Forum.VWGolf.pl

adminxxx pisze:wywaliło mi cały olej przez zimeringi

Tak kolego to calkiem mozliwe w zeszla zime jezdzilem znajomego vw derby z silnikiem z golfa mk 2 1.3 NZ i raz na tydzien wywalolo mi olej przez bagnet strasznie to bylo wkor....
Pieknego dnia rozebralem wszystkie elementy zwiazane z odma wyczyscilem wszystko dyziem (denaturat) i gralo ale wiedzialem ze jak przywali mroz w nocy to rano po przejechaniu 1km wywali olej wiec wiesz jak to sprawdzalem poprostu rano dmuchalem w gumowa rurke co wchodzi do pokrywy zaworow jak dalo rade dmochnac to oki moglem na luzie bez stresu jechac a jak dmuchalem i ciezko szlo (zamarzlo) to tego wezyka nie zakladalem az sie silnik nie rozgżal i wtedy zakladalem i bylo git heh ale sie rozpisalem niewiem czy to byl dobry sposob ale wazne ze dzialal pozdro

A powiedzcie mi czym jest spowodowane że ten olej wywala. Tworzy się za duże Ciśnienie w zespole korbowym Czy w ciepłe dni też może wyrzucić olej

we wszystkich nz-tach sie tak dzieje?

Niestety zeszłej zimy wywaliło mi dwa razy olej więc ciśnienie miałem podniesione bez kawy.
Wywaliłem wszystko i podłączyłem rurkę z pokrywy zaworów przez dorobiony trójnik i problemy skończyły się.Nie ma co się przejmować,jest to sprawdzone i działa więc wywalenie oryginalnej odmy to konieczność i wygoda.

Witam wszystkich posiadaczy mk2 z 1.3 silniczkiem. Własnie nadchodzi zima i miałem od zeszłej zimy troszke czasu na przemyslenia jak rozwiązac problem z odmą i stwierdziłem ze spróbuje podprowadzić tam wode ciepłą poprzez rurke miedzianą z nagrzewnicy.Chce sie wpiąć w weże poprzez trójnik i dalej rurką miedzianą owinietą wokół odmy .Jak wiadomo woda w golfiku sie szybko nagrzewa i powinna rozgrzać cały układ odpowietrzający komore silnika . Ma ktoś jakies uwagi co do tego pomysłu ,bo mogłem coś przeoczyć .Pozdrawiam

witam dzis niestety spotkalem sie z problemem odmy wywalilo mi przez bagnet ok litra. grzebalem na mrozie i bylo zamarzniete w trojniku. wyczyscilem skrocilem takze jest spadek w strone miski olejoweji woda sie tam juz raczej nie zatrzyma.2 sprawa majonez na korku od czego? uszczelke mialem robiona w kwietniu tego roku tak wiec gdzie jest przyczyna?i prosze o odpowiedz tych co zalozyli waz prosto z przepustnicy do miski.czyli wywalili regulator i ta puche.i czy jest jakas roznica w pracy silnika

Ten szlam na korku to normalka,ja tez tak mam ale tylko zima! latem tego nie ma !
to wszystko jest od odmy,woda sie dostaje poprzez ten węzyk co idzie do odmy z pokrywy zaworów!miesza sie z olejem i kasza gotowa
napewno na codzień nie robisz dużo km i dlatego tak jest!
Ja latam swoim Golfikiem codziennie do pracy a że mam tylko 5 km to sie chłopina nawet dobrze nie rozgrzeje,i dlatego sa problemy z odma!
Ja swoja odme przerobiłem i mam juz od 2 lat spokój,dla spokoju zagladam tam tylko przed Zima i czyszcze!

Wywalcie te stare gumowe węże i zastąpcie rurkami miedzianymi do CO,trójnik także,polutiwać to wszystko w ładną całość i bedzie cacy!
guma sie zagina i zatyka przepływ powietrza,ten szlam sie zbiera i w nocy zamarza jak mróz przyciśnie,a rano zoonk

tak informacyjnie

skate18x pisze:2 sprawa majonez na korku od czego?

skate18x tutaj Brejna dobrze napisał, jest to przyczyna jazdy z niedogrzanym silnikiem, jeżeli robisz krótkie odcinki to taki "szlam" może się odkładać, rada jest prosta, co jakiś czas przegonić auto na dłuższym odcinku tak by olej się dobrze wygrzał i odparowała z niego woda i resztki benzyny
warto też przysłonić chłodnicę tak by silnik był jak najmniej "omywany" przez zimne powietrze i tym samym szybciej łapał temp. roboczą

W nocy - 15 i oto problem... ;/

Dzisiaj o 14 odpalam auto i było wszystko okey A gdy podniosłem maske zauważyłem, ze z pod korka oleju leci olej i tak samo z bagnetu. Od razu zgasiłem silnik, a potem już nie odpalił...

Czy jako laik motoryzacyjny lecz nie całkiem zielony gość dam rade ją wyczyścić ??

energy15_LDZ pisze:Czy jako laik motoryzacyjny lecz nie całkiem zielony gość dam rade ją wyczyścić ??

no to radzę zapoznać się od początku z tym tematem

Temat przeczytałem dosyć obszernie I myślę , że czyszczenie odmy to nie jest trudna sprawa ?

energy15_LDZ pisze:myślę , że czyszczenie odmy to nie jest trudna sprawa

i wszystko jasne

cześć,

Panowie, mam 1.3 MH, gaźnik. Rano po odpaleniu zaświeciło się ciśnienie oleju, i włączył się brzęczek - nie wiedziałem, że takie coś jest:)
Zaczęło wywalać przez bagnet, na szczęście śladowe ilości. Pochodził z 40 sekund i się odetkało. Wszystko cacy chodzi. Ale problem w sumie nadal nierozwiązany i pewnie po kolejnej nocy będzie równie słabo.
Jak w tym silniku jest skonstruowana odma? Czy tak samo jak w NZ?

pozd

dzis byłaby katastrofa!!! ale zając już mojego golfika i jego kaprysy na temperature -15st celcjusza zaraz po dopaleniu silnika zaglądnąłem pod maskę a tam zapierrr olej przez bagnet trochę dygałem ! wyłączyłem silnik i do roboty wiedziałem ze to odma bo 2 lata temu wydmuchało mi cały olej !!! teorii było wiele i dopiero koleś w sklepie mnie uświadomił że to przez bagnet !!! nikt nie chciał w to uwierzyć !!!! powiem tak tylko nie linczujecie od razu jak puszczą mrozy to to zrobie uciołem tego węża co idzie od silnika klapy klawiatury i puściłem go luzem (wczesniej był zamarznięty a nijak nie dało sie go wyjąć . jak puści mroź to będę wiedział jak to naprawić