Forum.VWGolf.pl

Jaki wyjątek? Toż to wszystko to samo co w całym temacie. W drzwiach kierowcy mikrostyk do wymiany i luty do poprawy jak odskakuje a w bagażniku także mikrostyk

Adek99 dzięki za odpowiedź . Jak tylko pogoda się poprawi to wezmę się do roboty, bo póki co wieje i pada.

Koledzy zadam może i głupie pytanie, ale jak jest z informacją o otwartych drzwiach w golfie iv z 2000r? czytałem ale tu piszą o uszkodzonych a nigdzie o zasadzie informacji.

kiedy otworzę klapę pisze mi że jest otwarta i świeci się kontrolka na liczniku oczywiście licznik 1/2 fis
jak otworzę drzwi świecą lampki w drzwiach i w podsufitce ale nie informuje mnie licznik o tym tak jak to np z klapą bagażnika.
kiedy informuje i jak mnie o tym że drzwi są niedomknięte??
wiem że mogę sprawdzić w innych golfach ale one mają najczęściej padnięte zamki.

sprawdziłem błędy i jest jeden od przełączników ale to od ledów natomiast o drzwiach nie mam, od wymiany zamków nie pojawiły się błędy (zamki oryginalne oczywiście), jedyne co widzę to że się swiatełka w drzwiach świecą jak nie domknę ale nic poza tym, brzęczyk działa jak należy

dzięki za każdą odpowiedź

Panowie, przelutowałem wszystkie zamki + wymieniłem mikrostyki i tylko jeden zamek odżył. Oprócz drzwi pasażera żaden zamek nie rygluje "na dwa", dopiero za trzecim razem są zaryglowane... Co może być nadal nie tak?

mass143, przewody w przejściach sprawdzałeś ?

mass143, pewnie problem dalej leży w zamkach...

ROBAL_26, sprawdzę i dam znać.

Qto, skoro po przelutowaniu nadal nie działają jak trzeba to tylko śmietnik?

mass143 pisze:Qto, skoro po przelutowaniu nadal nie działają jak trzeba to tylko śmietnik?

nie wiem co tam zrobiłeś...ja na kilkadziesiąt zrobionych zamków nie miałem problemów...i co ciekawe nigdy nie wymieniałem mikrostyku Ale np wczoraj tłumaczyłem Koledze przez telefon co i jak w temacie naprawy zamka...okazało się, że wyrobiła się część wciskająca mikrostyk (ten zewnętrzny)...i to ona zdewastowała mikro - wymiana mikrostyku w tym przypadku mija się z celem skoro jest mechaniczne uszkodzenie zamka.
Wiem natomiast, że sprawny mechanicznie zamek + poprawione (sprawne - brak zimnych) luty i sprawne mikrostyki (wszystkie) = poprawnie działający zamek

Qto, bywa tak że wyrabia sie ta gumowa powłoka na skoblu w zamku i wystarczy chwila i po mikrostyku , miałem identycznie można to zreperować ale zamek trzeba wymontować i wówczas miejsce ubytku odtłuścić i uzupełnić poxipolem w celu wyrównania powierzchni i jak na razie od tamtego zabiegu zamek śmiga już pół roku , ale już drugi zamek leży i czeka na podmianę gdyby co
Dlatego najwięcej i najczęstsze usterki zamka to zimne luty i ewentualne mechaniczne uszkodzenie mikrostyku.

Mam pytanie, które przewody w przelotce gumowej pomiedzy drzwiami a karoserią są od mikrostyku? Dobre sześć lat temu robiłem wymiane mikrostyków oraz przelutowanie wszystkich lutów ale problem po latach wrócił w przednich drzwiach. Nie pali się oswietlenie, kopertówki i brzęczyk. Czasem od wielkiego święta oświetlenie wnętrza sie zapali. Nie chcę rozbierać drzwi, bo dopiero co uszczelniałem ładnie blachę od podnośnika bo przeciekała woda. Jesli padły mi mikrostyki w drzwiach to założyłbym zewnętrzne jak w starych autach. Może zna ktoś kolory tych przewodów?

Witajcie

Problem u mnie ma trochę inne objawy... Otóż wczoraj rano zobaczyłem, że szyby w moim golfie są opuszczone i mrugają awaryjne (nie mam alarmu tylko centralny) (światła mrugają jak się zamyka i otwiera samochód z pilota). Po podejściu do samochodu zamki cały czas zamykają się i otwierają do tego szyby się właśnie opuszczają i mrugają mi światła kierunków. Co może być przyczyną? Kostki czyste nie zaśniedziałe, wiązki kablowe na przejściach do drzwi też wyglądają na spoko (przynajmniej nie widać przetarć izolacji). Proszę o jakieś porady, ewentualnie pytanie czy ktoś ma może komputer to by może pomogło zidentyfikować usterkę, jestem z Gdyni.

EDIT:
Należy zaktualizować jedną informację. Otóż samochód cały czas dostaje sygnał otwarcia( zamki w drzwiach się otwierają) przez co szyby też zjeżdżają w dół. Czyli... czy rozumieć to tak, że któryś z mikrostyków daje mi sygnał otwarcia? Który? Można to jakoś w miarę sprawdzić??

Panowie mam trochę inny problem. Dioda w drzwiach czasami się zapala czasami nie, ale często zapala się gdy drzwi są zatrzaśnięte np podczas jazdy... Jest to bardzo irytujące bo jak się zapali to nie mogę kluczykiem zablokować drzwi i muszę po kilka razy nimi trzaskać żeby wreszcie zgasła. Czujnik do wymiany, zamek czy możne kabel ? Dodam, że dźwięk od włączonych tez (nie)działa podobnie.

yankovic, wspomniane rzeczy i czynności i tak byś musiał wykonać za jednym razem aby do tego nie wracać bo i tak musisz rozebrać drzwi , wówczas będziesz mógł sprawdzić przewody w przelotce między drzwiami a słupkiem ,poprawić zimne luty w zamku oraz jeśli jest potrzeba to wymienić lub naprawić mikrostyk , dodam iż częstym problemem mikrostyku jest jego uszkodzenie mechaniczne a nie elektryczne , wyrabia się cycek i wypada ,możesz to łatwo zrobić przekładając samą górną część z tego mikrostyku z linku
http://allegro.pl/mikrostyk-zamka-vw-au ... 71499.html" onclick="window.open(this.href);return false;
wymieniając na inny często nie pasują ori otwory i są problemy .ok

pozdr

U mnie skończyło się wymianą zamka w drzwiach kierowcy i problemy się skończyły. Jak ktoś byłby chętny na ten zamek na przeszczep części to zapraszam na priv.