Forum.VWGolf.pl

Bezpiecznik nie. Zamki (to o czym jest cały temat) lub ewentualnie okablowanie...to że nie masz elektrycznych szyb nie znaczy, że kabel się nie może złamać

Witam, sytuacja u mnie wygląda następująco:
Mikrostyk jest sprawny, ponieważ załącza lampkę w podsufitce oraz kopertówkę w drzwiach.
Przy próbie zamknięcia drzwi kluczykiem zamyka się tylko zamek kierowcy. Zamknięcie alarmem zamyka wszystkie drzwi.
Przy uzbrojonym alarmie nie miga dioda przy ryglu w drzwiach kierowcy! Raz po raz zdarza się, że zamiga ale potem przestaje.
Dodatkowo nie działa brzęczyk zapalonych świateł.
Ostatnio rozbierałem zamek lutowałem zimne luty i po złożeniu brzęczyk zaskoczył na parę sekund - po czym zdechł na amen do dziś.
Dziś znowu rozebrałem zamek, przelutowałem wszystko i bez zmian.
Gdzie szukać przyczyny?

Wymienione dwa mikrostyki w drzwiach kierowcy i pasażera i wszystko działa Moje stare mikrostyki były już tak zjechane że nie miały wcale tego guziczka co się stykał z zamkiem. Nie wiem wytarł się czy wypadł, była sama ta gumowa osłona.

Dziękuje Wam bardzo za takie porady

Mam problem z drzwiami ale teraz głównie doskwierają mi przednie pasażera. gdy zamykam auto z pilota wszystkie drzwi zamykają się czyli jest ok, no ale tu jest problem. Na drzwiach pasażera nadal pali się na dole ta lampka biało czerwona i po chwili alarm zaczyna wyć. Nie dzieje się tak za każdym razem.

czy to też jest również problem tych lutów czy jednak trzeba wymienić jakąś część?

Poazatym tylne drzwi gdy zamykam przyciskiem koło kierowcy to zamykają się i itwierają samoczynnie odrazu.

Mikrostyk i zimne luty powodzenia

Salwinek91 pisze:Wymienione dwa mikrostyki w drzwiach kierowcy i pasażera i wszystko działa Moje stare mikrostyki były już tak zjechane że nie miały wcale tego guziczka co się stykał z zamkiem. Nie wiem wytarł się czy wypadł, była sama ta gumowa osłona.

Dziękuje Wam bardzo za takie porady

Jak zamontowałeś nowe mikrostyki ?

Montano, W tych co pali ci się lampka to mikrostyk jest do wymiany (alarm wyje) dlatego komfort widzi jako drzwi cały czas otwarte, a w tylnych co ci się otwierają luty do poprawy.

Czytać tematy ze zrozumieniem.

Sorki ale miałem ostatnio robote z progiem i nadkolami, okazało się że autko jednak było bite i miało nie zabezpieczone dziadostwo wspawane i ogólnie słabo mi po tych niezaplanowanych wydatkach:). Dzięki Adek. Mikrostyki juz zamówione. Po świętach zabieram się do roboty.

Adek99 pisze:W tych co pali ci się lampka to mikrostyk jest do wymiany

jak już pisałem - niekoniecznie. Ile zamków robiłem tyle razy wystarczyło dziada wyczyścić...i luty poprawić - to nie zawsze ale wiadomo jak zamek rozebrany to dlaczego mam tego nie zrobić.

Czytajcie temat zamiast pisać ciągle o tym samym...co chwila pytania w stylu "a co u mnie będzie przyczyną" - ręce opadają. Każdy ma nadzieje, że pomimo takich samych (lub prawie takich samych...np brzęczek od świateł działa - a problem dotyczy drzwi pasażera ) objawów przyczyna będzie inna i nie będzie musiał rozbierać drzwi. To, że porada opisuje naprawę w drzwiach kierowcy, nie oznacza że zamek w innych drzwiach nie może wymagać naprawy - po prostu w drzwiach kierowcy (z przyczyn oczywistych) awarie są najczęstsze.

Rozebrałem swój zamek, przelutowałem , mikrostyk wydaje się być dobry (rozłożyłem go i wszystko jest tak jak należy) można go wciskać, a kołko z którym się styka nie jest wytarte a mimo to w vagu cały czas wyskakje błąd tylknych drzwi :/

Panowie mam problem z mikrostykami. Po otwarciu drzwi pasażera przestała zapalać się lampka zarówno w drzwiachjak i w podsufitce, z tyłu w lewych drzwiach jest podobnie.. Można byłoby podejrzewać że mikrostyki padły, ale co jakiś czas zapali się lampka po otwarciu tych drzwi. I teraz nie wiem czy dostać się do zamków i przeczyścić, poprawić luty czy jak już się tam dostanę to od razu wymienić na nowy mikrostyk? Jeśli wymieniać to który będzie lepszy?
http://allegro.pl/mikroprzelacznik-mikr ... 38881.html" onclick="window.open(this.href);return false;
http://allegro.pl/mikrostyk-zamka-vw-au ... 81749.html" onclick="window.open(this.href);return false;
http://allegro.pl/mikrostyk-zamka-rozbi ... 19543.html" onclick="window.open(this.href);return false;

ja kupiłem ten http://allegro.pl/mikrostyk-zamka-rozbi ... 19543.html" onclick="window.open(this.href);return false; i przełożyłem tylko górę mikrostyku i działa bez zarzutu, do tego sprawdź luty w zamku i kable czy nigdzie nie przetarte pomiędzy drzwiami a nadwoziem Jeśli wykonasz te czynności powinieneś cieszyć się sprawnością auta

Panowie, od dwóch dni próbuje złożyć zamek i do szewskiej pasji doprowadza mnie montaż pierścienia blokującego. Jak wkładam sam pierscież jest ok, jak tylko zaczynam wkładać zaślepkę pierścień wypada. macie jakieś doświadczenia z montażem? Przeczytałem już wszystkie tematy odnośnie montażu zamka ale nikt konkretnie nie napisał jak poradził sobie z tym dziadostwem.
Dodam przy okazji że po zmianie mikrostyku i przelutowaniu zamka przedniego po podłączeniu kostki centralny nie zamyka drzwi, a jedynie mogę je otworzyć. Jak odepnę zamek wszystko wraca do normy i mogę zamykać i otwierać, wiecie czym może być to spowodowane, bo już kilka dni mam unieruchomiony samochód. Proszę o podpowiedź jak poradziliście sobie z tym pierścieniem?

włóż rękę do środka załóż pierścień i drugą ręką wkładaj zaślepkę próbuj kręć pierścieniem... żeby go spasować trzeba o ustawić w określonej pozycji ja jak rozbierałem z przodu drzwi to jak wypadł to godzinę celowałem a jak wciągło go to jest cacy ale to jest żmudne zajęcie... jak uda ci się spasować pierścień i zaślepkę to proponuję pierw wkręcić śrubę bez składania zamka zobaczyć czy załapie i będzie wszystko się trzymać bo ja założyłem pierścień zamek złożyłem i wypadł... i znów było celowanie...