Forum.VWGolf.pl

Dolaczam sie ponownie do tematu, jednak chyba bedzie digi 1 w moim silniczku, jesli ktos ma linki, jakies dane i materialy to spac na maila kweglarz@ath.bielsko.pl bede wdzieczny, no i 2 pytanka, coz to ten COPOT i w jakiej cenie mozna go dostac i jak to wyglada i czy silnik bedzie bez niego chodzil? I co to jest ten mapsensor o ktorym piszecie, gdzie on jest i do czego sluzy?

juby pisze:A kwestia elektryki? Jak podpiąć digifant II na wiązce k-jetronica?

nie da sie podpiąc, trzeba połozyc wiązkę z Digi II

[ Dodano: Pią Mar 02, 2007 12:36 am ]

KamilW pisze:Dolaczam sie ponownie do tematu, jednak chyba bedzie digi 1 w moim silniczku, jesli ktos ma linki, jakies dane i materialy to spac na maila kweglarz@ath.bielsko.pl bede wdzieczny, no i 2 pytanka, coz to ten COPOT i w jakiej cenie mozna go dostac i jak to wyglada i czy silnik bedzie bez niego chodzil? I co to jest ten mapsensor o ktorym piszecie, gdzie on jest i do czego sluzy?

co do schematów to polecam znaną rosyjską stonę. autodatę i inne serwisówki vw no i vortex,

wszstko zostało juz opisane wystarczy pszukac

Borys pisze:nie da sie podpiąc, trzeba połozyc wiązkę z Digi II

Dobra, mam tak, wiązke digi2 starego i nowego typu. Komp jest po '89, skrzynka bezpieczników pre '89. Da rade coś z tego wyrzeźbić?

Udalo mi sie dowiedziec co to ten COPOT i MAP, ale nie dzieki pomocy forum bo mowiac ze COPOT to czujnik temperatury popelnia sie kolosalny blad no ale juz wszystko jasne.

A co powiecie na zmiane monowtrysku oznaczenie rp pojemność 1.8 na wielopunkta co trzeba zmienic i ile to moze wszystko kosztować

GTO pisze:przeciez sa opisane.
1H,PG - lukaj na DIGI I !!

a tu dodatek

01--sygnał rozrusznika
02--sygnał sondy lambda
03--sterowanie pompą paliwa (zalacza mase przekaznika pompy)
04--stukowy pin1
05--COpot pin1
06--masa(switche,copot pin3,hall pin1,T chlodziwa)
07--stukowy pin2,3
08--hall pin3 (Vcc)
09--COpot pin2
10--temperatura chlodziwa
11--switch biegu jałowego
12--wtryskiwacze (-)
13--masa
14--zasilanie z głownego przekaznika+ stabilizator wolnych
15--switch pelnego otwarcia przepustnicy
16--
17--
18--hall pin2
19--masa
20-- / ecs malfunction
21--
22--stabilizator wolnych obrotow
23-- z głownego przekaznika COS
24--tablica rozdzielcza
25--cewka zaplonowa

Co bedzie potrzebne zeby przerobic 1,8PL na wtrysk elektroniczny i ile to mniej wiecej bedzie kosztowac

Siema. Przeczytałem temat i brakuje mi wiadomości(jak w tytule) na temat digi do 9a. Mam passata z tym silnikiem i ciągłe z nim kłopoty. Poważnie myśle o digifancie ale jestem troche cienki w tym temacie. Na "chłopski rozum" kombinuje tak- obrzeźbić 2E z:
1. sterownik silnika
2.listwa wtryskowa -wtryskiwacze
3.kopletny dolot -przepływomierz, obudowa filtru itd
4.wiązka sterownika sinika,
A teraz pytania ?
a) i co jeszcze ?
b) czy to spasuje z 9a
c) czy beddą pasowały wtryskiwacze i listwa
d) czy musze zmienić przepustnice na 2E
e) -II- -II- -II- pompe paliwa(moja jest pod podwoziem)
f) co z czujnikami ( przeciwstuki,temp, itd)
g) czy musze miec sonde ( mam LPG i najchętniej bym się jej pozbył nawet kosztem emulatora również na bezynie)
h) i co jeszcze
Sory jesli napisałem jakieś bzdury,ale prosze o pomoc , linki itp,i ile to może kosztowac albo kto może to zrobić (za ile ?) na podkarpaciu.

Witam. Mam problem z doborem wtryskiwaczy... mam 3 wtryski z 2,0 l (ADY) o numerze 037 906 031 AA (jaki ich wydatek - sa zielone), mam mozliwosc kupienia kompletu wtryskow z audi 2,8 litra o numerach 078 133 551 L (czarne) tylko nigdzie nie ma ich wydatku i boje sie ze komp zglupieje (digifant 1) jak mu sie podlaczy te wtryski... wg opisu wtryskow istnieje duze prawdopodobienstwo ze ich wydatek rozni sie tylko o 4 ccm (350 zielone - 346 czarne) ale pewnosci nie mam. Proesze o pomoc.

Druga sprawa. Jako ze silniczki krokowe do digifanta 1 sa chorendalnie drogie chce nabyc silniczek z digi 2 (tez na 2 piny) podejdzie??

KamilW pisze:Witam. Mam problem z doborem wtryskiwaczy... mam 3 wtryski z 2,0 l (ADY) o numerze 037 906 031 AA (jaki ich wydatek - sa zielone), mam mozliwosc kupienia kompletu wtryskow z audi 2,8 litra o numerach 078 133 551 L (czarne) tylko nigdzie nie ma ich wydatku i boje sie ze komp zglupieje (digifant 1) jak mu sie podlaczy te wtryski... wg opisu wtryskow istnieje duze prawdopodobienstwo ze ich wydatek rozni sie tylko o 4 ccm (350 zielone - 346 czarne) ale pewnosci nie mam. Proesze o pomoc.

Druga sprawa. Jako ze silniczki krokowe do digifanta 1 sa chorendalnie drogie chce nabyc silniczek z digi 2 (tez na 2 piny) podejdzie??

do digi 1 najlepiej wtryski z digi 1, na nnych moze byc kupa,

co do krokowca to moze byc i ten na 3 pin da sie go podłaczyc,

Borys pisze:do digi 1 najlepiej wtryski z digi 1, na nnych moze byc kupa

no ja wiem ze moze byc tylko niestety dosc ciezko je zdobyc wiec dlatego szukam zastepstwa. A co do silniczka to spokojnie moge brac ten 2 pinowy mowisz??

KamilW pisze:

Borys pisze:do digi 1 najlepiej wtryski z digi 1, na nnych moze byc kupa

no ja wiem ze moze byc tylko niestety dosc ciezko je zdobyc wiec dlatego szukam zastepstwa. A co do silniczka to spokojnie moge brac ten 2 pinowy mowisz??

digi 1 miało 2 pin

Witam posiadam Silnik 1,8 16V na mechanicznym wtrysku.
Dostałem od kómpla wiązkę kabli do kompa wraz komputerem o numerach 037906022F (Digifant II) oraz listwę z wtryskami było to założone w 1,8 GTI.
W jaki sposób mogę to założyć Nie wiem które wtyczki gdzie podpiąć.
Pomóżcie Plis

Wiem ze to nie temat na to ale tu zainteresowanie powinno byc najjwieksze, mam na sprzedaz kompe + wiazke z digi 1, i prawie kompletny zestaw do montazu digi 1 w silniku 8 zaworowym. Jak ktos jest zainteresowany to pisac na gadu.