Forum.VWGolf.pl

Noxi pisze:

czesker pisze: 1. centralny zamek z kluczyka od strony kierowcy otwiera tylko jedne drzwi
2. centralny zamek od strony pasażera otwiera prawą i lewą stronę
6. otwieranie drzwi z pilota – otwiera tylko drzwi od kierowcy

A co, gdzy jeszcze raz nacisnisz otwieranie? Lub ponownie przekrecisz kluczyk w drzwiach kierowcy?

no właśnie nic się nie dzieje już gdzieś wyczytałem że moduł komfortu może być ustawiony na to, że za jednym przekręceniem otwiera tylko drzwi kierowcy a za drugim resztę drzwi ta sama sytuacja ma się powtarzać przy użyciu pilota u mnie to nie działa poprawnie. zastanawiam się jeszcze nad jedną rzeczą czy przypadkiem nie mam źle podłączonego zasilania na przewodach w drzwiach żółto/czerwonym i biało/czerwonym oba mają mieć zasilanie +12 czerwono/biało przed zapłonem a żółto/czerwony po zapłonie czy tam przypadkiem nie pojawił się błąd ? ale nie wiem czy dobrze kombinuję ?

Witam,
W moim golfie ktoś zainstalował moduł komfortu zanim go kupiłem, tylko coś źle zostało połączone. Mianowicie działają wszystkie szyby góra dół lecz po 10 minutach jazdy coś rozłącza sterowanie i nie można szyb ani otworzyć ani zamknąć. Czy miał ktoś podobny przypadek podczas podłączania lub wie co może być przyczyną?
Szymon

szymkedz, wygląda jakby komfortu w ogóle nie było... potrzebne schematy w temacie są. Zobacz co w aucie jest a co być powinno...i pewnie znajdziesz rozwiązanie

Mógłbyś prosić, o jakiś nowy poradnik ? Bo tutaj zdjęcia wygasły. Poz

Witam !
chce zmienić moduł komfortu z 1J0 959 799 AH na 1C0 959 799 B czy wystarczy poprzekładać przewody do 1CO w te same miejsca co były 1J0 ?

Omek pisze:Witam !
chce zmienić moduł komfortu z 1J0 959 799 AH na 1C0 959 799 B czy wystarczy poprzekładać przewody do 1CO w te same miejsca co były 1J0 ?

Na pewno nie w te same miejsca. Jest inna pinologia. Dodatkowo musisz puścić kable z szyny can do wtyczki licznika

Wysłane z mojego D2303 przy użyciu Tapatalka

Niestety nie, to troszkę dłuższa zabawa i przepinanie do innych pinów, dokładanie kilku przewodów i niektórych usunięcie. W temacie raczej były linki (teraz niestety nie mogę poszukać)
W dodatku dochodzi zmiana silniczków szyb + pilota.
Pozdrawiam

Noxi jakbyś znalazł to podeślij bo też jestem ciekaw co i jak.

może ktoś reupnąć fotki schematów ?

bledow pisze:Noxi jakbyś znalazł to podeślij bo też jestem ciekaw co i jak.

na twoje życzenie wrzucam link do stronki z rozpiską:
http://uk-mkivs.net/topic/58564-how-to- ... or-system/" onclick="window.open(this.href);return false;

co w przypadku jeżeli mam syrene na 2PINY a w schemacie trzeba podłaczyć do 3, czy mogę pominąć podłączenie syreny?

z kostek w słupkach A i B wychodzą mi przewody czerwono-żółty i biało-czerwony, wyczytałem że podłączyć je należy do dodatkowych bezpieczników 15A ale jaki plus do nich podłączyć ? może ma ktoś foto jak to zrobił ?

Mój pomysł pewnie niejednego rozbawi.
Panowie, co byście powiedzieli na wymianę boczków drzwi z korbek na elektryczne, ewentualna wymiana mechanizmu opuszczania szyby z drzwi o elektrycznym opuszczaniu (o ile to nie ten sam mechanizm co korba tylko inaczej zasilany), montaż silniczków, zasilanie bezpośrednio od akumulatora z bezpiecznikiem na kablu. Jest jakaś realna szansa na wykonanie takiego opuszczania szyb w sposób elektryczny? Jakie jest prawdopodobieństwo spalenia silniczka czy bezpiecznika w momencie osiągnięcia przez szybę dolnego czy górnego martwego punktu?
Wpadłem na taki pomysł chcąc ominąć moduł itd, nie chcę zostać wyśmiany i proszę o normalną odpowiedź, czy da się zrobić coś takiego?
Pozdrawiam.

Swoim rozwiązaniem dążysz do założenia "analogowych" elektrycznych szyb. Czyli sterowanych impulsem zasilającym o dużym prądzie itp itd. Cóż, wydaje mi się, że bardzo by to skomplikowało sprawę, gdyż silniczki z golfa IV sterowane są sygnałem cyfrowym. Tak samo przełączniki szyb przystosowane są do małych prądów - sygnałowych. Musiałbyś wiedzieć jaki sygnał CAN, a dokładnie jaką wiadomość podać do silniczków ele szyb, aby te się ruszyły, bo między komfortem, a silniczkami sygnał ten podawany jest właśnie linią CAN.
Chyba, że się bardzo pomyliłem, to przepraszam, ale ludzie to zaraz zweryfikują:)