Forum.VWGolf.pl

SEZAM pisze:ok super dzięki za info !!! widzisz tak mnie leczy ten bzyk że nie doczytałem nawet i kupie cokolwiek co pomoże ok wiec polo za szarego dzięki za angażowanie w temacie i do usłyszenia !!!! prawdopodobnie jutro

[ Dodano: 30 Paź 2007 20:15 ]
no no nie moge ręce mi opadają znowu d.u.p.a aaaaaaaaaaaaaa wymieniony na ten 0.5 bara i dalej to samo nie kumam ??????

Czytam Wasze opinie i uwżam że powinieneś zdjąć miske oleju,obejrzeć pompe,obejrzeć panewki główne i korbowodowe.według mnie zabawa w wymiane czujników to takie oszukiwanie samego siebie że jest ,,DOBRE,,producent nie wkłada do auta ot tak sobie,bo pasuje.
Pozdrawiam.

miałem nadzieje że szybko i sprawnie usunę bzyczenie!!!!! ale widzę że nie da rady!!!!
Trzeba bardziej szczegółowo zabrac się do roboty!!! autko ciągnie jak głupie wiec mam nadzieję że to jakaś pierdoła!!!! Jak tylko się z tym uporam to się pochwalę!!!!
Po zamianie czujnika na ten o niższym wskaźniku ciśnienia mogę autko wkręca spokojnie pod 3000 gdzie przed wymianą max 2000!!!! wnioskuję że może to by ten nieszczęsny smok dzięki bardzo za wszelkie porady, wnioski i słowa krytyki które niejednokrotnie są lepsze od porad! !!!

POZDRAWIAM

[ Dodano: 01 Lis 2007 21:26 ]
dodam że chodzi o wkręcenie się do momentu tego bzyczenia tj. było po 2000 jest po 3000 ale nie satysfakcjonuje mnie to aaaaaaaaaaaaaaaaaa

Tez mam taki problem ciagle zapala sie cisnienie oleju (golf III 1., zrobilem remont silnika nowe panewki,inna pompa oleju ,nowe czujniki i nadal to samo.Dzisiaj rozkrecilem podstawe filtra oleju i okazalo sie ze siedzi tam jakis zaworek w jednym kanale ktory jest polaczony z z czujnikiem na 1.8 bara.Moze problem siedzi w tym zaworku.



Zaworek jest w tym gornym okraglym kanale

ale coś z nim już robiłeś???? pomogło???

Ten zaworek również wymieniłem.
Bywa, że on się zawiesi i jest problem.
Nie mam pewności, czy dobrze myślę, ale wydaje mi się, że powoduje on spiętrzenie ciśnienia oleju na wolnych obrotach. Spiętrzenie wystarczające do smarowania.
Kupiłem go na szrocie za 5 PLN. Wyczyściłem, wkręciłem zamiast starego i to samo.
Dopiero wymiana oleju i filtra na taki, na jakim przyjechał z niemiec pomogła.
Od wymiany (wakacje) zero piszczenia. Nadal podejrzewam niewłaściwy filtr oleju.
Ale najpierw trzeba wykręcić czujnik, wkręcić w to miejsce manometr i mierzyć.
Dopiero wtedy mależy podejmować odpowiednie kroki.

SEZAM pisze:ale coś z nim już robiłeś???? pomogło???

Po wykreceniu zaworka okazalo sie ze byl on zatarty,wogole nie pracowal.Wymylem go i chodzi jak malina.Nie wiem dokladnie jakie on ma zadanie ale ponoc reguluje tez jakos cisnienie oleju.Przy okazji tez wymienilem po raz trzeci pompe oleju i po jazdach probnych cisnienie oleju ani razu sie nie wlonczylo.

Skomentuję swoje posty z września br.

Po wymianie filtra oleju kilka miesięcy temu, przejechaniu paru tysięcy kilometrów stwierdzam jednoznacznie, że objaw świecenia kontrolki ciśnienia oleju i piszczenia buzzera od chwili wymiany oleju i filtra nie pojawił się ani razu.
Winnym tychże objawów był filtr oleju.

