Forum.VWGolf.pl

Ad.1 Sygnałem sterującym jest +12 choć może nawet i mniej wystarczy, nie pamiętam ile podawał mój zegarek czy telestart bo możliwe że było to mniej (~10V).

Ad. 2 Nie widziałem takowego w mojej wiązce.

Ad. 3 Na elektrodzie wypowiadał się ktoś z serwisu, że pompki ebera są optymalizowane pod dawki dla ebera, tzn że pompka ebera pod webasto może dać złą dawkę paliwa na jeden cykl ponieważ to są impulsowe "ssaki". Z tego tytułu eber do ebera, webasto do webasto.

Ad. 4 Może i lepiej, to od ciebie zależy gdzie się wepniesz

Ad. 5 Tej informacji właśnie szukałem, jak zapuścić tryb letni. Wnętrze jest przedmuchiwane, piec nie pracuje.

Szukaj kompletnych instalacji lub takich którym niewiele brakuje, wtedy będziesz miał łatwiej i pewnie często taniej niż gdybyś chciał składać całe ogrzewanie od podstaw po klocuszku.

Jeśli chodzi o sygnał sterujący to na pewno są jakieś "widełki" napięciowe, bo wiadome jest że wahania napięcia w instalacji są stosunkowe duże i układ musi być na to przygotowany. Bardziej interesowała mnie informacja czy uruchomienie pieca następuje po podaniu sygnału (zasilania) na pin 1 złącza X1 czy też trzeba będzie jeszcze pokombinować z czujnikiem temperatury. Skompletuję swoją instalację to sprawdzę empirycznie jakie ma znaczenie pin 3 (czujnik temepratury) dla uruchomienia pieca. Ja akurat kompletuję instalację z klocków - tak wyszło ale za to poznam krok po kroku funkcjonowanie instalacji.

Dokumentacja Webasto wśród pompek rozróżnia m.in dwa typy: DP2 do benzyny oraz DP30 do diesla. Ciekawe na ile istotne są różnice w ich wewnętrznej budowie.

Gdyby ktoś z forumowiczów miał na zbyciu jakieś elementy składowe instalacji poza piecem (pompka wody, paliwa, wiązka itp) to proszę o kontakt na PW.

Ja mam jak kogos interesuje dokladne dane ,budowy,sterowanie webast w VW uzytkowych
Jak kogos interesuje to dawac na kajos75@o2.pl

Co do widelek napieciowych to napeweno webasto sie wylaczy jak bedzie mialo mniej jak 10,5V
Prosil bym moze moderatora forum aby sie odezwal to te materialy ktore mam moze by podpial gdzies na stale

A co do pytan do montazu to pytajcie
Mialem ten sam problem 2 miesiace temu.Na temat webast bylem laikiem ale poszperalem na necie 3 tyg i troche sie dowiedzialem.
Jak zakupilem webasto to bez problemu podlaczylem ThermoTopa w moim przypadku P

odpowiadam w imieniu greg bo mam z nim dobry kontakt i to będą jego słowa.
Webasta termotopy z, czy C są zarówno analogowe jak i CANowe - czym je rozróżnić? Ano bez fizycznego rozebrania i dostania się do sterownika lub podpięcia pod instalację będzie trudno.
Czyli co zrobić - najprościej kupić sterownik obsługujący zarówno analog jak i CAN - zegarek jajkowaty, sterownik na pilota T91.
Teraz było pytanie o webasta z numerem 1K0 - to są webasta od golfa 5 itd czyli CAN

witam kupilem kompletne webasto E z golfa 4 z klimatroniciek bedzie montowane w aucie z zwykła klima podobno ma działac bez problemu ze analogowe jest
ale pytanie jest takie mam tam osobna pompke paliwa i instr. org po niemiecku mowi cos o tym ze pompka musi byc nie dalej niz 1,2m od zbiornika a ja chce ja sie wpiac w przewod paliwowy pod maska gdyz mam tam tez filtr paliwa i myslalem zeby przed lub za filtrem sie wpiac trojnikiem ale to duzooo wiecej niz te 1.2metra po wezyku do baku.
czy ta pompa i webasto bedzie działac jak dam tak daleko??
jeszcze bede miał pytania co do wiazki i kabelkow ale to porobie foto i zapytam co i do czego.
pozdrawiam

jeżeli pisze żeby nie więcej jak 1,2 m to zastosuj się do tego jeżeli chcesz żeby było po filtrze to załóż taki jak szedł do malucha plastikowy przeźroczysty na węża zakładany i też będzie ci syfy filtrował

bardziej mi chodziło o to jak inni montowali i jesli ktos montowal w komorze lub blisko komory to czy mu to poprawnie działało

no to mo.że napiszesz nam do czego ty chcesz to zamontować w opisie masz Rovera . uwierz mi że to dosyć istotne napisz jaki to samochód jak silnik jaki rok ?? itd .

