Forum.VWGolf.pl

Witam

Może komuś sie przyda taka mała porada co i jak żeby wykonać słupek A pod dodatkowy wskaźnik w moim przypadku BOOST turbo w mk4 1.8 T.

Co potrzebujemy:
1. żywica z utwardzaczem i włóknem szklanym-15zł
2. szpachla(mała)- ok. 7zł
3. szpachla natryskowa/podkład w sprayu- 10zł
4. papier ścierny o gramaturze np.: 80, 140, 400 oraz wodny:800. - max 10zl
5. farba w sprayu tzw. struktura plastiku - 22zł (wykończenie)

Gdy już mamy wszystkie potrzebne w/w rzeczy oraz nasz wskaźnik i uchwyt do montażu jedziemy dalej
W moim przypadku było to


I zaczynamy robote

1.Na początek demontaż naszego słupka A: wystarczy ściągnąć uszczelkę i delikatnie pociągnać słupek od góry w stronę pasażera.

2.Odrazu po przymiarce naszego uchwytu do słupka widać było że trzeba będzie go trochę przypasować. W ruch poszła piłka, nóż, pilnik i ostatecznie opalarką brzegi zostały podgrzane żeby dopasowac je do podłoża/kształtu naszego słupka.
Przed i po wszystko widać na zdjeciach



3.Kolejnym krokiem była przymiarka na aucie i ustalenie wyskosci i kąta uchwytu.
Prowizorycznie na taśmę ale sie trzymało warto zaznaczyć sobie np.ołówkiem miejsce zamocowania uchwytu



4. Dalej za pomocą 2 małych wkretów przykreciłem uchwyt do słupka aby wszystko było stabilniejsze



5.Wreszcie przydała sie żywica i włókno szklane - wszystko do kupy trzeba skleić - odstawiamy na bok do wyschnięcia



6.Po wyschnięciu żywicy należy przyciąć odstające elementy włókna.Czas rozrobić trochę szpachlu i wstepnie pokryć nasz słupek



7.Nastepnie pierwsze szlifowanie papierem 80 lub 140 i pierwszy malunek podkładem



8.Do samego końca nie mogłem sie zdecydować jak wysoko ingerować w słupek ale ostatecznie zrobiłem odcięcie taśmą malarską i do niej był on pokryty szpachlem i podkładem.Przynajmniej jeszcze raz uzupełniałem braki w szpachlu tak żeby całość ładnie wyglądała



9.Ostatecznie słupek pomalowałem czarną farbą w sprayu tzw. struktura plastiku



MONTAŻ WSKAŹNIKA BOOST

1.Montaż słupka razem z wcześniej zamontowanym w nim wskaźnikiem na aucie.Ja przedłuzyłem sobie jeszcze kabelki bo były troche krótkie.Podświetlenie samego wskaźnika jak i wskażówki (u mnie 2 kabelki pomarańczowy i czerwony, które połączyłęm razem) podłączyłem pod włącznik świateł.Kable jak i wężyk do podciśnienia puściłem pod boczną osłoną foto poniżej



2.Po podłączeniu podświetlenia i złożeniu plastików wyszło tak



3.Podłączenie wężyka podciśnienia zacząłem od doprowadzenia wężyka pod maskę co nie było takie proste.Kilka chwil szukania, zdjęcie plastików nad pedałami i znalałem przelot od strony wnętrza nad pedałem sprzegła a widok spod maski obok pompy ABS.Żeby wężyk się nie zagniatał puściłem go w trochę grubszym tym czarnym na foto



4.Demontaż osłon z silnika to następny krok a także odnalezienie odpowiedniego wężyka w który trzeba się wpiąć



Na koniec jeszcze foto w dzień i w nocy



Poskładanie plastików to ostatnie zadanie a fakt że udało sie mi to zrobić od początku do końca samemu jest nie do opisania pozdravwiam

fachowa porada !! przydaly by sie jeszcze dwa wskazniki temp oleju i cisnienie pozdro

czujniki o pomiarów paramteru oleju w adapterze pod filtr, czy jakiś inny patent ??

XenO, XenO,

jak w tytule

Mam takie głupie pytanie: czy wskaźnik BOOST turbo w jakimkolwiek stopniu wpływa na stan ciśnienia doładowania?

tez tak mace ze wskazowka skacze na wolnych obrotach i przy tym terkocze

zebra2008 pisze:wskazowka skacze na wolnych obrotach i przy tym terkocze

Nie założyłeś w przewodzie do wskaźnika zwężki tłumiącej pulsację ciśnienia. Zazwyczaj zwężka jest wbudowana w jedno z wyjść trójnika, który jest w komplecie ze wskaźnikiem. Ewentualnie wężyk wskaźnika założyłeś na nieodpowiednie wyjście trójnika.

Witam
trochę odświeżę temat.
Zakupiłem zegar Boost Auto Gauge SM Warning nie PEAK, i nie posiada on przycisków :O
Jak mogę zmienić podświetlenie oraz zmienić wartość po którym włącza się alarm.
Bardzo proszę o pomoc, bo nie mam zielonego pojęcia jak sobie z tym poradzić ;(

Niżej instrukcja.

Mam taki sam zegar - wartości "warning" nie da się zmienić - jest to sztywne 1,5bar.
Podświetlenie możesz zmienić jeśli podłączysz pomarańczowy kabel do włącznika świateł. Wtedy po włączeniu świateł zegar będzie się przyciemniał. Jeśli go nie podłączysz (co ja zrobiłem, bo chcę mieć cały czas mocne podświetlenie) to nie będzie się ściemniał.
Koloru podświetlenia chyba nie da się zmienić, musiałbyś kupić w innej kolorystyce.

Od czego to wężyk przeciąłeś aby 3nik wstawić?
Nie dokładniej było by wkręcić się w kolektor?