Forum.VWGolf.pl

tak, byle od diesla ale nie od TDI.

Przyznaję bez bicia że nie zdążyłem przeczytać wszystkich stron ale tak się składa, że bardzo mi się śpieszy bo mam okazję kupić niedrogo zegarki...

Ha! - tylko jest jedno pytanie - ILE u mnie może być wtyczek?

Mam NZ dokładnie z 1989 roku. I co mi poradzicie? Muszę się dowiedzieć na wczoraj, więc rozbieranie nie wchodzi w grę :[ Poza tym fotek z pierwszego postu nie ma, a pewnie były pomocne, może ktoś ma na szybko jakiś link albo potrafi coś rozsądnego podpowiedzieć? Pomóżcie nowicjuszowi plis!

Acha - domyślam się, że działające MFA w moim Golfie to raczej abstrakcja? (nie żeby mi zależało, pytam a ciekawości - domyśłam się, że trzeba by go wpakować z paroma czujnikami itp - całym osprzętem...?)

Pozdrwiam!
Mac_Abra

Mac_Abra pisze:ILE u mnie może być wtyczek?

Dwie...I licznik musi mieć indeks
935,w przeciwnym wypadku nie bedzie prawidłowo pokazywał.Ew.bedziesz musiał podmienić same prędkościomierze.

Mac_Abra pisze:Acha - domyślam się, że działające MFA w moim Golfie to raczej abstrakcja?

Raczej tak..

Wie ktoś jaka jest różnica między VDO a MotoMeter? Kupiłem zegary z poniższej aukcji.
http://www.allegro.pl/show_item.php?item=172126543
Ja w samochodzie mam VDO a teraz zerknąłem na licznik zeby zobaczyć i jest MotoMeter.

nie ma roznicy w dzialaniu

bongo pisze:

Mac_Abra pisze:ILE u mnie może być wtyczek?

Dwie...

Jesteś w 100% pewien?

bongo pisze:I licznik musi mieć indeks 935,w przeciwnym wypadku nie bedzie prawidłowo pokazywał.Ew.bedziesz musiał podmienić same prędkościomierze.

Dzięki, o indeksie wiem A prędkościomierz i tak planuję podmienić, bo zależy mi na faktycznym przebiegu, ale jak kupię to na spokojnie obadam i zobaczę, co najłatwiej z czego do czego przełożyć...

Ale czy ktoś byłby w stanie mnie poinforamować ze 100% pewnością? Bo licznik,który chcę kupić jest identyczny jak kupiony przez kotema = na JEDNĄ WTYCZKĘ (też mam VDO u siebie:) ). Gość, który sprzedaje licznik powiedział, że "jest z auta po 87r więc będzie do mnie pasował" (?!?!). No to ja już nie wiem w końcu.

kotem, Ty msz Golfa z 90r i masz na jedną wtyczkę oczywiście?

Ktoś zna może "najkrótszą drogę", żeby sprawdzić, ile jest u mnie wtyczek? Czyli ile i jakich elementów najmniej muszę odkręcić i wyciągnąć, żeby sprawdzić te #$%$^& wtyczki nie rozbierając przy tym połowy auta? A może da się stwioerdzić w inny sposób, np po kablach wychodzących od komputera itp? Siakieś pomysły?

I gdzie mam szukać u siebie DOKŁADNEJ daty produkcji? Czy jest gdzieś wybita, czy tylko w dokumentach? (mam je gdzieś tylko cholera za dobrze je schowałem... )

Mac_Abra pisze:Gość, który sprzedaje licznik powiedział, że "jest z auta po 87r więc będzie do mnie pasował" (?!?!)

To gość nie wie co pisze...Do końca 89r,były dwie wtyczki,pózniej jedna.

Ktoś zna może "najkrótszą drogę", żeby sprawdzić, ile jest u mnie wtyczek?

Odkręć dolną część deski po stronie kierowcy,chyba pięć śrub i odchyl do dołu.Jak wsadzisz głowe to zobaczysz ile jest wtyczek jeśli chcesz sie naocznie przekonać.

Mac_Abra, golfy przeszły lifting we wrześniu87 wtedy wszystko w niech pozmieniali. Tak jak pisał bongo, wystarczy odkręcić 5 śrub trzymających cały ten plastik pod kierownicą, zasłaniający bezpieczniki i schowek na serwisówki i juz możesz na dotyk wyczuć ile masz wtyczek, a jak rękom nie wierzysz to gleba na ziemie latarka w łapy i też zobaczysz.

[ Dodano: Sob Mar 10, 2007 21:01 ]
Dzięki Marcinek,

kotem pisze:golfy przeszły lifting we wrześniu87 wtedy wszystko w niech pozmieniali

Pozmieniane było od 90r....

kotem pisze:we wrześniu87

we wrzesniu tak ale nie 87 tylko 89

adi87 pisze:we wrzesniu tak ale nie 87 tylko 89

Sorry mój błąd a dwa razy czytałem zanim wysłałem, nie wiem jak mogłem nie zauważyć błędu. Przepraszam

kotem, spoko luz zdarza sie

kupilem dzis licznik z obrotkiem do golfa mk2 na 2 wtyki i nie dziala obrotek. silnik na gazniku. czy jest jakis myk po czym powinien dzialac??

rozumiem ze masz uzywke... masz pewność że dziala-znaczy jest sprawny?