A jednak wymiana pompy paliwa dała tylko taki efekt że olej nie śmierdzi już taka wachą. Wczoraj wymieniłem filtr oleju i olej, zobaczymy co będzie Jak narazie to silnik pracuje ciszej, na dłuższa jazdę by sprawdzić czy bzyczy, nie miałem okazji.

Witam! Mam podobny problem z kontrolka oleju i alarmem. Ostatnio wybrałem się w trasę 460km "w tą i z powrotem" no i po przejechaniu 60km zaświeciła mi się kontrolka i zaczął dobiegać męczący dźwięk. Zatrzymałem sie, zgasiłem silnik i po kilku min znowu ruszyłem (poziom oleju był i jest w porządku,po wymianie przejechane 4000km od grudnia 2008).Problem powtórzył się znowu,myślałem że chodzi o obroty silnika(że za wysokie więc starałem się nie przekraczać 2100),niestety to nic nie dało. W końcu ustało na jakieś 150km po czym znów się zaczęło,ale w momencie po wychamowaniu kiedy obroty spadały do 1700-2000 z 3500 i ponwnie zaczynałem przyśpieszać. W jeździe po mieście nic takiego się nie działo,tydz wcześniej pokonałem taką samą trasę tj.460km i również było bez problemów. W zimie miałem takiego problemy gdy nie rozgrzałem dobrze silnika i obroty dochodziły do 3000. Jakieś propozycje co to może być??za tydz mam do przejechania 1500km w obie strony więc nie chciałbym jakiegoś niemiłego incydentu:(( Z góry dzięki za odpowiedzi i pomoc!

O Królu złoty

Witajcie Golfiarze.

Mam G II 1.6 + GAZ. Brzęczek daje mi po dupie juz od trzech lat. Właczy sie raz na jakiś czas czasem kilka dni pomęczy i przestaje. Nie ma to jakiejs normy ze przy wyzszych lub nizszych obrotach. jak wyłacze zapłon i zapale jeszcze raz to przestaje. Dodam ze np. włacza sie na sekunde czasem a czasem na 3minuty. Wiem ze mozecie sie dziwic ale jak puknę w licznik to często się wtedy wyłacza. Olej w normie cisnienie oleju tez sprawdzane jakis czas temu. A wnerw straszny. Co poradzicie ?

Wylutować brzęczyk . U mnie podobny problem, mam mk3 1,8 ABS. Panewki wymieniałem ok. 2 lat temu i po przejechaniu hmm 1000 km znów problem, jednak panewki tym razem idealne więc zacząłem szukać problemu w elektryce. Co się okazało, zdarza się że " procesor"( czy jak to tam inaczej nazwać) wprowadzał w błąd i był berzęczyk i lampka. A objawy takie jak u Was czyli poniżej 2k cisza. W trasie przegazówka pomagała

miałem problem z brzęczykiem(olej gm i filtr filtrona), po zmianie na motula i filtr boscha zero problemów

U mnie w golfie był ten sam problem 2000-2050 brzęczyk i okropne *#cenzura#*! Wymieniłem oba czujniki, problem nadal trwał ALE teraz brzęczyk nie brzęczy non stop, mruga tylko kontrolka oleju, chociaż brzęczyk raz sobie lubi piknąć, jak mu odbije. Olej jest w normie i nasuwa mi się jedno pytanie, jeżeli go odpalam i np utrzymuję na chwilę obroty 2800-3000 obr. słyszę metaliczny dźwięk obracającego się wałka. Co z tym zrobić? Pompa? smok ? Jeżeli coś popieprzyłem to wybaczcie mi to, nie za bardzo u mnie z wiedzą mechaniczną

Panowie trochę odkopie temat. Mojej dziewczynie w golfie 1.6 16v AUS zapaliła sie kontrolka ciśnienia oleju.Najpierw chce manometrem sprawdzić ciśnienie. I mam pytanie czy w tym silniku jest jeden czy dwa czujniki od ciśnienia. Dodam ze jeden wykręciłem i wydaje mi sie ze przepuszcza gdyż cala wtyczka jest w oleju. z góry dziękuję