Forum.VWGolf.pl

Już wszystko ogarnołem, potrzebowałem płaskie koło pasowe do pompy wody.
mam puszczone teraz tak
1 pasek: wał - alternator
2 pasek; wał - pompa wody - pompa wspomagania
i wszystko hula

Witam rozważam założenie wspomagania do mojego golfa mk3 niestety nie jest on w owe wspomaganie wyposażony, czy ktoś kiedyś zakładał je do mk3 i czy miał z tym jakieś problemy??

Witam jestem świeżo po montażu wspomagania do mojego mkII i mam takie pytanie co może by przyczyną tego że w lewą stronę się mi lżej kręci niż w prawą i jeszcze na dodatek jak na postoju zostawię włączony silnik koła mi się koła same od siebie w lewo do oporu skręcają, nie zawsze tylko czasami, na szczęście podczas jazdy nie ciągnie mi fajery w lewo tak że furmanki nie idzie na drodze otrzymać. Jeśli ktoś się już z czymś takim spotkał i wie co może to powodować i jak to ogarnąć to proszę o pomoc, a jeśli coś na ten temat było a ja nie znalazłem to proszę o link i z góry sory.

MatiQQQ, myślę że z montażem wspomagania u ciebie nie będzie większego problemu, tylko podczas montażu odkręć sobie i opuść przedni wózek z lewej strony żeby łatwiej było zapakować magiel. Najlepiej sprawdź co w skład takiego kompletnego zestawu wchodzi bo ja niby kupiłem cały komplet a potem się okazało że brakuje łapy do pompy, kółka do wału i wspornik do naciągu paska dostałem od mkIII.

Grafi, a płukanie układu wspomy było robione może gdzieś coś jest nie tak z maglem
MatiQQQ, powiem tak jak bedziesz miał kompletny zestawik z mk3 to żadnych problemów nie ma chyba że krzyżak będziesz miał inny ale to ogarniesz jak rozbierzesz

Witam mam pytanie dzisiaj po odpaleniu swojego golfa i wczesniejszym wlozeniu wspomagania spoko fajnie leciutko chodzi kierownica pompa nie piszczy jest i gła ale jeden mankament jak auto stoi to ma takie momenty ze kierownica sie sama kreci ? co to moze byc jak bym miał pilota heh sama sie kreci na postoju przy odpalonym silniku

Witam mam pytanie dzisiaj po odpaleniu swojego golfa i wczesniejszym wlozeniu wspomagania spoko fajnie leciutko chodzi kierownica pompa nie piszczy jest i gła ale jeden mankament jak auto stoi to ma takie momenty ze kierownica sie sama kreci ? co to moze byc jak bym miał pilota heh sama sie kreci na postoju przy odpalonym silniku

Panowie w moim Golfie z silnikiem 1.3 jest zamontowane wspomaganie które powoli odmawia współpracy z kierowcą chciał bym wymienić na jakąś używkę ponieważ raz już regenerowałem i po roku padła, szukałem od mk2 ale ciężko znaleźć taką w dobrym stanie więc pewnie trzeba będzie poszukać z innych aut tylko z jakich? Słyszałem że golf III jakiś passat i seat tylko jaki?
Np. Do trójki znalazłem dwa różne magle...
Podobna jak nie identyczna jest u mnie

A tu też od trójki ale jakaś inna, sprzedawca się pomylił?

A co z drążkami, powiedzmy że końcówki kupię nowe bo moje mają już dosyć, to drążki kierownicze będę mógł przełożyć te co są na aucie czy one też ulegają zużyciu i trzeba nowe-zadaję to pytanie ponieważ chcę skompletować graty przed montażem i żeby później niczego nie brakowało.
Dodam jeszcze na koniec że nie mam pojęcia od jakiego auta jest zamontowane kompletne wspomaganie w moim aucie.

Witam,ja mam pytanko czy wspomaganie kiery od passata b3 będzie pasowało do golfa mk2,chodzi o maglownice?

Semi1, co do tych dwóch magli co masz na foto to chyba tylko różnią się producentem jeden ten górny jest ori vw a ten drugi nie wiem ale przynajmniej mi się tak wydaję jak źle to proszę mnie poprawić. co do drążków zależy od mocowań bo niestety są dwa rodzaje ale to zobaczysz dopiero jak rozbierzesz magiel. Przy kupnie magla trzeba uważań na frez na krzyżak miałem nie lada problem z tym też są dwa rodzaje. A jak nie wiesz z jakiego autka masz wspomę to najpierw rozbierz bo może być później psikus przynajmniej ja tak doradzam
slawi75td, z tego co mi wiadomo to pasuje jak i kozackie gumowe węże od magla do pompy

Sokol9185 pisze:Przy kupnie magla trzeba uważań na frez na krzyżak miałem nie lada problem z tym też są

Ale na wałku od kierownicy po winien być w każdym golfie taki sam frez? pozostaje jeszcze namierzyć jaki jest ten przy maglownicy, nie za bardzo mi się uśmiecha demontować wszystko tylko po to aby sprawdzić co jest zamontowane ale jak będzie trzeba
Co do krzyżaków to różnił się one tylko frezami czy też długością

zależy czy masz ori krzyżak od mk2 czy np z mk3 z mk3 jest dłuższy a są dwa rodzaje frezów w maglu

Czyli jak nie wiem jaki mam magiel i krzyżak w aucie, to najlepiej i najbezpieczniej będzie kupić jakąkolwiek maglownice ze wspomaganiem (oczywiście odpowiednią do mk2) i krzyżakiem z tego samego auta co był demontowany magiel? A sam krzyżak wtedy powinien pasować bo frez różni się tylko przy maglu a w kolumnie jest taki sam?

ja miałem magiel z passata b3 i rozniły sie krzyżaki frezami, wystarczy ze przelozysz ze swojego i wszystko bangla

Semi1, tak jak napisałeś dobrze kombinujesz Ja u siebie mam magiel z mk3 i krzyżak z mk3 i jest wszystko ok u mnie taki zestaw magla to koszt 50 zł także wiesz mam magiel od passsata z wąskim frezem jak byś potrzebował możemy się do gadać na pw. nie mam tylko do niego krzyżaka