Forum.VWGolf.pl

a czy są filce na maszynki do lakieru?

Podłączę się i ja to moja jedna z gorszych felg: nigdy nie miałem kontaktu z takim czymś...czy normalnie zabrać się do tego z papierem ściernym(rozumiem że te białe cos to utleniające się aluminium.
Nie mam wogóle o tym pojęcia dlatego takie pytanie...z początku tematu wyczytałem że trzeba najpierw usunąć farbę z felgi a dalej??

czytaj dalej...

a co sadzicie o czyms takim??

http://moto.allegro.pl/sposob-polerki-p ... 15137.html" onclick="window.open(this.href);return false;

probowal ktos??

KoguT pisze:a co sadzicie o czyms takim??

http://moto.allegro.pl/sposob-polerki-p" onclick="window.open(this.href);return false; ... 15137.html

probowal ktos??

Ja chcę niedługo to wypróbować... tak z czystej ciekawości... cena duża nie jest, więc ewentualna strata kasy też

KoguT pisze:a co sadzicie o czyms takim??

http://moto.allegro.pl/sposob-polerki-p ... 15137.html" onclick="window.open(this.href);return false;

probowal ktos??

baaaardzo pracochłonne i efekt nie jest rewelacyjny, że tak powiem nabłyszcza aluminium ale nie jest to polerka taka jak po papierkach i paście

drodzy koledzy, przeczytałem kilkanaście stron ale nie znalazłem jakiegoś konkretnego i potwierdzonego sposobu na to jak zabezpieczyc polerke na wysokie lustro przed utlenianiem i matowieniem, czy mógłby ktoś mnie olśnic ?? jeśli było to z góry sorki i wtedy prosiłbym o jakieś przeniesienie na konkretną strone

kappi, to jak długo będzie trzymać ładny blask twoja felga zależy głównie od stopu i jego szlachetnych domieszek. Tak czy siak, nie ma sposobu, żeby zabezpieczyć to raz a dobrze. Po prostu trzeba co jakiś czas przelecieć ładnie miękką pastą,. np autosolem, lub bardziej profi meguiars.Pamiętaj że efekt będzie lepszy, gdy przed pastowaniem umyjesz felgę płynem do naczyń. Jeśli nie chcesz się bawić z tym w nieskończoność możesz psiknąć klarem. Są klary, które nie robią mleka na polerce. Niedługo będę testował kolejny, ceramiczny i zobaczymy co z tego wyjdzie

a jakby to okleić folią bezbarwną

Folia sie szybko porysuje i zmatowieje.

a jak sie trzyma taki klar co nie matuje polerki? gdzie go kupic i jak nakładać?

czyli mam już jasność, papiery - 2500 ostatni, potem pasta pp50 na filcu i wiertarce, potem woda z płynem a na koncu megas albo autosol, zgadza się?

Marszall, Dokładnie. Podczas mycia pomiędzy pastowaniami usuniesz znaczną część microrysek i "wyjałowisz" powierzchnie- pasta nie będzie robić "mleka" (powstaje ono, gdy jest już gruba warstwa past, która nie chętnie się łączą)
Sposób sprawdzony i dla wielu dobrze znany
Co do lakierowania, gdy dobrze się odtłuści, to lakier będzie trzymał. Tylko po tylu pastowaniach trzeba zrobić to sumiennie

Mam pytanie. Kupiłem takie felgi jak na foto http://allegro.zapodaj.net/eba23ea99786.jpg.html Na zdjęciu powiedzmy, że jest mniej więcej efekt jaki chcę osiągnąć. Chcę zrobić coś takiego, żeby środek tak jakby zedrzeć do gołego aluminium, żeby było to takie aluminium bez farby, ale i bez połysku, rant natomiast w polerkę. I teraz jak zrobić, żeby ten środek nie błyszczał się tak jak rant? Pewnie będę musiał zabezpieczyć to jakimś środkiem żeby się nie utleniło? Jeżeli się tak nie da zrobić, to albo środek poleci w polerkę, albo na srebrno.

czarnyblack, środek sprubuj papierem wodnym do gradacji 2000 lub 2500. Tylko bez pasty na końcu i pokryj to klarem...
A ranty tak jak opisano wyżej.

Ale przy takiej feldze bym nie kombinował. Ranty i czoła szprych w wysoką polerkę a części wklęsłe srebrne