Forum.VWGolf.pl

Witam mam gofera mk3 . Byl silnik 1.6(93.r) lecz poprzedni wlasciciel wymienil na 1.4(podobno 95.r)jaki licznik z obrotkiem musze kupic jaka skala km/h i obr/min z gory bardzo dziekuje i pozdrawiam.

wiatm mam pytanko znacie moze jakiegos dobrego elektryka w gdyni ktory by byl w stanie zamontowac mi budziki bo mam kompletna rzeznie w konsoli niema wtyczek ale kable sa popodpisywane poprzedni wlasciciel przerabial liczniki ale po zamontowaniu paru dodatkowych rzeczy wszystko zaczelo mi wariowac az wkoncu padlo rozkrecilem konsole i zobaczylem tylko wiazki kabili i popalone sciezki na zegarach. lecz mam budziki od jetty II 2 wtyczki a poprzedni zegar mial jedna nadodatek nie bylo wtyczi tylko polutowane kable na stykach:/ wiec ciezko cokolwiek zrobic .mam golfa I 1,6 dieselka rok 81 no i straszny problem z tym prosze o pomoc

czesc wszystkim.
tak jak pisałem wcześniej kupiłem licznik z prędkościomierzem do 260km/h i obrotką do 7000 oczywiście MFA. ja miałem 220 i 7000 bez MFA. właśnie podłączyłem go na próbę. u mnie obrotomierz ,po włączeniu zapłonu, ustawia się na 800 obr, w tym kupionym około 350 - 400. po jeździe prędkościomierz wydaje się pracować poprawnie, czyli 60km - to 60.
pytanie:czy można jakoś przeskalować obrotomierz? czy jeżeli przełożę obrotkę do swojego licznika ,to będzie działał poprawnie i czy będzie działało MFA?proszę o uwagi , podpowiedzi , porady.dzięki

pomyslowy, a to nie jest przypadkiem licznik od vr6?(wtedy obrotek na pewno bedzie oszukiwal)

pomyslowy pisze:czy będzie działało MFA

pomyslowy pisze:ja miałem 220 i 7000 bez MFA

sam odpowiedziales na swoje pytanie jesli nie miales wczesniej MFA to nie bedzie dzialalo( nie masz czujnikow)

to wiem, ale mi chodzi o to że jeżeli kupię czujniki itp, to czy będzie działać?

[ Dodano: Nie Maj 06, 2007 23:17 ]
kaczor4011, aha , tak to jest od vr6

[ Dodano: Nie Maj 06, 2007 23:18 ]
i nie da się tego jakoś przeskalować?

Jestem tu nowy, więc witam wszystkich i pozdrawiam.
Ktoś sie tu chwalił że udało mu sie przełożyć obrotomierz z benzyny do diesla, prosze niech opisze dokładnie krok po kroku jak to zrobił, z góry dzięki...

Witam..
Ludzie pomożcie, mam nowe zegary z obrotkiem poprzednio mialem z paskudnym zegarem wszystko chodzi oprócz obrotka skaluje max. przy zapaleniu silnika gdzie tkwi problem? Próbowałem na krótko z alternatora z konektu W. Dzieje się to samo, dalej skaluje na max.
Dodam Golf 3 1.9 Turbo Diesel rok 1992

Prosze o pomoc! Dzięki z Góry

Darek11 pisze:Witam..
Ludzie pomożcie, mam nowe zegary z obrotkiem poprzednio mialem z paskudnym zegarem wszystko chodzi oprócz obrotka skaluje max. przy zapaleniu silnika gdzie tkwi problem? Próbowałem na krótko z alternatora z konektu W. Dzieje się to samo, dalej skaluje na max.
Dodam Golf 3 1.9 Turbo Diesel rok 1992

Prosze o pomoc! Dzięki z Góry

bardzo prawdopodobne ze masz zegary od tdi

@up
Dzięki ci śliczne, jestem w plecy będe musiał szukać zwykły z obrotomierzem
A może pomoże wymiana alternatora? na nowszy TDI?
Może ktoś wie czy ten obrotek chodzi przez procka? czy zwykły?

Darek11 pisze:A może pomoże wymiana alternatora? na nowszy TDI?

to nic nie da!! obrotek od tdi sygnal bieze z kompa a w zwyklym dieslu z altka

Dzięki śliczne za pomoc

Mam pytanie obecnie mam licznik do 220 z zegarkiem, mam możliwość kupna z obrotomierzem ale do 240 czy będzie wszystko ładnie chodziło bez przekłamań??
dodam jeszcze że mam benzynę 1,8

Kupilem licznik od bezyny do diesla. Mialem obrotek bez wyjscia W, to je wyprowadzilem... Obrotomierz nie dziala... ;-/ Co mam zrobic. Wszystko podlaczalem wg instrukcji. Wskazowka ani drgnela...

SkinnerPL pisze:Kupilem licznik od bezyny do diesla

http://www.vwdiesel.net/phpBB/viewtopic.php?t=3741 jak umiesz sie poslugiwac lutownica to sam zrobisz ja mam cale zegary od mk1 benzyna i zobacze co z tego wyjdzie