Forum.VWGolf.pl

lasot pisze:Bo ja włączałem "przekaźnik36" w gniazdo i u mnie nie trąbił

Nie trąbił bo nie wystarczy włożyć tylko przekaźnika w odpowiednie gniazdo.Trzeba odpowiednie kable połączyć - tak jak masz tu na tej poradzie napisane. To na prawdę nie jest trudne - ja sie na elektronice nie znam, ale tu jest tak to wytłumaczone, że nawet moja głupia siostra by to zrobiła (a może nie skoro jest taka głupia . Dla zwykłego amator - 1 godzina roboty. A propos - ja nie musiałem przecinać tamtych kabli - po prostu je wyciągnąłem z gniazda ISO za pomocą takiej długiej igły (zapomniałem jak sie nazywa, a nie mam czasu na zastanawianie się bo za chwilę czas w kafejce mi sie kończy . U mnie to działa, tylko, że dalej nie wiem gdzie jest ten + co ma iść niby za stacyjką... I teraz mam tak, że to działa, ale na postojowych (nawet przy włączonym zapłonie) brzęczy mi cały czas, a tak być nie powinno. Gdzie jest ten + za wyłącznikiem zapłonu ? Pomóżcie. Pozdrówka

Witam!

Znalazlem kogoś kto ma taki "przekaźnik", ale nie wie jak go sprawdzić czy jest sprawny....
jak go sprawdzic?

Witam. Czy ktoś lepiej poinformowany może mi powiedzieć co zrobić by w swoim MK3 mieć światła pozycyjne dzielone dźwignią kierunkowskazów tzn. gdy zostawiam samochód na światłach postojowych i mam ustawioną dźwignie by działał prawy kierunek bez kluczyka w stacyjce to powinna się świecić tylko jedna strona świateł postojowych samochodu. Jnne MK3 mają ten bajer a ja nie Może ktoś wie jak to zrobić??

jakby ktos chcial to mam taki przekaznik 36 ... mam tez inne przekazniki.. a nawet cala skrzynke bezpiecznikow z golfa 3

kiedys jak otwarlem drzi i nie zgasilem swiatel to mi piszczal brzeczyk a od pewnego czasu nie cvzy ktos moze mi powiedziec co sie moglo stac prosze pomuzcie muj numer gg 8447085

Tomek i Sabina pisze:kiedys jak otwarlem drzi i nie zgasilem swiatel to mi piszczal brzeczyk a od pewnego czasu nie cvzy ktos moze mi powiedziec co sie moglo stac prosze pomuzcie muj numer gg 8447085

po prostu mógł się spalić i tyle. Załóż nowy

Tomek i Sabina pisze:kiedys jak otwarlem drzi i nie zgasilem swiatel to mi piszczal brzeczyk a od pewnego czasu nie cvzy ktos moze mi powiedziec co sie moglo stac prosze pomuzcie muj numer gg 8447085

bardzo częstą przyczyną jest uszkodzenie styku w kostce stacyjki , jest to do zrobienia ale najprościej jest ją wymienić , oczywiście tylko na orginał

A czy ten przekaźnik 36 bzyczy tylko przy zapalonych światłach czy odpowiada też za sygnalizację dzwiekiem np cisnienia oleju,temp wody itp?
Czy do tego jest inny buzer?

Przekażnik 36 jest tyko do sygnalizacjin nie wyłaczonych świateł.Brzęczek od niskiego ciśnienia oleju jest w liczniku.

Dzieki to jednak lepiej jest założyć buzerek do przełącznika świateł-koszt 2,50(cena sklepowa) i robota czysta i przyjemna

No i taniej bo za ten przekaźnik 36 jakiś psychol na allegro krzyknął mi 40 pln +koszty przesyłki-jakby on jeszcze coś sygnalizował może bym się zastanawiał -a tak niech się buja.

I tak dzięki forum Vw można zaoszczędzić parę PLN które spokojnie można przeznaczyć na

Przepraszam za odgrzewanie kotleta ale mam wartą przekazania informację.
Zrobiłem dziś brzęczyk org. VW nr 36 w Jettce II 1990r (czyli razem to zadziała w Mk2). Z zakupionej kostki ISO wrzuciłem styki z kablami w podane miejsca z tej porady.
Podłączanie kabelków z kości L (3 i 4pin) do kości K (2 i 3pin) jest bez zmian.
Z kości L styk 2 podłączyłem do kabla za skrzynką bezpieczników z dużą czerwoną osłoną (kable biało brązowe) i brzęczyk zaczął się odzywać przy otwartych drzwiach i włączonych postojówkach. Pozostał kabel z pina7 w kości H1. Podłączyłem go w dowolny przewód ale z pojawiającym się napięciem +12V po przekręceniu kluczyka. Znaleziony miernikiem.
Działa poprawnie i wygląda jak oryginał ;]

Koszty: 13zł za brzęczyk oraz 8zł za kość ISO. (lutownica, cyna etc. zakupione kiedyś)

PS: Jeżeli nie chcecie ciąć kabli aby wpinać się z nowymi kabelkami to trzeba w kościach wydłubać interesujący pin i dolutować go o metalową cześć.
Pozdrawiam

Ja też przepraszam za odgrzebanie tematu, ale mam takie pytanie:

Mam u siebie ten "przekaźnik" 3A0951307 i wszystko działa ok. Nie podoba mi się tylko jego dźwięk. Czy ktoś próbował, zamiast tego "przekaźnika" 3A0951307 zamontować w to samo gniazdo w skrzynce bezpieczników jakiś inny z "ładniejszym" dźwiękiem?

Wiem, że są inne brzęczyki o podobnych numerach, ale czy ich styki i kształt jest taki sam jak tego "naszego" oryginalnego to nie mam możliwości sprawdzić. To co znalazłem to:
065951307
1L0951307
321951307
443951307B
690951307
6U0951307
Czy ktoś ma możliwość sprawdzenia jak one brzęczą?

A ja się podziele informacją dotyczącą montażu buzzera w mkII. Jeżeli zainstalujemy go tak samo jak w mkIII to wszystko będzie działało jak w mkIII oprócz jednego - buzzer będzie działał przy otwarciu dowolnych drzwi. W mkIII jest podwójny kontakt w drzwiach, w mkII nie. To jest przyczyna. Można oczywiście kombinować z dioda - ale można to też rozwiązać tak, jak w oryginale - instalując w drzwiach kierowcy krańcówkę z podwórnym stykiem. Skąd taką wziać? Oryginalna krańcówka od włączania oświetlenia w bagażniku ma podwójny styk.

A jaki brzęczyk z MKIII ma dźwięk GONG... GONG... - taki jak np. w nowych Audi.
Takie przyjemne dla ucha "gąganie"