Forum.VWGolf.pl

Matifcb, przecież tam masz regulację...igła w łapki i ustawiasz tak jak Ci pasuje

Qto, blaszki pod niebieską zębatką są OK.

Niebieska zębatka ustawia się zawsze w tej samej pozycji po daniu zapłonu. Później mechanizm robi tylko 1/3 swojego ruchu po szybie, ustawiałem go już na wiele sposobów i zawsze tak samo.

Problem rozwiązany. Na ośce ma się sztywno trzymać pół- zębatka a nie blaszki pod i nad nią.

Panowie, po całej naprawie i kilku dniach mechanizm zaczął głośno chodzić-uszy urywa. Nasmarowałem wszystko jeszcze raz- dalej to samo. Zauważyłem, że to niebieskie koło wydaje taki dźwięk, w momencie jak się "dźwignie" w obudowie to jest ciszej, ale na założonym ramieniu jest po prostu dociśnięte na stałe. Dodam, że nie ma niczego ułamanego, podejrzanego itp. Czy ktoś spotkał się z takim problemem? Samo działanie wycieraczki jest OK.

U mnie również zaistniał omawiany problem lecz zdecydowałem się na kupno całego nowego silnika. U mnie jest silnik marki Valeo i pytanie brzmi czy Bosch podejdzie czym różnił się czymś od tego z Valeo.

Ja stanąłem bo pominąłeś jeden fakt, na tym że nie mogę sciągnąć ramienia wycieraczki by moc wyciągnąć mechanizm od srodka.. ;/
Jak wyjąć to ramię... na siłe wyjść nie chce... ;/nawet nie drgnie...
a nie chce też urwać zeby jaj nie bylo wtedy...

lukasz16sr pisze:Jak wyjąć to ramię... na siłe wyjść nie chce... ;/nawet nie drgnie...

ja uzywalem takiego sciagacza..koszt niewielki

http://allegro.pl/sciagacz-do-wycieracz ... 89842.html" onclick="window.open(this.href);return false;

u mnie to bardzo mocno trzymalo nie ma zadnego patentu poprostu wd40 zeby cos odpuscilo i krecenie mocno lopatka wycieraczki prawo lewo zeby troche trzepien odpuscil od wycieraczkii wyjac wycieraczke do gory - ale ja to dzien robilem wd40 ruszanie wd40 ruszanie i tak w kolko z uzyciem sily tam nie ma co rozwalic wiec sie nie boj..

Panowie. Mój silniczek 1J6 955 711F jak większość dopadła bolączka spryskiwacza. Jest to silnik Valeo i tu pytanie zestawy naprawcze są sprzedawane do 1J6 955 711G. I tu pytanie czy ten zestaw będzie kompatybilny z moim silniczkiem? Oraz ewentualnie czy mogę zakupić inny cały silniczek zamiast istniejącego np. Bosch?

artur_n, przejrzyj temat, na pewno znajdziesz odpowiedź, która Ci pomoże

witam kolegow.

Ja w swoim golfie mam znowu silnik i elektryke Bosch'a. Spryskiwacz juz naprawiony i reszta przesmarowana.
Problem jest taki, o podlaczeniu pod kostke (przy przekreconej stacyjce) silnik rusza, chwile sie kreci i staje w dowolnej pozycji, po kazdym wylaczeniu i wlaczeniu zaplonu znowu rusza i staje w dowolnej uzduranej pozycji, nie reaguje na dzwignie spryskiwacza tylniego. Ani po spryskaniu, ani w pozycji ON.

Napięcia są prawidlowe na kablach. Przepialem swoj silniczek do Ibizy II FL 00rok kumpla i zwariowaly u niego wycieraczki przednie ... jego silniczek tylniej wycieraczki dziala poprawnie. Na roznych forach juz bylem i drogą dedukcji wywnioskowalem ze uszkodzony mam któryś z tranzystorów silniczka wycieraczki...

Teraz pytanie, czy ktos moze wie gdzie dostane zamienniki owych tranzystorow ?

To moja plytka i chodzi o te dwa czarne tranzystory.


Pomocy...

Wybaczcie, że odkopuję temat.

Przewertowałem forum i przeczytałem że silnik wycieraczki tylnej Valeo można zamiennie montować z Boschem.

Mam silnik Valeo, próbowałem reanimować. Prawie się udało, ale uszkodziłem metalową rurkę, w której jest dysza. Zestaw naprawczy 181 - 189 złotych natomiast nowy silnik Boscha około 190 złotych.

Wolałbym kupić nowy silnik Boscha niż zestaw naprawczy Valeo bo cena taka sama, dlatego proszę o potwierdzenie tej informacji czy silnik Bosch pasuje zamiennie P&P z silnikiem Valeo.

pasuje

Tukan12 pisze:witam kolegow.

Ja w swoim golfie mam znowu silnik i elektryke Bosch'a. Spryskiwacz juz naprawiony i reszta przesmarowana.
Problem jest taki, o podlaczeniu pod kostke (przy przekreconej stacyjce) silnik rusza, chwile sie kreci i staje w dowolnej pozycji, po kazdym wylaczeniu i wlaczeniu zaplonu znowu rusza i staje w dowolnej uzduranej pozycji, nie reaguje na dzwignie spryskiwacza tylniego. Ani po spryskaniu, ani w pozycji ON.

Napięcia są prawidlowe na kablach. Przepialem swoj silniczek do Ibizy II FL 00rok kumpla i zwariowaly u niego wycieraczki przednie ... jego silniczek tylniej wycieraczki dziala poprawnie. Na roznych forach juz bylem i drogą dedukcji wywnioskowalem ze uszkodzony mam któryś z tranzystorów silniczka wycieraczki...

Teraz pytanie, czy ktos moze wie gdzie dostane zamienniki owych tranzystorow ?

To moja plytka i chodzi o te dwa czarne tranzystory.


Pomocy...

miałem identyczne objawy. dotkliwa analiza z multimetrem wykazała uszkodzenie ścieżki na płytce. wlutowanie przewodu rozwiązało problem...

Super Waqa, spróbuje u siebie i dam znać.