Forum.VWGolf.pl

Witam takie pytanko odnośni MFA czy instalacja el a dokładniej wiązka z licznika do skrzynki bezpieczników z 1.6PN różni się od ori MFA? Podejrzewam że tak tylko nie jestem pewny

retim pisze:Witam takie pytanko odnośni MFA czy instalacja el a dokładniej wiązka z licznika do skrzynki bezpieczników z 1.6PN różni się od ori MFA? Podejrzewam że tak tylko nie jestem pewny

Różni się i to znacznie.

Mam licznik z ekonomizerem. Wiem ze gdzies w ktorys z pinow trzeba podpiac + aby on dzialal lecz nie wiem do ktorego pinu i w ktorej kostce. I moje pytanie jest takie czy jak bede podpinal ten + do roznych pinow to czy moze sie cos stac z licznikiem? MFA w nim dziala do pelni szczescia brakuje jeszcze tylko tego ekonomizera.

Witam mam problem z MFA

otóż posiadam seata toledo ale instalacja jest praktycznie taka sama jak w vw
więc sądzę ,że tu znajdę pomoc

do rzeczy :

chciałem dołożyć MFA

zainstalowałem licznik wraz z jego wiązką oraz manetkę z mfa

podłączyłem i mfa działa ale jest jedno ale

zaświeca mi się kontrolka abs- i świeci już ciągle tak jak by miał jakiś błąd [niestety nie maiłem okazji sprawdzić czy działa abs bo z rozgrzebaną skrzynka bezpieczników na pedałach trudno jeździć ]

na starym liczniku bez mfa jest wszytko ok

reasumując działa wszystko poza świecącą się ciągle kontrolką ABSu

co to może być jakieś porady ?

orientuje sie ktos czy gdybym pod czujnik temperatury oleju pdopial czujnik temp.zew. by pokazywalo dobrze. bo niemam miejca w postawce na ten czujnik i nie jest mi potrzebne to wskazanie. za to mialbym temperyre wewnetrzna.
albo moze ktos wie jaki inny czujnik pelnil by to zadanie

skazany88, nie wiem czy czujnik temp zewnętrznej da rade przy powiedzmy 110 stopniach oleju

no wlasnnie dlatego pytam czy ktos ma taka wiedze by dobrac odp. Termistor

witam mam problem z moim MFA w gofrze2 po pierwsze pokazuje mi kosmiczne spalanie, ale to powno wina pacnietego czujnika podcisnienia w kolektorze ale co mnie bardziej martwi nie moge nastawic zegarka
kombinuje z tymi guzikami w roznej kolejnosci wciskam i nic. macioe ajkies rady??

Weź szpilkę i wciśnij mocno te przyciski od ustawiania godziny. Czasem tak jest w tych licznikach, że trzeba je potraktować z większą siłą. Co do spalania to na 90% czujnik z tyłu licznika.

moze nie igłe.. bo mozna sobie krzywde zrobic

ja to zapałką usawiam.. tez baaaardzo cieeezko idzie

lub małym gwoździkiem można nastawiać Po prostu trzeba mocniej przycisnąć i zadziała, no ale bez przesady.

ja zaraz po załozeniu MFA.. mówie.. cos chyba popsute.. nawet mialem wstac i o północy rozłaczyc aku.. zeby godzina była ok

ale wkurzylem sie , zapałka.. wcisnąłem bardzo mocno i przeskoczyło ... tu Cie mam.. i teraz juz wiem

Dzisiaj podłączyłem home made czujnik temperatury zewnętrznej, czy dwa równolegle połączone termistory NTC 1k. Brakujące piny we wtyczkach w skrzynce bezpieczników uzupełniłem konektorami z niebieskiej kostki zapasowej wiązki licznika nieprzystosowanej pod MFA. Kostki, które należy uzupełnić za nic nie chciały po dobroci wyjść ze skrzynki, więc spróbowałem po prostu wcisnąć w nie od góry konektory z kawałkiem kabla. Bez problemu się udało i wskoczyły na swoje miejsce. Końcówki przedłużyłem cienkim kabelkiem grubości kabla telefonicznego i dalej pociągnąłem przez otwór w ścianie grodziowej, następnie pod zbiornikiem wyrównawczym, potem między zbiornikiem spryskiwaczy a akumulatorem, przy błotniku i do dołu przez otwór w podłużnicy. Znalazłem tam miejsce, które było chyba oryginalnie przewidziane na czujnik, przeciągnąłem kabel i trytytką przymocowałem do innego kabla na wysokości kierunkowskazu. Przy temperaturze na multimetrze wahającej się pomiędzy 21 a 22st.C, MFA pokazuje w tym samym miejscu 23st.C. Jak dla mnie błąd jest znikomy i potwierdza to skuteczność działania dwóch termistorów 1k.

Umiejscowienie czujnika:

marianmk2 pisze:Po co targałeś się aż do skrzynki bezpieczników?

Manetkę i licznik mam podłączone na oryginalnych wiązkach pod skrzynkę bezpieczników, a teraz podłączałem czujnik temperatury pod skrzynkę zgodnie ze schematem poniżej. Ty masz jakoś inaczej podłączony ten czujnik?

marianmk2 pisze:Ja też mam 2 termistory i rzeczywiśie błąd jest znikomy-1c

i nie rozjezdza Wam sie przy roznych temp ? bo ja mialem w sumie jeden.. ale nie mogłem trafic , bo albo mi pokazywał mróz w lipcu , albo piekielne upały w deszcz..