Forum.VWGolf.pl

witam kupiłem sobie taki licznik 1J5920946A zakodowałem wszystko ładnie pięknie i nie działa mi spalanie w l/h, średnie czyli to znaczy że muszę szukać inny steronik silnika ?
mam silnik golfie 4 1.8 20v co wy na to ? czy taki będzie pasił 06A906018CM sterownik jest od 1.8 20v

Potwierdzam działanie RKM i welcome na liczniku bory 2.0 2001 licznik: 1J5 920 846ax (posiada 2 menu ) komfort 1c0 959 799 B

Witam
W swoim GIV 1.9TDI ASZ 2001 mam:
Controller: 1J0 920 826 C
Component: KOMBI+WEGFAHRS. RB8 V12
Edytowałem eeprom programmer 1.19 eeprom licznika
Dash->Read Eeprom
Zmieniłem komórkę 381 z 00 na 02 a następnie Dasch -->Write Eeprom
Zresetowałem licznik Dash-->Bosch--> Reset (licznik się wył i wł ponownie)
Lecz niestety RKM nie działa ;? próbowałem jeszcze wyjąć bezpiecznik, lecz też nie przyniosło efektu :/

liczniki boscha RB8 są bardzo wybredne i w większości przypadków nie da się uruchomić RKM miałem dokładnie te same liczniki i nic się tam nie dało zrobić tak, że pozostaje jedynie wymienić na jakieś VDO

Nie mogę się doszukać, więc pytam. Czy na liczniku 1J0 920 821A BOO V15 z IMMO2 i eepromem 24c02 mogę aktywować podświetlenie wskazówek i RKM?

Dawidovy pisze:Czy na liczniku 1J0 920 821A BOO V15 z IMMO2 i eepromem 24c02 mogę aktywować podświetlenie wskazówek i RKM?

Nie.

Witajcie,
Mam pewien problem. W moim Golfie IV 2001 r. jest licznik full fis 1J0920845A VDO. Wyświetlacz był już praktycznie niewidoczny więc zakupiłem nowy w celu przelutowania. Oddałem auto do mechanika, który zamontował go i po chwili okazało się, że wyświetlacz zgasł bezpowrotnie razem z całym podświetleniem licznika. Kolejny demontaż, wlutowanie starego wyświetlacza i to samo - brak wyświetlacza i podświetlenia. Mechanik stwierdził że pęknięty jest procesor z tyłu licznika w porcelanowej obudowie odpowiedzialny za fis i konieczna jest wymiana całego licznika.
Zapłaciłem 300 zł za wyświetlacz, 100 za robotę a teraz jeszcze za drugi licznik fisa zapłacę z 300-400 zł. DRAMAT...

1. Moje pytanie: czy jest to do naprawienia bez kupna nowego licznika i gdzie szukaś fachowca (Kielce)?
2. Jeśli już trzeba nowy licznik to z jakimi oznaczeniami będą kompatybilne? Mechanik kazał kupić 1J0920845A, żaden inny. Wydaje mi się że pasowałyby inne, może nawet i nowsze z immo 3. Jak już kupować to już lepszy z możliwością ustawienia powitania, RKM itp.
Podpowiedzcie co zrobić bo na aukcyjnym nie mogę znaleźć identycznego nr mojego licznika.


Edit:
Czy licznik z oznaczeniem 1J0920845, immo 2 bez problemu zastąpię licznikiem 1J0920946A, immo 3? Duży problem oprócz kodowania kluczy?

ArturSkarland pisze:Czy licznik z oznaczeniem 1J0920845, immo 2 bez problemu zastąpię licznikiem 1J0920946A, immo 3?

Jeśl obydwa liczniki są Vdo,to bez większych problemów. Tylko nie z tym mechanikiem.

Pisz do Lukassso miał full fisa z sprawnym wyświetlaczem w dobrej cenie.

Zgadza się, oba liczniki są VDO. Mam tylko obawy czy nie będzie problemu z kontrolką od poduszek, itp. W temacie o tym nowszym liczniku (końcówka 49) przeczytałem że jest sporo do korygowania zastępując stare immo 2 ( viewtopic.php?f=14&t=549987" onclick="window.open(this.href);return false; ).
Myślałem że wymienię wyświetlacz z bad pixelami i będzie spokój a zaczyna się inwestycja za cenę której miałem wsadzić nowe sprzęgło.
Polecacie kogoś kto ogarnąłby ten bałagan czy może przy użyciu vag commandera i solucji z forum samemu to zrobię?
Nie chcę uziemić auta ze względu na odległość od pracy.
Wgrywam stary wsad czy tylko koduje kluczyki i już wszystko gra?
Pozdrawiam

ArturSkarland pisze:Zgadza się, oba liczniki są VDO. Mam tylko obawy czy nie będzie problemu z kontrolką od poduszek, itp. W temacie o tym nowszym liczniku (końcówka 49) przeczytałem że jest sporo do korygowania zastępując stare immo 2 ( viewtopic.php?f=14&t=549987" onclick="window.open(this.href);return false; ).
Myślałem że wymienię wyświetlacz z bad pixelami i będzie spokój a zaczyna się inwestycja za cenę której miałem wsadzić nowe sprzęgło.
Polecacie kogoś kto ogarnąłby ten bałagan czy może przy użyciu vag commandera i solucji z forum samemu to zrobię?
Nie chcę uziemić auta ze względu na odległość od pracy.
Wgrywam stary wsad czy tylko koduje kluczyki i już wszystko gra?
Pozdrawiam

Ja też musiałem kupić drugi licznik jak zacząłem wymieniać wyświetlacze fis.
Poduszkę zgasis przez odpowiednie kodowanie.
Jak znasz pin to tylko dogrywasz klucze jeśli miałeś immo2 to bez problemu zakodujesz te same pastylki do immo3

ArturSkarland pisze:Polecacie kogoś kto ogarnąłby ten bałagan

Jesteś ze Skarżyska spróbuj z grg474.

Dziękuję riccardoa. Licznik już zamówiony, czekam na paczuchę i efekty wymiany bo jak jeżdżę teraz i patrzę na dechę to krew mnie zalewa
PozdraVWiam

Panowie potrzebuję wsad licznika full fis 1J5920946A to jest IMMO 3 z tarczami takie jak na foto tzn 100km/h na godzinie 12 i wyskalowany do 260km/h.
Może być też inny nr licznika byleby full fis i IMMO 3. (nie z anglika)
Licznik był z anglika. Tarcze przełożone z poprzedniego licznika 1/2 fis europejskie i wiadomo pokazuje złą prędkość.
Próbowałem przepisać komórki prędkości również ze starego licznika ale w miejscu przebiegu dziennego pod licznikiem km wyskoczył DEF.
Wróciłem do oryginalnego kodowania...
Jeżeli ktoś ma chęć mi pomóc zapraszam na PW
Dzięki