Forum.VWGolf.pl

PRUSAK pisze:Widze ze wszyscy skupili sie na samoróbkach a jak ja mam ori tempomat z manetka który przestał mi działać i prosze o pomoc ... co mam sprawdzić VAG nie chciał go wykryć nie łączył sie w ogolę z ta funkcja jest szansa ze nie mam zasilania modułu...

W benzynach uklad jest inny. Masz jakies bledy? Sprawdz przede wszystkim czy do manetki dochodzi jakies napiecie.

Własnie podłączyłem tempomat w swoim golfie tylko na orginalnym włączniku,miałem mały problem z blendem 00625 ale tu jest odpowidz jak to naprawić http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=167227 Teraz wszystko działa super

Koledzy pomozcie. Zalozylem tempomat w pasku B4, silnik 1z, oryginalna manetka tempomatu skrzynia manual, wszystkie kable wiepiete gdzie trzeba wg waszej instrukcji, test na postoju wypad pozytywnie i wsio teoretycznie gra ale podczas jazdy nie pokazuje mi predkosci pojazdu wiec tempomat nie dziala. Licznik dziala ok i jest na linke. Wywala blad czujnika przyspieszenia i to pewnie on jest przyczyna tego stanu rzeczy ale za cholere nie moge go namierzyc. Na poczatku posta jest niby pokazane gdzie mam go szukac ale tam jest tylko linka do licznika. Pomocy !!! Gdzie mam znalezc ten czujnik??

sivasec pisze:...Pomocy !!! Gdzie mam znalezc ten czujnik??...

W liczniku! Czujnik Halla - element o numerze 18.

witam u mnie problem takowy ze caly czas pokazuje jedynke przy pedale sprzegla ;/ odpiolem czujnik wlozylem zworke ale dalej 1 ;/ jak to opanowac ??

Udalo mi sie dzisiaj podlaczyc tempomat wedlug opisu z forum i powiem jedno,zaje...sta sprawa,po kilku testach sprzet dziala bez zarzutu.U mnie temp jest caly czas wlaczony,nie instalowalem w ogole wlacznika bo po co? A dwa guziki umiescilem w manetce od kieronkow.Podziekowania dla [/b]Gitnera

miał ktos taki przypadek ?? w kabelkach do czujnika powinno byc napiecie ??

Tempomacik mam i ja. Ze względu na to, że oryginalna manetka tempo dalej około 250zł, moja instalacja jest na manetce mfa.!!!!!! POLECAM !!!!! Przydatny gadżet. Wielkie dzięki dla autora, ale instalacja przewodów zupełnie inna nie kolor w kolor i mostek, tylko:

KOSTKA ----- MANETKA
Czarny ----- Czarny
Czarno-biały ----- Niebieski
Czerwony ----- Biały
Niebieski ----- Czerwony

Bez żadnego mostka

może są jakieś różne rodzaje manetek, ja najpierw sprawdziłem miernikiem, który kabelek, od którego przyciska i podłączałem.

Efekt:
2- wyłączny
1- włączony
0- resume
mfa -załączanie i przyśpieszanie

Szkoda, że zamiast resume nie ma zwalniania (podobno tylko w benzynie), chociaż przeglądając posty wygląda jakby niektórym w tdi się rzekomo udało - dziwne.

Na koniec fotki z montażu

http://www.allegro.pl/item714291758_int ... sb_pl.html
takim vagiem aktywuje tempomat ?
Prosze o szybka odpowiedz

Aktywujesz, tylko bedziesz potrzebowal programu. Na tej plytce to pewnie znajdziesz sterowniki i jakies pdfy.

Czy do MK3 z silnikiem 1.4 idzie założyć oryginalny tempomat?

Czy komś powiodła się instalacja w mk4 agr?

Czy to mozliwe ze w mk3 AFN nie ma tej wtyczki ?
duzo elektroniki a tej wtyczki by nie było ? szukałem i nie znalazłem...
Moze zle szukałem (nie chciałem za bardzo grzebac w tych kablach)

Wydaje mi sie ze w afn instalacja duzo sie nie rozni,u mnie ta wtyczka byla w w rogu niedaleko pedalu sprzegla poszukaj w tamtych okolicach.