Forum.VWGolf.pl

Witam.

A jak się przedstawia pasta Meguiar's? Już wcześniej w temacie było poruszane na temat tej pasty ale mało było opini. Pisał ktoś że mniej się do felgi kurz przyczepia i że woda lepiej spływa. Zastanawiam się nad jej kupnem ale może ktoś się konkretnie wypowiedzieć jaki jest po niej efekt? Bo cena też jest niemała, ale jeżeli "daje rade" to skusiłbym się na nią

zwłaszcza że produkty tej firmy są bardzo chwalone przez osoby które je używają

Oto zdjęcie tej pasty

piotr18011, Jest to bardzo dobra pasta na moich felgach działa fajnie, połysk jest lepszy niż po Autosolu, dobrze zabezpiecza aluminium-brud tak nie przylega, felgi wystarczy przetrzec suchą szmatka i jest elegancko, do tego jest bardzo wydajna Jednak troche się zawiodłem na tej paście bo teraz razem z kumplem robimy jego felgi i niestety ta pasta nie zdaje egzaminu, mimo że powierzchnia jest idealnie przygotowana wychodzi mleko,ale to widocznie jakiś dziwny stop alu bo po Autosolu i Automaxie też kiepściutko

piotr18011, ja polecam tą pastę używałem wielu rzeczy ale ta firma jest najlepsza, poszukaj jednak pasty do polerki chromu itp.
Obrazek

wydaje mi się lepsza od tej co pokazałeś na obrazku bo jest typowo do wykańczania czyli ostatecznej polerki
tu jest strona producenta i tego produktu:
http://www.meguiars.pl/shop/product_inf ... cts_id=411

juz kiedys pisałem i napisze jeszcze raz. moim zdaniem kazda pasta do polerowania aluminium mozna zrobic lustro o ile! stop tej felgi na to pozwala. nie kazda felge da sie idealnie wypolerowac. wydaje mi sie ze miekki stop idzie lepiej. a co do pasty to tak jak kolega dave19dave napisał daje taką powłokę ochronną jak zadna inna pasta.

Kolego jungu, to znalazłem na forum Meguiar's:

"Nxt Genertaion All Metal Polish (czyli ta co ja pokazałem na zdjęciu) jest już niedostępny ale Motorcycle All Metal Polish (ta co ty poleciłeś) to praktycznie ta sam pasta i nie ma sensu powielać takich samych produktów w ofercie".

Czyli wyboru nie mam pomiędzy jedną a drugą

Kurde ja już wymiękam..

Próbowałem kilku past polerskich, m.in Automax, Autosol, pasta w klocku zielona, i jakaś inna niebieska półpłynna. Po każdej wychodzi MLEKO. Papiery jakich używam to 220/280/woda/400/800/1200/1500/2000. Czy to zeszlifuje na maszynce (felga się kręci) czy ręcznie to zawsze wychodzi mleko. Polerować próbowałem filcem, flanelą i bawełną na krążku (byłem pewien że tym wyjdzie). Cały czas jest mleko. Felgi mam podobno miekkie (tak mówił wulkanizator). Najlepiej wychodzi po papierze 1500 na sucho. Jest praktycznie bardzo ładne lustro, tylko że rysy są.. Poradźcie mi co robić bo już wyczerpałem zasób pomysłów..

D1_PITER zrób jakieś dokładniejsze zdjęcia... bliżej, dalej, z fleszem, bez flesza.. itp

Wziąłem kawałek blachy alu żeby się w domu pouczyć polerki. Zrobiłem najlepiej jak się da czy w pełnym zanurzeniu pod wodą. Doszedłem do 2000 i pasta. I tu mam pytania:

Jak dokladnie nakladac paste? na szmatke czy na metal? czy po nasmarowaniu powierzchni metalu odczekac chwile zeby warstwa zareagowala z metalem czy od razu trzec? I czym polerować? Robię to flanelką z koszuli roboczej..

Na tym kawałku alu wyszło mi mniej więcej to samo co na alu czyli coś robie źle.. Prosze o dokładniejsze instrukcje..

Na powierzchni widać takie jak by ziarno - jak je wyeliminować?

Uploaded with ImageShack.us

[ Dodano: 30 Kwi 2010 00:02 ]
Tak sobie myśle że może faktycznie to słaby stop alu z takim ziarnem. Bo skoro przygrzałem to gumówką z filcem to wtedy to alu sie zlało w równe pewnie..

pochwalę się efektem polerki. Warto zaznaczyć, że fotki nie są robione na świeżo, felgi już jeżdżą na aucie od ponad 2 tygodni.

A jednak się da.. sekret? banalny.. dużo wody i dokładne darcie papierem, potem pasta polerska + tarcza bawełniana i heja jak największymi obrotami

Polerka średnia jeszcze, ale powoli będę poprawiał

ja prowadziłem swoje ranty ręcznie na mokro od 80 przez 100, 150, 220, 280, 360, 400, 500, 600, 800, 1000, 1200, 1500, 2000 do 2500 i wyprowadziłem je tak(plamy to po wodzie zostały po myciu)

i wtedy autosol, czysty filc, wiertarka max 3000obr ale próbowałem też na niższych ale i tak wychodzi mgła i czarne paski po paście....i nie wiem co robić z tym dalej:
1. pomęczyć jeszcze filc+autosol???
2. przejść na krążki bawełniane+autosol???
3. przejść na krążki bawełniane+pasta w kostce (zielona, niebieska czy biała????

Dzięki za wszelką podpowiedz bo już cholery przez to dosteje:/

No w końcu skonczyliśmy felgi kumpla-efekt zadawalający

WITAM

jako ze przewertowalem jakies 50 stron watku chcialbym zadac pare pytan

chce sie sam zabrac za polekre rantow w dezentach 13" (za namowa paru ludzi

) mam pare pytan poniewaz jestem totalnym laikiem w tej kwestii czy bez zadnych maszyn tylko i wylacznie recznie dam rade ogarnac temat zedrzec lakier, zjechac papierami i wykonac ostateczna polerke pasta?

nastepna rzecz jak sie za to zabrac ile nakladac specyfiku do sciagania lakieru ile warstw itp?
jak dlugo robic fele poszczegolnymi papierami? (zdjecia dodam jak wroce do domu zeby ocenic stan felg)

za wszystkie cenne rady z gory dziekuje i prosze mi powiedziec szczerze czy sam ogarne temat czy lepiej to komus oddac

_jedrek_ pisze:mam pare pytan poniewaz jestem totalnym laikiem w tej kwestii czy bez zadnych maszyn tylko i wylacznie recznie dam rade ogarnac temat zedrzec lakier, zjechac papierami i wykonac ostateczna polerke pasta?

O ile jesteś cierpliwy i dokładny to wszystko można... nawet auto pędzelkiem malować.

Forum.VWGolf.pl

Polerowanie aluminium

Polerowanie aluminium