Zegary z MK IV do MK III - mini FAQ - uzupełnienie

[Gobo90]

bigozz, skund wziać pleksę

ja kupiłem w OBI :d oryginalnie było to okienko do drzwi łazienkowych.. koszt około 11zł..
Co do montażu planuje przylutować oryginalne kołeczki te mocujące od mk3 już mierzyłem i jest ok i jakoś to będzie

[greg]

i jeszcze jedno - jak głęboko trzeba skrócić te zegary?

[Gobo90]

greg, ja skróciłem tyle ile sie dało maks bo mailem popękana obudowę i skróciłem tyle żeby wyglądało ok i żeby wskazówki chodziły ok tj nie obcierały

[greg]

a czemu nie wykorzystałeś starej szybki - ja starą oderwałem bez żadnych strat

[Gobo90]

greg, bo była połamana jak kopiłem ... zobacz foty z tego tematu kilka stron wcześniej... kopiłem licznik z ostro rozwalonego mk4.. balem sie ze sie uszkodził ale na szczęście płytka nawet nie draśnięta ... i działa ok i obudowę przerobiłem i wygląda jak nowy

[bigozz]

Już wszystkim tłumaczę!
Podciąć najlepiej tak głęboko jak się da ale nie przesadzać żeby wskazówki nie dotykały nowej pleksy
Nie radzę wykorzystywać oryginalnej gdyż jest ona wyprofilowana po łuku i raczej nie widzę szans docięcia obudowy pod ten kształt (zresztą i tak jak dotniecie to okaże się że pleksa oryginalna jest teraz za duża). Docinać należy dlatego, że skos w mk IV jest dokładnie odwrotny do skosu szybki w mkIII dlatego po montażu bez ingerencji w obudowę i maskownicę otrzymamy mega dziurę.
Miłego dłubania i pozdrawiam.

[Gobo90]

Mam jeszcze jedno pytanie w sprawie gaszenia choinki do tej pory zrobiłem to:
- Abs podłączyłem do masy
- Poduchy do masy
- kluczyk otoczony autkiem (chyba immo) Zasłoniłem diode
została mi jeszcze jedna dioda chyba to anty poślizg ? co z tym zrobić ?? mam opis po niemiecku ale nic nie rozumiem...

Wenn ihr das Kombiinstrument anschließt, wird auch das Symbol der Antischlupfregelung (Grün/14) aufleuchten, da es im Golf 3 keine Benutzung dafür gibt, legen wir es auf Masse, ihr könnt es auch für ein Signal eurer Wahl nutzen, das hübsche Symbol reagiert auf ein einfaches 12V Signal.

[cowboy]

aby pozbyć się choinki należy piny we wtyczkach zegarów MK4 zmostować do masy czyli-

Wtyczka niebieska:

pin 6 - AIRBAG

pin 19 - ABS

pin 31 - PASY

Wtyczka zielona:

pin 14 - ANTYPOŚLIZG

[greg]

Wenn ihr das Kombiinstrument anschließt, wird auch das Symbol der Antischlupfregelung (Grün/14) aufleuchten, da es im Golf 3 keine Benutzung dafür gibt, legen wir es auf Masse, ihr könnt es auch für ein Signal eurer Wahl nutzen, das hübsche Symbol reagiert auf ein einfaches 12V Signal.

keśli świeci ci się kontrolka antypoślizgu a golf 3 nie ma takiego systemu należy podpiąć PIN14 do masy

[maro]

Witam. Panowie pomozcie bo chyba musze nowy licznik kupic, do mojego mk3 wsadzilem licznik z mk4, jest zaraz na pierwszej stronie tematu, dzisiaj sobie lece ok 140 i nagle wskazowka w dol i stoi na zero, dziala obrotek, wskaznik temperatury i wszystkie kontrolki, nie liczy kilometrow a wskaznik paliwa lata na zakretach z rezerwy na maks, myslalem ze to impulsator ale nie podoba mi sie ten wskaznik paliwa, co to moze byc?? Odlaczylem juz aku zeby reset zrobic i nic nie dalo

[Gobo90]

maro, może w przejściówce ci sie jakiś kabel urwał ?? posprawdzaj..

[maro]

No to jest mysl zobacze, bo cos mi sie nie chce wierzyc zeby licznik po 40 000 km sie zepsul

[bigozz]

aby pozbyć się choinki należy piny we wtyczkach zegarów MK4 zmostować do masy czyli-

Wtyczka niebieska:

pin 6 - AIRBAG

pin 19 - ABS

pin 31 - PASY

Wtyczka zielona:

pin 14 - ANTYPOŚLIZG

Panowie dajcie spokój z tą masą. Bo niedługo będziecie mieli setki przewodów podłączonych do masy.
Jeżeli podłączyliście przewód K do gniazda diagnostycznego i przy pomocy kodowania możecie pogasić kontrolki od antypoślizgu, pasów, okładzin czy płynu do spryskiwaczy.
AIRBAG iABS trzeba do masy ale pozostałe można załatwić kodowanie TACHO. Zapisujemy kodowanie a potem zmieniamy i patrzymy co siedzieje. Bez obaw nic nie popsujecie. Zostawić tylko 3 i ostanią cyfrę gdyż 3 odpowiada za język a ostatnia za skrzynię biegów.
maro, sprawdź masy czy ci się nie odlutowała jakaś. A kontrolki palą czy nie ma żadnego odzewu z tacho ??
Pozdrawiam.

[ Dodano: Wto Mar 27, 2007 20:22 ]
maro, Sorki nie doczytałem kontrolki i wszystko pozostałe działa ok. Sprawdź przewód od impulsatora do tacho sprawdź jego połączenie w przejściówce. I posprawdzaj resztę coś w przejściówce może być nie tak. Jak masz VAGA to podepnij i podłącz się z ECU i sprawdź w kanałach wartości mierzonych czy w trakcie jazdy ppokazuje ci prędkość (na vagu oczywiście). Będziesz wiedział czy impulsator bangla. Pozdro.

[Gobo90]

Witajcie licznik założony i działa mam aby problem z mfa bo kompletnie nie wiem jak i gdzie podłączyć info o spalaniu i manetki... POMOCY!!!!
Oto kilka fotek z prac...

Tu nowe manetki z mfa


Wiązka


Stary licznik


Nowe mocowanie ze starego licznika w nowym


Tak to wygląda w aucie na żywo wygląda trochę lepiej


efekt w nocy...