Forum.VWGolf.pl

schemat nie jest mojega autorstwa i nie próbowałem go narazie złożyć tak więć ewentualne pytania nie do mnie

witam. no wiec mam problem, kupiłem dzis zegary z obrotomierzem za 30 zł :p no ale nie o to chodzi sa na dwie wtyczki. predkosciomerz przełozyłem z moich starych zegarów ale co sie okazało nie pasuje wtyczka jest może jakiś sposób zeby to działało ??

a masz zergary na ile wtyczek?? Jedna czy dwie?? jedna byla po 89r produkcji a 2 przed i musisz kupic takie zegary aby sie wtyczki zgadzały. Było o tym setki razy. Użyj opcji "szukaj" a na pewno znajdziesz jak opis wtyczek i przerobisz sobie.

Ja mam Golfa III 1.4 benzyniak z 93 roku. Moj predkosciomierz ma zakres od 20-200. Chce go wymienic na taki z obrotomierzem. I tu mam pytanie. Czy lepiej kupic predkosciomierz z tym samym zakresem 20-200 czy jak kupie 20-220 tez bedzie ok?

I co do samego obrotomierza. DO 5000 jest do diesla, ale na allegro widzialem obrotki do 6000 i 7000, ktory wybrac pod moj samochod ?

Witam. Poszukuję obrotomierza do MK2. Tel 601828798 i od razu sprzedaję zegarek :p

treborrrrrr pisze:Witam. Poszukuję obrotomierza do MK2. Tel 601828798 i od razu sprzedaję zegarek :p

www.allegro.pl
lepiej kup zegary z obrotkiem i nie baw sie w przekładkę bo sie nie opłaca

Witam.
Zakupilem sobie Golfa Mk3 2 dni temu ver. 1.8 GT
Otoz sa w nim zegary z VR6.
Predkosciomierz dziala dobrze , MKF tez -> zaklamania sa tylko w spalaniu paliwa.
Zle wskazuje temp oleju na wskazowce analogowej w MKF chyba dobrze.
No i nie wiem jak tam jest z wskazywaniem paliwa(chodzi o analoga). Po takie zamianie trzeba jakos to wyskalowac?
I jak jest z obrotomierzem. Przeczytalem tutaj , ze nie da sie wyregulowac obrotomierza z tej wersji zeby wskazywal poprawnie.
A czy da sie zrobic taki motyw , aby tamten (oryginalny) obrotomierz wyjac i wsadzic do licznika z VR6 ? Czy cos by sie spalilo , czy moze w raz by chodzil jak z Vr6 ??

Pozdrawiam i dziekuje za odpowiedz

vaxs, chodzi Ci o przełożenie obrotomierza pod tarcze od vrki?

Chodzi mi o to aby wyjac oryginalny obrotomierz(caly) ktory posiadam z zepsutych zegarow i przelozyc, zamienic z obrotomierzem z zegarow ktore teraz sa podlaczone (VR6)
Czy taki manewr by cos pomogl , czy nadal wskazania obrotomierza byly by zanizane?
Pozdrawiam;)

rysiektr pisze:

treborrrrrr pisze:Witam. Poszukuję obrotomierza do MK2. Tel 601828798 i od razu sprzedaję zegarek :p

www.allegro.pl
lepiej kup zegary z obrotkiem i nie baw sie w przekładkę bo sie nie opłaca

No dobrze ale z tego co patrzyłem to na Allegro są tylko obrotomierze (zegary kompletne) tylko do benzyniaków...

treborrrrrr pisze:No dobrze ale z tego co patrzyłem to na Allegro są tylko obrotomierze (zegary kompletne) tylko do benzyniaków...

http://www.allegro.pl/item241837031_lic ... roty_.html

no jeden sie pojawił i to z dwoma wtyczkami a ja mam jedną.... Może ktoś posiada. Z przekładnią 950?

na forum jest wyszukiwarka, jest też dział SPPRZEDAM, możesz kupic z innym indekem i przełożyć licznik to tylko 4 srubki, bo samego obrotomierza do diesla raczej nie dostaniesz

Dwd89 pisze:
w aukcji pisze iz jest do diesla ale po rozmowie telefonicznej z sprzedającym dowiedzialem sie iż on sie na tym zupełnie nie zna. także może sie okazać ze jest to do TDI ? ;/

Obawiam się, że kupiłeś liczniki do Golfa TDI. Zwróć uwagę na ich oznaczenie umieszczone na obudowie oświetlenia tarcz (taka biała listwa) - końcówka jest BM. Nie jestem ekspertem, ale z moich obserwacji wynika, że do D i TD liczniki z obrotomierzem mają oznaczenie z końcówką BD, a z samym zegarkiem B.

Moja teoria się wyjaśni jak sam zamontuję do mojego turbo diesela liczniki z końcówką BD, które niedawno zamówiłem.


____________EDIT______________

No i wszystko pięknie działa. Więc moja teoria z oznaczeniami jest prawidłowa. Wymiana trwała 6 minut - kwestia odkręcenia czterech śrubek, przełożenia liczników i wkręcenia czterech śrubek.