Forum.VWGolf.pl

Sammo pisze:Ok, a jak z czasem działania?
Dziś zmierzyłem, że stan lamp odświeża mi się po 30 sekundach..

Powiedziałbym, że to normalne i celowe.
Zapobiega nadmiernemu zużyciu silniczków regulacji, wyobraź sobie ile razy próbowałby nadążyć na wyboistej drodze za ciągle zmieniającymi się parametrami.

Wrzuciłem na forum swoją fotorelację z montażu ori xenonu z samopoziomowaniem, jest dostępna pod adresem:
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=14&t=483639" onclick="window.open(this.href);return false;

Dzięki za odp, zmylił mnie właśnie ten filmik na YT, widocznie nie ori lub w innych autach działa to inaczej.

a robił ktoś w ori xenonie kierunkowskazy jako postojówki ??

Frykas ja robiłem, może nie tyle u siebie, bo nie zdążyłem, ale u kogoś.
Robiłem to przy wykorzystaniu gotowych modułów, które zapodałem przy lampach. Moduły miały dodatkowo przełącznik, za pomocą którego, można było powrócić do serii.
Coś tego typu: http://allegro.pl/modul-kierunki-jak-w- ... 33267.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Gdy auto jest oryginalnie z ksenonem to co jest w miejscu potencjometra do regulacji reflektorów bo chyba z kabiny w tedy nie ma już regulacji?

wron wtedy w kabinie masz pokrętło regulacji natężenia oświetlenia deski - pojedyncze pokrętło.
Przy zwykłych lampach masz podwójne pokrętło 1J0 941 333A, przy xenonach natomiast będziesz miał pojedyncze pokrętło o nr: 1J0 941 333B

witam wszystkich mam takie pytanie odnośnie regulacji lamp czy ktoś próbował naprawiać silniczki z lamp xenonowych bo mam 2 silniczki ktore porostu wydaja dźwięk jak by się zablokowały i nie wiem czy jest możliwa naprawa tego czy nie po rozłożeniu silniczka niby wszystko wygląda ok ale i tak po złożeniu wydaje dźwięk jak by tykania czy coś takiego i lampa się nie rusza wina instalacji jest wyluczona bo na innym silniczku z takiej lampy wszystko działa

A sa ze soba zamienne? Takie same gniazda? Mam u siebie dolozone ori xenony i chcialem jeszcze ten modul z regulacja pojedyncza zmienic jak przy ori xenonie tylko nie wiem czy sa p&p

Kavior, te regulacje maja inne wtyczki ja u siebie zrobiłem przejściówkę w razie gdybym chciał zdemontować poziomowanie i założyć zwykle lampy

Andrzej4286 też miałem takie objawy na 2 czy 3 silniczkach, po rozbebeszeniu wszystko wyglądało ok, ale silniczki nie działały.
Odpuściłem sobie zabawę w elektronikę, zwłaszcza, że dorwałem kilka nowych ori silniczków po 20zł/szt.
Tu masz przykład nówek po 40zł/szt.: http://allegro.pl/silniczek-reflektora- ... 22798.html" onclick="window.open(this.href);return false;
A przy poszukiwaniach patrz również na silniczki z Caddy, Octavii, Stilo i kilku innych aut.

Kavior jeśli nie masz samopoziomowania to wg mnie całkowite usunięcie regulatora wysokości świecenia nie będzie dobrym pomysłem. W sytuacji, kiedy będziesz miał prawidłowo ustawione lampy i załadujesz bagażnik będziesz oślepiał jadących z przeciwka.
Jeśli chcesz mieć regulator pod xena dla picu (policja czy przeglądy) to na Twoim miejscu zrobiłbym to z głową, tj. właściwy regulator przerzucił gdzieś indziej, chociażby od spodu nad nogami kierowcy, a regulator dla xena wrzucił w miejsce w kratce nawiewu i puścił do niego jedynie przewody do jego oświetlenia.
Takie rozwiązanie będzie 100 razy lepsze niż zupełne pozbycie się regulacji wysokości świecenia lamp.

Kamel, ale te silniczki maja inna koncowke bo od xenonu maja nr 1j0941295E a te inne to 1j0941295A czy będą działać normalnie po podmianie zamiast orginalnych

Andrzej4286 jeśli nie masz ori samopoziomowania to wszystko na 100% działa jak należy (sprawdzone w praktyce).
Przy samopoziomowaniu nie miałem okazji sprawdzić, ale bebechy mają takie same, więc obstawiam, że również będzie wszystko działało.

Kamel, ja założyłem oryginalne samo poziomowanie u mnie te silniczki trochę wnętrznościami sie różnią. wiec trzeb będzie chyba wypróbować i sie okaże czy będzie działać tak jak oryginalny

jak można na szybko sprawdzić czy samopoziomowanie działa prawidłowo?