Forum.VWGolf.pl

Nie oszukujmy sie panowie najlepszy jest pierwszy sposób z nacinaniem i klinowaniem prowadnicy trzeba poświęcić trochę czasu ale jak ktoś jest kreatywny to na 100% się mu uda to zrobić, ja tak zrobiłem i już od roku mam spokój

Jedyne co zawaliłem sprawę to to ze nie za nie uszczelniłem wężyków odprowadzających wodę i teraz mam lipe bo mi podsufitka lekko odpada ;/ ale człowiek uczy się na błędach

Pozdrawiam

witam.
jednak ten niedziałający szyber nie daje mi spać.
postanowiłem wymienić tranzystory i kilka diód.

mam pytanie do WAS drodzy posiadacze vw. mianowicie chodzi mi o to że przy silniczku jest 6-cio pinowe wejście (czerwony prostokąt).
chcę sprawdzić czy przypadkiem sterownik nie padł.
i nie wiem pod jakie piny podłączyć + i -.
proszę o pomoc.

Witajcie.Jeszcze nikt na tym forum nie pisał o problemie w działaniu silniczka szyberdachu w trzech pozycjach. Otóż, po standardowej naprawie lewej prowadnicy i włożeniu silniczka na swoje miejsce,otwiera on i zamyka szyberdach bez najmniejszego problemu, ale brakuje mu trzeciej pozycji (czyli uchylania go w górę). Silnik oraz cała elektronika była wielokrotnie sprawdzana. Oporniki przeciążeniowe, elektromagnesy i cała reszta jest O.K. Jedyne, co mi przychodzi do głowy, to iż podczas rozkręcania silniczka rozsypało się koło sterujące mikrowyłącznikami i powylatywały zeń wszystkie elementy. Poskładałem je do kupy, tak by wszystkie elementy trafiły na swoje miejsce. Wszystko w teorii działa poprawnie, a trzeciej pozycji uchylania dachu jak nie było, tak nie ma. Czy istnieje jakieś konkretne ustawienie koła sterującego względem pozostałych zębatek?

Dzięki wam zaoszczędziłem na kupnie szyber dachu. Porada z blaszką zadziałała

dany2b możesz wysłać zdjęcia którą część dorobiłeś?? i jak ją dorobiłeś?? bo ja już sie morduje z szyberdachem 3 dzień i dalej kupa

Paweł Marek pisze:Jeśli dobrze widzę na fotce to brak ci czwartej nóżki w w całym tym elemencie i to jest powód wyższego ustawiania się tej ośki ze sprężynka. Sam to przerabiałem, nóżka której brak na twojej fotce też mi się oderwała, przymocowałem ją trzpieniami z cienkich wierteł na kleju i gra. Przyczyna odrywania się tej nóżki to kiepski matriał i siła działająca głównie na tą nóżkę skierowana w górę z powodu zbyt silnych elementów sprężynujących

a możesz powiedzieć jakiego kleju użyłeś??

Działa

Ja mam taki problem z szyberdachem, że od strony pasażera prowadnica normalnie chodzi otwiera się i zamyka a od strony kierowcy jest już problem-otwiera się przesuwa ale już zamknąć się nie chce w lewo nie chcę się zamykać i muszę pomagać jej śrubokrętem bo inaczej nie da rady,co może być tu problemem?

do "PRZEMO0078"

jak by to powiedziec zdjec nie mam bo robilem to na szybko ale jest to banalnie proste... pisz na maila dany2bb@o2.pl tam postaram ci jakies zdjecia zrobic i podeslac jak ci bardzo zalezy... moj szyber po tej modyfikacji dziala jak nalezy nawet w takim mrozie jak dzis tzn -13.7 ))

pozdrawiam

dany2bb@o2.pl

Witam. Mam problem z szyberdachem. Do góry otwiera się ładnie, natomiast kiedy próbuję go otwierać do tyłu i zamykać wiesza się. Jestem po wymianie prowadnicy od strony kierowcy. Wszystko co możliwe zostało przesmarowane. Nie wiem czy to wina silniczka? Proszę o pomoc.

Dawno nie korzystałem z forum gdyż mój golf niestety w wyniku wypadku musiał zostać skasowany.

Ale widzę że naprawa prowadnicy moją metodą wcięcia się w prowadnicę przydała się wielu użytkownikom

Dla niewtajemniczonych podaję linka:

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f= ... y#p1232069" onclick="window.open(this.href);return false;

Pzdr.

Dokładnie tak jest ja już półtorej roku tak jeżdżę i odpukać jak na razie działa bez problemu

moja naprawa szyberdachu była natępująca
1 . Odkręciłem szybę w dachu 4 śruby gwiazdka
2. po rozmontowaniu przepatrzeniu wymyśliłem oto taki sposób na dosyć wytrzymałym drucie

u mnie dach po tych zabiegach śmiga znakomicie już 3 dzień naprawa jak opanujesz sprawę trwa 10 min więc nawet jak wytrzyma całe lato to , poświęcenie 10 min na nawinięcie nowego drucika zajmuje 20 min polecam spróbować . Nie zapomnijcie o założeniu koszulki termokurczliwej . Opisane na wcześniejszych stronach moja prowadnica przez to właśnie pękła

mam pytanie.
Chce naprawić koledze szyberdach.
Kupił już drugi szyber. Co będzie szybciej. przełożyć prowadnice czy cały szyber?