Wspomaganie buczy :(

Gotowe opisy różnych podzespołów aut, także nasze porady.

Moderatorzy: Moderatorzy, VIP

Awatar użytkownika
dj241
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 433
Rejestracja: ndz kwie 15, 2007 14:14
Lokalizacja: Knyszyn / Białystok
Kontakt:

Post autor: dj241 » ndz cze 22, 2008 08:04

sam simmering oraz oringi do pompy ciezko dostac . chyba ze w jakims zakladzie gdzie robia wspomy . ja kupilem caly zestaw naprawczy : oringow i simmering za ok 35 zl


mój potworek http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=211569

Awatar użytkownika
Mirekmiro
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 170
Rejestracja: pn gru 11, 2006 16:24
Lokalizacja: Opole
Kontakt:

Post autor: Mirekmiro » pt sie 01, 2008 12:41

Witam proszę o podanie wymiarów simmeringa do pompy wspomagania łożysko już mam 6203zz dziękuje
i ja sie dolacze moze ktos podac te wymiary,lepiej miec juz kupione nie pozniej zostac z rozlozona pompa
Ostatnio zmieniony pt sie 01, 2008 12:43 przez Mirekmiro, łącznie zmieniany 1 raz.



Awatar użytkownika
Paweł Marek
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 26259
Rejestracja: czw lis 18, 2004 22:29
Lokalizacja: Biertowice, Małopolska

Post autor: Paweł Marek » sob sie 02, 2008 23:25

ygrek napisał/a: dwa posty wyżej
Natomiast oryginalny simering 26025152 - HIGH TEMP.


Kto o coś spytał i uzyskał poradę niech czuje się zobowiązany napisać o rezultatach -pomogło, nie pomogło, jakie było właściwe rozwiązanie problemu.

Awatar użytkownika
PitrekT
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 517
Rejestracja: wt sty 11, 2005 20:31
Lokalizacja: Wrocław

Post autor: PitrekT » ndz sie 03, 2008 09:25

Wg informacji zaczerpniętych z neta oryginalny simmering 26025152 ma wymiary 19 X 36 X 6.6



Awatar użytkownika
power-gt
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 41
Rejestracja: śr gru 17, 2008 14:25
Lokalizacja: Kielce
Kontakt:

Post autor: power-gt » pn kwie 27, 2009 13:24

Miałem podobny problem w Passacie b4: pompa cały czas wyła jak syrena strażacka i wspomaganie było kiepskie. Podstawiłem 5 różnych pomp i wszystkie wyły! :goof: Podstawiłem przekładnie i nic sie nie zmieniło :grrr: . Winowajcą był załamany wąż od zbiorniczka z płynem ](*,). Jeśli macie podobne problemy to sprawdzcie wszystkie węże. Powodzenia :cool:


Był Gofer MK3 variant:
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=204961

Był MURZYN B4 AAZ:
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=3478098#3478098

Był Biedron B5 ALH:
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=91&t=356686

Jest Passat B4 GL 1Z

vasil7
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 40
Rejestracja: pt lut 13, 2009 17:34
Lokalizacja: wlkp.

Post autor: vasil7 » pt maja 08, 2009 22:24

u mnie zaczęło buczeć po wymianie paska na nowy, buczy jak sie kręci w obydwie strony....

czy za mocno pasek naciągli moze????



Awatar użytkownika
banankb
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 20
Rejestracja: czw wrz 21, 2006 01:25
Lokalizacja: Kutno
Kontakt:

Post autor: banankb » pn cze 15, 2009 13:01

Potrzebuję szybko pomocy (informacji) niedawno 2-3dni temu zaczęła mi buczeć pompa wspomagania przy skręcaniu ale tak od 1000 obr/min. było to słyszalne w aucie. Poziom płynu ok. Buczy tylko przy rozgrzanym silniku. Dodam jeszcze że około miesiąca temu rozszczelniła się przekładnia (maglownica) zszedł cały płyn. Po czym zrobiłem około 15 km żeby zjechać do domu. Płyn był wymieniony przy zakładaniu maglownicy wszystko było ok po jakimś czasie dolałem parę ml płynu. Wspomaganie cały czas działa. Dziś na kanale sprawdzałem lecz było minimalne buczenie po poluzowaniu paska wyczuwalny luz osiowy około 2mm.Czy wymieniać łożysko, simering i inne uszczelnienia. Przewody niepozaginane, układ szczelny w płynie nie robią się pęcherzyki powietrza tylko na powierzchni minimalnie piana.
Auto golf 4 1,9 tdi 2000 rok.
I czy simering będzie tu taki sam jak podawany
PitrekT pisze:Wg informacji zaczerpniętych z neta oryginalny simmering 26025152 ma wymiary 19 X 36 X 6.6
W łodzi znalazłem zestaw naprawczy za 200 zł wiec odpada
Simering 19X36x6,5 koszt około 37zł
Tylko czy będzie pasował do tej pompy
Ostatnio zmieniony pn cze 15, 2009 13:08 przez banankb, łącznie zmieniany 3 razy.


jak by można było prowadzić po pijaku, to by w nocy były korki na mieście

Awatar użytkownika
power-gt
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 41
Rejestracja: śr gru 17, 2008 14:25
Lokalizacja: Kielce
Kontakt:

Post autor: power-gt » pn cze 15, 2009 15:04

u mnie było podobnie. Zaczęło wyć łożysko. Przy wjeździe do garażu zeby wymontowac pompe zablokowało mi silnik (od łożyska w pompie-kulki sie spotkały). Przy tej okazji wyżygało mi płyn ze zbiorniczka. W moim przpadku pomogła tylko wymiana łożyska


Był Gofer MK3 variant:
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=204961

Był MURZYN B4 AAZ:
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=3478098#3478098

Był Biedron B5 ALH:
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=91&t=356686

Jest Passat B4 GL 1Z

kley

Post autor: kley » pn cze 15, 2009 16:06

Wlasnie przez te 15km bez plynu zatarles pompe. Pracowala na sucho przez ten czas przeciez. Ogolnie wymien ten simmering i lozyska, wyszlifuj bieznie i powinno byc OK, objawy masz standardowe.

