.pl

Bez ABS

Kolenosc odpowietrzania
1. Cylinderek hamulcowy lub zacisk tylnego prawego koła
2. cylinderek hamulcowy lub zacisk tylnego lewego koła
3. zacisk przedniego prawego koła
4. zacisk przedniego lewego koła
W samochodach z korektorem siły hamowania kół osi tylnej podczas odpowietrzania hamulcow tylnych kol osi musi byc poruszana dzwignia korektora sily hamowania

5.Zdjac kapturek zaworu odpowietrzania cylinderka hamulcowego z zaworu odpowietrzania cylinderka hamulcowego ,oczyscic zawor i nalozyc czysty przezroczysty przewod . Drugi koniec przewodu wlozyc do napelnionego do polowy plynem hamulcowym naczynia.
6.Zalecic drugiej osobie pompowanie pedału hamulca az do wytworzenia cisnienia w ukladzie , czego oznaka bedzie rosnacy opor pedalu
7. po wytworzeniu cisnienia wcisnac calkowicie i przytrzymac pedal hamulca
8.odkrecic o pol obrotu zawor odpowietrzajacy. Do naczynia zacznie plynac plyn , koniec przewodu musi byc caly czas zanurzony w plynie
9. po wyczuwalnym spadku cisnienia plynu zakrecic zawor odpowietrzajacy
10. powtrozyc operacje z pompowaniem pedalu i spuszczaniem plynu
11. odpowietrzanie prowadzic tak dlugo az w przewodzie przestana sie pokazywc przecherzyki powietrza
12. zdjac przewod z zaworu odpowietrzajacego i zalozyc na zawor kapturek ochronny
13. w taki sam sposob odpowietrzyc cylinderki hamulcowe pozostalych kol

Z ABS'em

Wskazowka
Odpowietrzanie ukladu hamulcowego z ABS'em odbywa sie inaczej , jezeli podczas odpowietrzania poziom plynu w zbiorniku
obnizy sie za bardzo do ukladu dostanie sie zassane powietrze ktore moze dostac sie do pompy.Wtedy odpowietrzanie nalezy zlecic warrsztatowi ktory dysponuje przyrzadami do odpowietrzania i oprozniania ukladu ham.

Koła Przednie

1. wyłączyc zaplon i wcisnac pedal hamulca ok.20x aby zniwelowac cisnienie regulacji ABS
2. napelnic zbiornik do gornej krawedzi
3. nalozyc przezroczysty przewod na zawor odpowietrzajac hamulca prawego przedniego koła. Drugi koniec przewodu misi byc
zanurzony w naczyniu z plynem hamulcowym
4. zlecic drugiej osobie pompowanie pedalem hamulca az do wytworzenia sie przeciwcisnienia w ukladzie. Przytrzymac pedal i odkrecic
zawor odpowietrzajacy . Kiedy opor pedalu ustapi zakrecic zawor. Powtorzyc operacje z pompowaniem pedalem i spuszczaniem
plynu hamulcowego az w przewodzie przestana pokazywac sie pecherzyki powietrza
5.zakrecic zawor i napelnic zbiornik plynem
6. w taki sam sposob odpowietrzyc drugie przednie koło

Koła tylne

1. wyłączyc zaplon i wcisnac pedal hamulca ok.20x aby zniwelowac cisnienie regulacji ABS
2. wcisnac i przytrzymac pedal hamulca
3. wlaczyc zaplon , zalozyc przewod i odkrecic zawor odpowietrzajacy prawego hamulca, zamknac zawor dopiero wtedy kiedy w przewodzie przestana sie pokazywac pecherzyki powietrza.

Pompa ukladu ABS nie moze pracowac dluzej niz 120sek, robic co 10 minutowe przerwy na ochlodzenie pompy

4. Wylaczyc zaplon i przygotowac drugi hamulec do odpowietrzenia
5. w taki sam sposob odpowietrzyc hamulec 2koła
6. wlaczyc zaplon i zaczekac az pompa ABS sama sie wylaczy
7. Uzupelnic plyn hamulcowy do oznaczenia MAX

to wszystko wiem jak odpowietrzyc a jak postepowac jak chce wymienic przewody i przy okazji plyn z abs .Wyssac stary plyn tak prawie do konca ze zbiorniczka tak zeby sie powietrze nie dostalo ,pozniej zalac go nowym plynem do pelna potem wymienic przewody starac sie jak najszybciej tak zeby jak naj mniej powietrza dostalo sie do ukladu i potem wedlug wskazowek tak dlugo az nie zobacze czystego plynu plynacego z odpowietrznikow i pozniej tak dlugo az pecherzyki znikna z ukladu ? czy tak wystarczy prosze o podpowiedz kogos kto ma pojecie .

przydakloby sie napsiac, bo nie wiem w jaki sposob pompa po walczeniu zaplonu ma sie uruchomic. Czy tu nie chodzilo o nastawy podstawowe za pomoca urzadzenia diagnostycznego?

A małe pytanie:
Jak ta zasada odpowietrzania sie do ma anglików?
Bo mam auto z kierownica po prawej stronie i jak jego sie odpowietrza?

Taka sama zasada? Tył Prawy, Tył Lewy, Przód Prawy Przód Lewy?

Czy na odwrót? Tył Lewy, Tył Prawy, Przód Lewy, Przód Prawy??

Taryfa, w angliku masz pompe po prawej stronie jak sądze, więc zamieniasz prawy z lewym - chodzi o to żeby od najdalszego do najbliższego pompie koła odpowietrzać

Witam. Czy "Młody90" lub ktoś inny mógłby ustosunkować się do dygresji "cruz"-a, która wydaje się być jak najbardziej słuszna?

Pytanie dziecka: W jaki sposób to założenie jest wywiązanie się na angielski? Bo przyjąć samochód z rzucającego Rady w sprawie odpowiedniej pomocniczy i jego odpowietrzeniem sierpnia? Powyższa zasada? Tylny prawy, tylny lewy, przedni Nadaje Przód Lewa? Czy dodano odwrotnie? Tylny lewy, tylny prawy, przedni lewy, przedni prawy?

liza, for UK ver. (left-hand traffic) correct order will be left rear, right rear, front left and front right

Czy odpowietrzając za pomocą specjalnego urządzenia, które podłącza się przez zbiorniczek płynu hamulcowego i które (najprawdopodobniej) pod ciśnieniem tłoczy płyn do układu, również wykonuje się z wykorzystaniem specjalnych procedur, czyli naciskania pedału, właczania zapłonu, itd?
Czy tym sposobem można również odpowietrzyć zapowietrzoną pompę ABS?

dziwne, że nikt nie wrzucił, ale już to poprawiam:
VW Golf, GTi, Jetta, Audi TT

[Wybór]
[03-ABS/hamulce]
[Nastawy podst. - 04]
Grupa "001"
[Idź!]
W tym momencie pompa systemu ABS powinna uruchomić się na ok. 10 sekund. Odgłosy uruchomionej pompy powinny być dobrze słyszalne.
[Gotowe, powrót]

Odpowietrzanie pompy układu ABS w pojazdach: VW Passat, Audi A4/S4, Audi A6/S6 i A8/S8.

[Wybór]
[03-ABS/hamulce]
[Nastawy podst. - 04]
Grupa "002"
[Idź!]
W tym momencie pompa systemu ABS powinna uruchomić się na ok. 10 sekund. Odgłosy uruchomionej pompy powinny być dobrze słyszalne.
[Gotowe, powrót]
...i gotowe.

trzeba jednak też powiedzieć, że samochód powinien być podniesiony ! żadne koło nie powinno dotykać ziemi