Forum.VWGolf.pl

a ja mam zgoła odmienny przypadek bo akurat nie działa mi tylko 3 i 4 bieg

1 i 2 działa pięknie

blaszka wyczyszczona i podgięta od pokrętła i nic nie pomogła.


jeszcze wczoraj działały wszystkie biegi

dzisiaj już tylko dwa

wyjmować już dmuchawę czy szukać gdzie indziej ?

mój problem polega na tym ze działa na 2 i 3 a na jedynce nawet niedrgnie sprawdzalem czy prąd dochodzi na kostke zasilająco i tam jest wszystko w porzadku prubowałem tez z zrobieniem mostka ale to tez nie pomogło jak sprawdzalem miernikiem to napiecie dochodzi az do tej zielonej kostki i ztamtąd już nie wychodzi da sie cos z tym zrobic ? wymienic samo to zielone cos ? czy czeka mnie wymiana calego wiatraka

No to czego,i ja sie dolacze calkiem z innym problemem...Mianowicie wogole mi niedziala nawiew...Blaszke nawet przytykam czym kolwiek i tez nic...Ale wiem ze od kostki tej co jest przy pkretlach na 5 pinow nie dochodzi prad do rezystora...Jak wiecie idam tak 4 kable 1 bialy i 3 zolte te co sa w kostce przy pokretlach...I teraz dylemat co jest powodem ze nie ma tam napiecia....Podlaczalem na ostro w kostce przy pokr... to wiatrak chodzi na pelnych obrotach...Bralem +(czyli gruby czarny kabel) do ktoregos zoltego i dziala...Takze jest cos dziwnego w moim przypadku...

Witam serdecznie,
Posiadam Golfa MK4 rok: 1999 i mam podobny problem mianowicie dmuchawa działa tylko na 4 biegu. Czy powyższe sposoby naprawy usterki również dotyczą mojego golfa ?? I może ktoś mi powiedzieć ile ewentualnie może kosztować naprawa u elektryka?

Witam, ja właśnie sie uporalem z problemem typu nie działający 1,2,3 bieg nawiewu, chetnie sluże pomocą jesli ktos się za to zabiera, mi pomógł kolega BaotianeQ pozdrawiam!

Witam. A czy ten bezpiecznik termiczny może mieć 228'C bo w sklepie elektr mieli tylko ten albo 157'C (10 A)

Założyłem 228'C i działa

A mnie udało się odczytać informacje z bezpiecznika (MICROTEMP 4358A1) i ustaliłem jakie parametry powinien mieć zamiennik. Jego próg temperaturowy wynosi 181-183*C. (http://www.belthermal.com/products/part ... eferences/)

Jeżeli powinien mieć 181-183 stopnie to jaki stosować? Na wartość 184 stopnie taki bezpieczniczek kosztuje 4 razy więcej niż taki na 172 lub 192 stopnie. Zapłacić więcej i wstawić idealny czy może różnica jaka jest pomiędzy sąsiednimi nie będzie aż tak kluczowa? Jeżeli nie będzie to aż tak istotne to jaki lepiej? Większy - później się przepali, czy może mniejszy - bezpieczniejsza opcja?
Pozdrawiam:)

Poczytałem dokładniej i nasuwa się kolejne pytanie. Jeżeli dmuchawa nie działa na pierwszych 3 biegach, a na 4 zaczyna dmuchać ale pali bezpiecznik w skrzynce to znaczy na pewno że na wykończeniu jest wentylator, ale czy za pierwsze trzy biegi odpowiada uszkodzona OPORNICA czy BEZPIECZNIK TERMICZNY?

możesz dać większy i bliżej opornika go zamontować albo mniejszy i dalej...

Jak Panowie myślicie. Taki wentylatorek za niską cenę, warto dokupić szczotki, zabielić komutator i zregenerować w ten sposób?





U mnie w porównaniu z tym to komutatora nie ma już wcale. Tutaj wydaje się troche zuzyty. Dobrze mi się wydaje?

Osobiście odpuściłbym temat... Za dużo zachodu z rozbiórką wentylatora. Rozumiem, że rozbierałeś już kiedyś taki zestaw. Generalnie... "skórka nie warta wyprawki"

Witam,
działa tylko 4 bieg dmuchawy w mk3 wyjąłem kostkę przy wentylatorze (pod schowkiem od strony pasażera) i podpiąłem do niej żarówkę. I niestety ew na identnie nie dochodzi prąd do dmuchawy ponieważ żarówka swieci po przekreceniu pokrętła w pozycję 4 natomiast w pozycji 1, 2 oraz 3 echo, nic.
Wie ktoś co może być przyczyną?

andrew1986666, musisz popodginać blaszki stykowe pod pokrętłem.