Forum.VWGolf.pl

wymiane tylnich klocków i zrobiłem wszytko tak jak jest opisane ale tkwi jeden problem za pomoca zwrotnicy niemoge docisnac tłoczka co sie dzieje ? morze ktos pomorze

tylne się wkręca - przednie się wciska, na tylnych powinny być nacięcia za pomocą których wkręcisz tłoczek

jaka jest cena tych klockow na oba kola przednie?

[ Dodano: 24 Mar 2010 14:28 ]
i czy jak to sie wszytsko zlozy to chamulce nie beda zapowietrzone czy sei same odpowietrza w trakcie?

bastian1809 pisze:czy sei same odpowietrza w trakcie?

same to one mogą się tylko zapowietrzyć
jeżeli nie będziesz nic grzebał przy tłoczku tzn. postąpisz według tej porady to nic się nie zapowietrzy

misiek pisze:

PST pisze:Mógł by ktoś wrzucić jakieś zdjęcie albo przejrzysty rysunek na którym będzie widać w którym miejscu muszę je założyć?

[url=http://img248.imageshack.us/img248/5686/blaszka.jpg]Obrazek[/URL]
druga w dolnej części zacisku - odwrotnie jak górna

Witam

Też mam problem z tymi blaszkami, a mianowicie jedna jest pordzewiała/pęknięta i jak jadę (zwłaszcza po bruku, którego we Wrocławiu pełno) to wali tak jakbym miał patelnie zamiast kół.
Moje pytanie: czy, i jeśli tak to gdzie można dostać taki blaszki? jak to się fachowo nazywa?

Z góry dzięki za pomoc.

P.S. To mój pierwszy post, więc witam i pozdrawiam wszystkich Forumowiczów.

m-kiler, jeśli chodzi o blaszki w hebelkach 239mm to mają numery katalogowe odpowiednio 191615269A i 191615270A, jak na załączonym screenie (tu nazywa się to sprężyna mocująca):

Po podaniu tych numerów w lepszym sklepie sprzedawca powinien wiedzieć o co chodzi.

Wielkie dzięki za szybką odpowiedź. Będę szukał gdzie się da, bo jeździć z takim łomotem sie nie da.

Witam


Mam problem, wymieniłem dzisiaj u siebie klocki z tylu, wszystko ok gdyby mi reczny nie zginal jaka może być tego przyczyna?? Mial ktos podobny problem??

proszę o foto poradę jak zmienić szczęki tylne w golfie 3 1.9 tdi.NIe ma chamulca a linki sa naciągniete do oporu wiec chyba szczeki sie starły.

Witam zmieniałem klocki hamulcowe w swoim MK 3,w celu wciśnięcia cylinderka przy zacisku poluzowałem węza z dopływem płynu hamulcowego i dopiero go wciśnąłem. Moje pytanie jest takie,czy po takim zabiegu musze odpowietrzać teraz układ?
Dodam że wolałbym tego uniknąć bo nie moge poluzować odpowietrznikow przy dwoch kołach.

jacekplacekk pisze:w celu wciśnięcia cylinderka przy zacisku poluzowałem węza z dopływem płynu hamulcowego i dopiero go wciśnąłem.

nie ma potrzeby odkręcania przewodu

jacekplacekk pisze:Moje pytanie jest takie,czy po takim zabiegu muszę odpowietrzać teraz układ?

jeżeli od razu po wciśnięciu cylindra dokręciłeś układ to jest prawdopodobne że się nie zapowietrzył zacisk, ale ja dla świętego spokoju bym jednak odpowietrzył

@ misiek wiem że jest sposób który pozwala na wyciśniecie cylinderka bez luzowania przewodu. Odrazy po wciśnięciu cylinderka zakreciłem przewód,dzisiaj troche jezdziłem samochodem i hamulce są,pedał 'bierze' troszkę inaczej ale auto hamuje,układ chciałem odpowietrzyć ale nie moge odkręcić odpowietrznika.

Mam golf3 i musze zmienic klocki hamulcowe przednie.Strasznie sie zapiekły i nie da sie ich odkrecic dodam jeszcze ze sa na imbus odkrecane co zrobic???

Wiem wiem, odkop, ale mam ten sam problem co kolega wyżej...

KamilP, http://www.google.pl/custom?domains=for ... cof=&hl=pl" onclick="window.open(this.href);return false;