Forum.VWGolf.pl

czerwona strzalka - dawka paliwa, klucz 13 kontra i wkrecajac srubokretem zwieksza sie dawke. Uwaga: niewielkie obroty sruba powoduja dosyc duze zmiany dawki paliwa - nie powinno sie przesadzac, lepiej zeby auto przestawalo dymic po pojawieniu sie pelnego doladowania. Zwiekszajac dawke paliwa zwiekszamy obroty na biegu jalowym

zielona strzalka - sruba dokladne ustawienie obrotow, zmniejsza sie obroty wykrecajac, jezeli juz nie ma regulacji to wtedy sruba z niebieska strzalka

niebieska strzalka - obroty na biegu jalowym z wcisnietym przyspieszaczem, wykrecajac zmniejsza sie obroty

zolta strzalka - obroty na biegu jalowym z wyciagnietym przyspieszaczem

pomarańczowa strzałka-śruba regulacyjna wydatku resztkowego



Obrazek kolegi zaprzal umarł,więc zmontowałem nowy i dodatkowo dołożyłem pomarańczową strzałkę. Michał_1977

no to jutro sie pobawimy z tym :))

[ Dodano: Wto Maj 01, 2007 00:04 ]
zaprzal, chłopie jesteś wielki ) ja nie wiem co bym bvez Ciebie zrobił i nie hcodzi mi tu tylko o ten temat

tomcio666 pisze:ale nie chcą powiedzieć co kręcili wrrrrrrrr

zapewne sruba ktora ustawia minimalne polozenie dzwigni gazu... niektorzy "specjalisci" mysla, ze tym sie ustawia obroty

Ja mam inną pompę niż ta na zdjęciu, nie mam takiej regulacji więc musiałem regulować obroty położeniem dżwigni gazu.W przypadku tej pompy na zdjęciu nie powinno się ruszać śruby od położenia dżwigni.

ja przestawiłem o jeden ząbek dźwignię od gazu tą duzą na pompie i też mam obroty poniżej 950. wcześniej nie dało sie za bardzo zejść.jedyne co się zmieniło to ustawienie pedału gazu

dawid018 pisze:jedyne co się zmieniło to ustawienie pedału gazu

jak sie za bardzo pokreci ta sruba to beda sie dzialy rozne zabawne rzeczy typu rozne obroty na zimnym/goracym silniku itp

zaprzal, u mnie się nic nie dzieje.obroty sa ok tylko pedał trochę wyżej stoi przez to że wykręciłem ten bolec na płaski srubokręt skontrowany nakrętką.

Wszystko pięknie łądnie Panowie tylko ze mam drobny problem :PPP
Mam ten starszy model pompy chyba :PP

i nie mam tej regulacji oznaczonej zieloną strzałką :///
No to jak sie teraz mam za to zabrać ??????
tu są foty mojej pompy



Jak to zwięszkyć TROSZECZKE dawke ???

To_mas pisze:Jak to zwięszkyć TROSZECZKE dawke ?

luzujesz kontrę na 13 klucz i śrubokrętem wkręcasz o ok 1/6 obrotu śrubkę od dawki.porem przytrzymując w stałym położeniu śrubkę dokręcasz kontre
co do pompy to pojecia nie mam.

To_mas, Mam tą samą pompę co ty, wiec wkręć trochę dawkę paliwa śrubą ogólnie już znaną, jeśli zwiekszą sie obroty to reguluj to śrubą położenia dzwigni przyśpieszenia(za pompą)odręcasz kontrę i wykręcaj minimalnie długą śrubę aż do uzyskania odpowiednich obrotów, nastepnie zakręć kontrę tak aby nie przekręciła ci się śruba wraz z kontrą.Tuż pod grzybkiem masz tą długą śrubę.

To_mas pisze:Wszystko pięknie łądnie Panowie tylko ze mam drobny problem :PPP
Mam ten starszy model pompy chyba P

i nie mam tej regulacji oznaczonej zieloną strzałką :///

No ja tez nie mam tego pokrętła a pompa pochodzi od AAZ z 96 r

PozdrO

Czyli co moja pompa pochodzi z AAZ ???