tak w roerze 2.0 iDT (turbo diesel ic) a pytam tu bo cala instalacja pochodzi z golfa IV tdi i tutaj jedynie wujek Googl mnie przyslal bo nigdzie wiecej nie znalazlem takigo tematu
a co ma pompka do marki i modelu?? poprostu czy ma ktos wbasto i pompke blizej webasta niz zbiornika paliwa?? (chyba ze chodzi o jakies utrudnienia czyli dodatkowa pompa paliwa (OEM) w zbiorniku, u mnie uw takiej nie ma jedynie pompa wtryskowach. ale jesli nikt tak nie ma to ja sobie sam sprawdze czy da rade jak nie da to bede ja ciagnol w okolice zbiornika

w sumie to sam sobie odpowiedziałeś chodziło o to że jak masz pompę wtryskową to raczej nie ma problemu żebyś sobie popróbował , inaczej jak bys miał pompowtryski wtedy była by lipa

hej borek88, a czemu się nie podeprzesz instrukcją montażu rovera? Przecież to co kupiłeś nie jest dedykowane do golfa tylko do każdego
ale jeśli już tak się upierasz to powiem ci jak masz to zrobić - dostań sie do przewodu idącego ze zbiornika paliwa, przetnij, wstaw trójnik, a z trójnika puść wężyk do pompki paliwa. Od pompki puść wężyk do pieca webasto i tyle
trójniki wężyki (białe rurki dostępne na allegro) posiłkuj się fotkami stad - a tak w ogóle to jeśłi masz model 75 to masz webasto tylko że dogrzewacz

martinezz123 pisze:inaczej jak bys miał pompowtryski wtedy była by lipa

że zapowietrzać się będzie czy co ?

kajos pisze:
A co do pytan do montazu to pytajcie
Mialem ten sam problem 2 miesiace temu.Na temat webast bylem laikiem ale poszperalem na necie 3 tyg i troche sie dowiedzialem.
Jak zakupilem webasto to bez problemu podlaczylem ThermoTopa w moim przypadku P

Napisz jaki piec montowałeś, czym sterowany (zegarkiem, telestartem), w którym miejscu i jak podłączyłeś się pompką paliwa pod instalację - takich informacji nigdy za wiele i na pewno się nam przydadzą. Masz podpięty do swojego pieca czujnik temperatury zewnętrznej?

Mnie na tą chwilę nurtuje jedna kwestia. Przeglądnałem schematy podłączeń elektrycznych TT C oraz TT Z i zainteresowała mnie kwestia pracy pieca jako dogrzewacz silnika (w trakcie normalnej jazdy). Ponieważ na żadnym schemacie nie widzę podłączenia jakiegokolwiek pinu złącza 6 pinowego pod linię 15 (+12V po stacyjce) to wnioskuję, że informację o stanie pracy silnika piec czerpie poprzez czujnik temperatury zewnętrznej (który jest podłączony do jakiejś tajemniczej lini 61 w naszym aucie). Schemat podłączenia TT Z (dogrzewacz) wskazuje wykorzystanie tylko czujnika temperatury (pin 3 złącza 6 pinowego) oraz zasilania. Montując TT C (ogrzewanie postojowe) a nie podłączając pinu 3 nie uzyskamy efektu dogrzewania zimnego silnika w czasie jazdy. Może ktoś z Was potwierdzić, że jest tak jak napisałem powyżej.

Czemu mnie to tak interesuje? Ano dlatego, że wszedłem w posiadanie dogrzewacza i zamierzam z niego zrobić pełne ogrzewanie postojowe. Jak będę miał możliwość to przetestuję czy podawanie napięcia na pin 3 spowoduje jego uruchomienie.

grg474, ja ma 45. tak opieram sie instrukcje ktora mowi ze pompka nie powinna byc dalej niz 1,2 od zbiornika i ja pytam czy tak musi bo chciałem to zrobic zdecydowanie duzo dalej czyli z wezyka juz w komorze silnika (dla wygody) i pytalem czy ktos montowal sobie tez dalej niz 1,2 od zbiornika