MK4 Wymiana termostatu 1.9TDI

golfgolf123 · Post autor: **golfgolf123** » pn lis 25, 2013 18:13

Przed chwilą byłem wszystko sprawdzić dla pewności.Auto stało 2,5 godziny zapaliłem je i spokojną jazdą po mieście osiągneło temperaturę 90 stopni po 12km.Gdy zatrzymałem auto i zwiększyłem nawiew na 2 i zamknąłem obieg to temperatura spadła do 80 stopni.I nie wiem czy dobrze zauważyłem czy to głupota,ale gdy włącze nawiew na 2 zamknę obieg to średnie spalanie jest kosmiczne nawet 13.4 litra mi komputer pokazuje.Nie wiem od czego mam zacząć czy termostat jak pisaliście w poście wyżej czy czujnik temp cieczy czy jeszcze coś innego,poprostu nie chce na marnę wywalić kasy na coś co później okaże się dobre.Proszę o pomoc.Pozdrawiam

jointone · Post autor: **jointone** » pt lis 29, 2013 10:36

Wskazowka ma stac na 90 niezalezne czy wlaczysz nawiewy czy wylaczysz, zawsze ma byc 90 stopni. Na szczescie nowy termostat kosztuje grosze okolo 30zl wiec nawet jak wymienisz sprawny na nowy to nie bedzie tak bolalo. Czujnik drozej wychodzi ale mozesz kupic go w drugiej kolejnosci, jak wymiana termostu nic nie da. Przynajmniej ja bym tak zrobil

Post autor: **jhosef** » pt lis 29, 2013 11:02

jointone pisze:Wskazowka ma stac na 90 niezalezne czy wlaczysz nawiewy czy wylaczysz, zawsze ma byc 90 stopni.

Ogólnie tak ale mam pewną uwagę. W pewnych warunkach otoczenia nawet mały obieg może skutecznie schładzać silnik.
Np w Polo gdy stoję na biegu jałowym przy temperaturach na poziomie 20 stopni poniżej zera to potrafi zacząć opadać wskazówka temp. Ale tylko na biegu jałowym i przy dłuższym postoju.

Kiedyś też jechaliśmy ze szwagrem jego nowym focusem 1,8 TDCI przy -35 stopniach to w ogóle powyżej 60 stopni wejść nie mógł mimo trasy 100 km...

golfgolf123 · Post autor: **golfgolf123** » śr gru 04, 2013 18:10

Wymieniłem termostat na nowy firmy Verneta,musiałem obciąć takie ząbki w króćcu bo nie dolegał idealnie(te niby wąsy w tym króćcu są po to aby stosować tylko ori produkt z ASO bo żaden nie pasował w te wąsy).Jak narazie widoczna poprawa auto szybciej sie rozgrzewa i trzyma 90 na postoju.Pozdrawiam.

kornat · Post autor: **kornat** » śr gru 04, 2013 22:08

golfgolf123, a próbowałeś włożyć termostat w króciec i przekręcić go w prawo?

Post autor: **zielu** » sob wrz 13, 2014 09:55

wczoraj wymieniałem termostat, od góry, większych problemów nie było tylko nagimnastykować trochę się było trzeba przy odkręcaniu króćca
termostat wymieniałem bo wskazówka na wskaźniku ciągle była w położeniu tuż przed 90 stopni, a czasami spadała poniżej, np po włączeniu ciepłego nawiewu i długo się podnosiła...
po wymianie termostatu na nowy, nadal wskaźnik stoi tuż przed 90 stopni i nie chce iść dalej, nawet jak dłużej stoi, na podniesionych obrotach, to nie chce się wspiąć wyżej i wentylatory się nie załączają
jedyna różnica jaką zaobserwowałem to że szybciej się auto nagrzewa ale to pewnie też zasługa nowego płynu

to tak ma być czy nowy termostat był wadliwy?

kornat · Post autor: **kornat** » sob wrz 13, 2014 18:21

Jakiej firmy termostat?

Post autor: **zielu** » ndz wrz 14, 2014 15:53

topran - niestety tylko takie mięli w sklepie :/

kornat · Post autor: **kornat** » ndz wrz 14, 2014 18:40

To nie ma się co dziwić

Dali jeszcze z temp. otwarcia 87*C?

Post autor: **zielu** » ndz wrz 14, 2014 19:26

nom
muszę poszukać wahlera i jeszcze raz chyba wymienić

kornat · Post autor: **kornat** » ndz wrz 14, 2014 20:47

Lepiej poszukaj berha. Sprawdzałeś vagiem jakie masz temp.?

rcrolek · Post autor: **rcrolek** » wt wrz 23, 2014 08:39

Witam, czy "powlekacie" czymś ten oring? Czy to jest konieczne by nie ciekło? Gdzieś widziałem jak ktoś to lepił silikonem. Na weekendzie mam zamiar wymieniać termostat i czujnik temp.

Post autor: **zielu** » wt wrz 23, 2014 11:37

MOżna niby, ale ja nigdy nie dawałem silikonu, zawsze sam oring i ok

krzychu2805 · Post autor: **krzychu2805** » wt wrz 23, 2014 19:26

rcrolek, Oring powlecz płynem chłodniczym.