mont. i dem. alterant.+wym. na koło pasowe ze sprzęgiełkiem
Moderatorzy: Moderatorzy, VIP
-
- Mistrz KieroVWnicy
- Posty: 6612
- Rejestracja: ndz mar 27, 2005 09:34
- Lokalizacja: Opole
- Kontakt:
mont. i dem. alterant.+wym. na koło pasowe ze sprzęgiełkiem
wiec tak moi mili,jeśli ktoś narzeka na piszczenie paska,drżenie napinacza i inne niepokojące odgłosy dochodzące z paska mikro,to bardzo dobrym rozwiązaniem jest montaż koła pasowego na alternator ze sprzągłem jednokierunkowym,zakupiłem wiec rouvilla o nr evr 55471,a oto porada jak to prosto i szybko wykonać,czas operacji to 40 min
1.narzędzia potrzebne do naszych prac
-nasadki 8,10,24,kombinerki,breszka,oraz specjalny klucz do dokręcenia koła ze sprzęgiełkiem (patrz foty poniżej),oraz oczywiście same koło pasowe
2.następnie odkręcamy i wypinamy przewody dochodzące do altka i demontujemy obudowę filtra powietrza
3.następnie ściągamy pasek mikro,użyłem breszki ponieważ,łatwiej szybciej i wygodniej
4.po demontażu paska przystępujemy do demontażu alternatora,czyli nasadka nr 13 wykręcamy śruby mocujące,przy czym do tej 2 dolnej tez trzeba użyć breszki(przytrzymać musi 2 osoba aby wykręcić dolna śrubę-patrz foto powyżej)
altek będzie ciasno siedział to jedna osoba go trzyma 2a 2 delikatnie breszką podważa
5.następnie alternator wkręcamy za koło pasowe w imadło i nasadka 24 wykręcamy stare zwykłe koło
6.następnie alternator mocujemy w imadle w poniżej pokazany sposób i za pomocą specjalnych kluczy wkręcamy nowe koło ze sprzęgiełkiem
7.po montażu kółka zakładamy altek i całą resztę powyżej ciesząc się błoga ciszą
a tu krótki filmik poglądowy z zachowania się napinacza i rolki napinacza,paska mikro,po wymianie(jak widać 0 drgań),bloga cisza tylko słychać przyjemny dla ucha klekot
[youtube][/youtube]
1.narzędzia potrzebne do naszych prac
-nasadki 8,10,24,kombinerki,breszka,oraz specjalny klucz do dokręcenia koła ze sprzęgiełkiem (patrz foty poniżej),oraz oczywiście same koło pasowe
2.następnie odkręcamy i wypinamy przewody dochodzące do altka i demontujemy obudowę filtra powietrza
3.następnie ściągamy pasek mikro,użyłem breszki ponieważ,łatwiej szybciej i wygodniej
4.po demontażu paska przystępujemy do demontażu alternatora,czyli nasadka nr 13 wykręcamy śruby mocujące,przy czym do tej 2 dolnej tez trzeba użyć breszki(przytrzymać musi 2 osoba aby wykręcić dolna śrubę-patrz foto powyżej)
altek będzie ciasno siedział to jedna osoba go trzyma 2a 2 delikatnie breszką podważa
5.następnie alternator wkręcamy za koło pasowe w imadło i nasadka 24 wykręcamy stare zwykłe koło
6.następnie alternator mocujemy w imadle w poniżej pokazany sposób i za pomocą specjalnych kluczy wkręcamy nowe koło ze sprzęgiełkiem
7.po montażu kółka zakładamy altek i całą resztę powyżej ciesząc się błoga ciszą
a tu krótki filmik poglądowy z zachowania się napinacza i rolki napinacza,paska mikro,po wymianie(jak widać 0 drgań),bloga cisza tylko słychać przyjemny dla ucha klekot
[youtube][/youtube]
Ostatnio zmieniony pn paź 06, 2008 08:39 przez jaszczur, łącznie zmieniany 8 razy.
jaszczur, ja mam taki problem że mi piszczy jak zimny , po przejechaniu ok 4km ustaje , jak wezme imbusem napręże w napinaczu tą środkową srubke to ucicha jak w drugą strone poluzuje to więcej słychac. Niecałe 2 lata temu wymieniałem ten napinacz bo nie piszczał ale wibrowało wszystko i teraz nie wiem czy wymieniać napinacz czy kupić tą rolke ze sprzęgiełkiem. Tu też mam do Ciebie pytanie czy wszystko pasuje OK czy coś trzeba przerabiać itp? Ile mechanik może zawołać za wymiane tego?
Na allegro znalazłem takie aukcjie:
http://moto.allegro.pl/item520606471_ko ... _audi.html
http://moto.allegro.pl/item510595890_ko ... _audi.html
http://moto.allegro.pl/item510644173_ko ... _audi.html
wszystkie niby pasują do AHU , czy one się różnią?
Na allegro znalazłem takie aukcjie:
http://moto.allegro.pl/item520606471_ko ... _audi.html
http://moto.allegro.pl/item510595890_ko ... _audi.html
http://moto.allegro.pl/item510644173_ko ... _audi.html
wszystkie niby pasują do AHU , czy one się różnią?
Potwierdzam! Ja u siebie również wymieniłem wszystko (pasek, rolka napinacza, napinacz, tulejki dźwigni napinacza) i dopiero wymiana kółka alternatora ze sprzęgiełkiem dała zadowalający efekt. Teraz jak jest zimno to popiszczy tak ok. 5 sekund po uruchomieniu zimnego silnika i potem jest cisza.jaszczur pisze:...ja to robiłem wymieniłem dosłownie wsio,dopiero po załozeniu kólka ustało...
VW Golf MkIII 20 Jahre GTI 1.9TDI AFN 1996 - SPRZEDANY!
Skoda Roomster Comfort Style 1.6TDI CAYB 2010
Skoda Roomster Comfort Style 1.6TDI CAYB 2010
A powiedzcie mi na czym polega praca w tej rolce ze sprzęgiłkiem bo rozumiem ze teraz mam rolke bez sprzęgiełka?
ile płaciłeś za tą rolke bo na alegro są po 170zł a w sklepie mi powiedział 340zł !
AFN140KM pisze:dopiero wymiana kółka alternatora
ile płaciłeś za tą rolke bo na alegro są po 170zł a w sklepie mi powiedział 340zł !
Ostatnio zmieniony śr sty 14, 2009 18:41 przez marrcin, łącznie zmieniany 1 raz.
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 47 gości