Jezeli chcesz zaoszczedzic, to byc moze (jezeli pompa nie jest spocona przy kole pasowym) to mozesz simmeringu nie wymieniac.

U Ciebie najprawdopodobniej najwazniejsza bedzie polerka biezni, są one zatarte, ale wspomaganie dziala, wiec sadze, ze nie bedzie jeszcze z nimi bardzo zle.



Awatar użytkownika
minio70
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 278
Rejestracja: ndz wrz 23, 2007 21:45
Lokalizacja: Tarnobrzeg

Post autor: minio70 » śr cze 17, 2009 10:59

PitrekT pisze:Wg informacji zaczerpniętych z neta oryginalny simmering 26025152 ma wymiary 19 X 36 X 6.6
Mam ten sam problem z pompą, musze wymienić simmering byłem w sklepach i mają tylko:
35 lub 37, czy napewno do pompy w golfie jest 36 ? Jaki mam wziąść
Ostatnio zmieniony śr cze 17, 2009 11:07 przez minio70, łącznie zmieniany 1 raz.



Awatar użytkownika
t-tas
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 720
Rejestracja: pt wrz 23, 2005 23:48
Lokalizacja: Brzezia Łąka-Wrocław
Kontakt:

Post autor: t-tas » pt cze 19, 2009 01:47

Simmeringu nie wywróży nikt z fusów, jeśli ktoś rozbierał pompę z mk4 to pewnie będzie wiedział, można podejrzewać tylko, że nie zmieniła się konstrukcja pompy i dalej jest ten sam, ale głowy nie dam.
minio70 , simmering zastosowany w pompie wspomagania specjalnie jest dobrany z poza normy by ciężej było go kupić i by wymieniać całą pompę. Podobnie BOSCH zrobił ze swoimi pompami zębatymi używając uszczelnień z poza normy- nie chodzi tu jednak o rozmiar ale o jego konstrukcję, dlatego mało kto podejmuje się naprawiać takie pompy, a da się te pompy naprawić znając kilka myków- nawet znalazłem ostatnio źródło w którym mógłbym zamówić komplet gum do BOSCHa zębatego, ale cena jest tak wysoka, że trzeba będzie korzystać z myków nadal
Ostatnio zmieniony pt cze 19, 2009 01:56 przez t-tas, łącznie zmieniany 1 raz.


mk1- wycofany ze służby- stoi jak ikarusy w kącie zajezdni
PASSAT- silnik- dół PF, reszta 2E powered by BLOS - nadal w służbie

Awatar użytkownika
banankb
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 20
Rejestracja: czw wrz 21, 2006 01:25
Lokalizacja: Kutno
Kontakt:

Post autor: banankb » pn cze 22, 2009 20:21

Dziś rozebrałem pompę w moim golfie. Pompa nr 1J0 422 154 A ES nie ma tam łożysk do wymiany. Simering 17x29,9x7 CR 09. Kilka oringów i jedna uszczelka. W zdjęciach paragon za oringi z wymiarami w zdjęciach najmniejszy powinien być trochę cieńszy lecz nie było więc jest minimalnie grubszy.
Zdjęcia
Pompa przykręcona na 4 śruby. 3 śruby od strony kółka paska aby je odkręcić pierw trzeba odkręcić 3 imbusy aby zdjąć kolo paska. Pasek wieloklinowy musi być poluzowany u góry na napinaczu. Jedna śruba po przeciwnej.
Aby rozłożyć pompę trzeba odkręcić 4 śruby. Na wałku znajduje się pierścień zabezpieczający który trzeba zdjąć.
Ostatnio zmieniony pt lip 17, 2009 19:23 przez banankb, łącznie zmieniany 5 razy.


jak by można było prowadzić po pijaku, to by w nocy były korki na mieście

Awatar użytkownika
kret077744
Forum Master
Forum Master
Posty: 1157
Rejestracja: śr lis 19, 2008 23:06
Lokalizacja: Bralin (wielkopolskie)

Post autor: kret077744 » pn cze 22, 2009 20:55

takie retoryczne pytanie, jesli u mnie buczy ale nigdzie nie cieknie, to wystarczy że łożyska wymienie bez simmeringow ?? czy ma to jakiś wpływ na prace.
Ostatnio zmieniony pn cze 22, 2009 20:56 przez kret077744, łącznie zmieniany 1 raz.



Baryla
...
...
Posty: 963
Rejestracja: pt mar 21, 2008 21:57
Lokalizacja: Płock
Kontakt:

Post autor: Baryla » pt wrz 04, 2009 20:32

dj241 pisze:wspomagani było i niema ( stwierzam to po tym iz gdy mialem wyjętą pompę to przy wciskaniu go zawieszał się) . przeszlifowałem go papierkiem ale niestety nadal się zawiesza ... co z tym zrobic ?
ponawiam pytanie kolegi, co można zrobić z zawieszającym się zaworkiem? Czy przez to że był zawieszony wspomaganie mogło nie działać?



ODPOWIEDZ

Wróć do „FAQ”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 39 gości