Forum.VWGolf.pl

Sprawdzilem juz chyba prawie wszystko. Z tego co udalo mi sie sprawdzic to tak : impulsator mam sprawny (moj u kolezki dziala a jego u mnie nie zmienia nic w temaci, manetka daje sygnal do vaga wiec tez jest ok i polaczenie jej tez ok, kable chyba niestety tez ok bo z tego co sprawdzilem to jeden jest do masy a drugi w kilku pinach komputera cos tam ma w sensie opornosc i u kumpla jest tak samo. (W audi mamy dwupinowy impulsator) poza tym gdy nie wpialem kostki w impulsator to nie pokazywal mi predkosci licznik i km nie liczyl przejechanej odleglosci. Wpielem kostke i wrocilo do normy. Wstepnie zaczalem podejrzewac ze magnes (ten dzialajacy na impulsator ktory sie obraca) sie odkleil i nie dziala dlatego ale skoro wypiecie wtyczki powoduje brak wskazan to odklejenie magnesu nie skutkowaloby tym samym? A co powiecie na temat uszkodzenia samego licznika? Gdzies cos przeczytalem ze sam licznik moze byc uszkodzony i tez nie bd dzialal tempomat. Jakie wy macie o tej teorii zdanie?

Podepnij się pod vaga wklej tu foto albo filmik co Ci tam pokazuje to może prędzęj dojdziemy co jest nie tak . Do tego zczytaj błędy na silniku i też tu wklej . Narazie to jest zgaduj zgadula

Witajcie.
Szybkie pytanie. Czy w każdym mk3 1996 tdi 1.9 90 km silnik 1z powinna byc ta czarna wtyczka do ktorej podlaczamy wiazke z manetki tempomatu? Bo za chiny nie moge jej wyczaic. Czy jest mozliwe ze jej po prostu u mnie nie ma??
Dzieki za pomoc

Wyjmij kompa i sprawdź czy idą kabelki pod piny od tempomatu

Dokładnie sprawdz czy czy z kompa wychodzą przewody, u mnie instalacja z seata toledo 1 i niestety wiązki nie było.

Witam.
U mnie problem jest następujący.Pacjent golf 3 1.9 TDI 90 km 95r silnik 1z. Chciałem mieć tempomat , kupiłem manetkę, znalazłem wiązkę po podpięcia zaczęliśmy z kolegą działać. Podłączyliśmy manetkę chcieliśmy aktywować na vag-u i wtedy ukazała się pierwsza niespodzianka , według komputera tempomat był już aktywowany. Zrobiliśmy jazdę próbną ale niestety nic nie zadziałało. Po wielu próbach okazało się że auto nie widzi prędkości. Licznik działa normalnie ale na vagu się wyświetla ciągle 0km/h. Podmieniliśmy impulsator i dalej było to samo. Sprawdziliśmy przejście z impulsatora do licznika ( kabel niebiesko biały wychodzi z impulsatora i wchodzi w pin 27 w liczniku) kabel był ok. Następnie sprawdziliśmy kabel od licznika fioletowy z pinu 7 który idzie do komputera 43 pin. Ten kabel nie przewodził prądu więc daliśmy nowy ale nic to nie pomogło. Kabel od impulsatora do kompa też jest sprawdzony i jest ok. dalszych pomysłów już brak

Może ktoś pomoże?

Sprawdź czy sygnał z pinu 1 impulsatora(czarny kabel) dochodzi na piny 23, 45, 68 ( kable czano żółte) i dodatkowo czy jest we wtyczce G1/10

mskostek pisze:Sprawdź czy sygnał z pinu 1 impulsatora(czarny kabel) dochodzi na piny 23, 45, 68 ( kable czano żółte) i dodatkowo czy jest we wtyczce G1/10

Czyli co ten czarny kabel z impulsatora rozgałęzia sie i idzie na piny 23,45 i 68 do kompa?
Która to wtyczka G1/10?

Potwierdzam że w podobny sposòb można założyć tempomat w MK4 TDI więcej zabawy z kablami ale mi się udało.
Było o tym dużo tematòw na oryginalnych manetkach lub zamiennikach ale da radę to zrobić bez. I wszystko ładnie hula . 2 dzwonki 1włácznik on/off kilka metròw kabla w różnych kolorach i koszulki termokurczliwe, i piny do podpięcia kabli do kostek i przełacznikòw.

Koledzy mam prośbę, gdyż chcę założyć tempomat do mojego seata z silnikiem AHU, w którym nie ma tej czarnej kostki potrzebnej do wpięcia tempomatu.
Na 36 stronie jest info od mario692, że założył do swojego seata ciągnąc kable bezpośrednio z ECU, jednak nie napisał co i jak. Proszę o pinout do mojego ECU, bo szukałem w necie i nie mogę za ch!@#$%^&*ja pana znaleźć pinoutu do 028906021bk. Wiem, że to forum o golfach, ale na forum seata jest mniej info, niż tu, a na tym forum jestem od dawna i to kopalnia wiedzy.
Pozdrawiam
GT.