Forum.VWGolf.pl

Ja również bardzo dziękuję i polecam sie na przyszłość A niedługo sam zaczynam walkę z szyberdachem, ale jednak go wyciągam.. Niech tylko będę miał ze 2 dni wolnego

Panowie,potzrebuje konkretnej odpowiedzi. a mianowicie chciałem zapytać czy do naprawy szyberdachu muszę zdejmowac podsufitke? czy dam rade obejść sie bez tego tak jak było to napisane w jednym z postów wyzej??

jacekplacekk, Ja bez zdejmowania podsufitki sobie nie poradziłem.. Może mam zły drut itp albo po prostu nie umiem, no ale nie udało mi się. Próbowałem na blaszkę i na drucik, i lipa. Więc na początku maja dopiero zabieram się za robotę, auto będzie wolne na kilka dni, tak to ciągle jakieś wyjazdy albo brak czasu. Ale nie odpuszczę

Witam, No i na mnie przyszła pora z zabawą z szybrem, Lewa prowadnica pękła mi juz ok 2 lata temu ale jakoś nigdy nie miałem czasu tego zrobić, uchylić sie uchyliło zamykało się za pomocą płaskiego śrubokręta. No ale już od pewnego czasu zaczęło mi coś stukać w tym szyberdachu jak jechałem po dziurach, strasznie mnie to denerwowało aż w końcu wytargałem podsufitkę i okazało się ze 2 śruby trzymające szyber były całkowicie odkręcone a wiekszości z nich (prawa strona) poluzowane. Więc jak już mam wyciągniętą podsufitkę to czemu mam nie wyciągnąć szybra i go zrobić. Więc mam juz wszystko rozebrane, poczyszczone i teraz czas na naprawę, będę robił metodą blaszki.

Ale mam pytanie dotyczące usunięcia przyczyny. Piszą, że trzeba nałożyć koszulkę termok. na zapadkę, Rozumiem, że chodzi o to aby płynnie prowadnica wskakiwała w zapadke, u mnie jest ori gumka i dodam, że jak do tej pory bardzo ładnie wchodziło, nie stawiało to zadnego oporu. Więc musze dawać to koszulke??

2 pytanie, Gdy odkręciłem śrubki mocujące właściwą metalową część szyberdachu od mechanizmu podnoszenia źle zaznaczyłem sobie punkty i teraz lipa muszę ustawiać od początku, I mam znowu pytanie ustawić na równo z dachem szyber i silniczek ustawiony na pozycji zamknięty?

3. Gdy jadę autem tak ok >100km/h strasznie słyszę szum powietrza w aucie, wydaje mi się, że to wina uszczelki szybra. Ta z tym meszkiem odpowiada za to? Dokupię to bez problemu w sklepie?

Siema chciałem nasmarować prowadnice w szyberdachu. Otwarłem go do oporu nałożyłem smar, ale przy zamykaniu otwierał się s powrotem tzn. zamykał się i od razu otwierał. Sprawdzałem żadnych śmieci itp. tam nie ma.
Macie jakieś pomysły co może być tego przyczyną Uchylanie do góry działa i zamykanie kluczykiem też, prowadnice są całe. Czy to wina silniczka?

Witam mam problem z naprawą która jest opisana wyżej.Już mam wyjęty szyber z samochodu i nie wiem jak wyciągnąć te wszystkie prowadnice.Jeśli ktoś by miał jakieś fotki tego albo miał czas i był z okolic warszawy to bym był wdzięczny za pomoc. Jeśli chodzi o naprawę to mam pękniętą prowadnicę od strony kierowcy tak to wszystko wygląda dobrze

Koledzy dziś rozebrałem szyber i nie wiem czy dobrze chcę to złożyć i czy w dobrym miejscu zrobiłem tą "blaszkę".
Oto zdjęcie
Dobrze to robię?

Panowie powiem tak wszystko ładnie pięknie opis jest zrobiony można zrobić to według porady ale jak dla mnie gra nie warta świeczki też z tym walczyłem i przy okazji będąc w serwisie ASO zapytałem o cene nowej linki usłyszałem 13 pln więc mnie z nóg zwaliło za 13pln no sorry ale nie chce mi się bawić w jakieś modyfikacje.pozdro ale porada jest całkie pożyteczna i sprawdzona.

Dubik pisze:Panowie powiem tak wszystko ładnie pięknie opis jest zrobiony można zrobić to według porady ale jak dla mnie gra nie warta świeczki też z tym walczyłem i przy okazji będąc w serwisie ASO zapytałem o cene nowej linki usłyszałem 13 pln więc mnie z nóg zwaliło za 13pln no sorry ale nie chce mi się bawić w jakieś modyfikacje.pozdro ale porada jest całkie pożyteczna i sprawdzona.

Linki, no dobra. Ale mogłeś też zapytać o cenę tej nieszczęsnej prowadnicy, bo my w większości właśnie z nią mamy problem

byłem w aso to mnie wyśmiał za prowadnicę ok 300 zł za komplet... ;/

Mam również problem z prowadnicą. Z tym że z prawej strony. Z tym że u mnie urwały się te ramiona wystające do góry. Nie widzę możliwości naprawy tego. Spawanie odpada, lutowanie pewnie też. Z racji że to jest po prawej stronie a wszyscy mają problem z lewą stroną może ma ktoś na sprzedanie prowadnicę na prawą stronę?

Ja również mam problem z szyberdachem w mk3, jednak innej natury.
Prowadnicę mam sprawną, kręcąc korbką wszystko elegancko pracuje w każdą możliwą stronę. Problemem moim było to, że silniczek nie chciał ciągnąć: otwierał się co centymetr, zamykać najczęściej w ogóle nie chciał. Następowało cyknięcie na silniczku i cisza. Jak wyczytałem w tym temacie należało zalutować znajdujące się na silniku bezpieczniki, tak też z kumplem zrobiliśmy. Efekt: działa. No ... nie do końca. Silnik faktycznie ciągnie teraz bez przerwy, sprawnie. Ale, uwaga: JEDYNIE, GDY JEST WZGLĘDNIE CHŁODNO:hmm: Gdy tylko robi się ciepło (czyt. aktualnie non-stop) przycisk do otwierania w tył zadziała, ale zamykać już się nie chce, trzeba ręcznie, uchylanie również nie działa.
Ktoś miałby jakiś pomysł, co w tym przypadku dalej, nim podejmę decyzji o nowym silniczku?

Witam. A ja mam pytanie związane z szyberdachem ale w kwestii mniej technicznej. Niestety mój szyberdach przecieka a winą jest najprawdopodobniej odklejona uszczelka szyberdachu. Teraz moje pytania:
- Czy uszczelka jest przyklejona do szyby?
- Jakim klejem najlepiej to przykleić (wystarczy zwykły sylikon?)
- Czy szyberdach powinien byc otwierany tylko o 3/4 cm pod kąt czy może ma się otwierać cały?

Pozdrawiam, Brian

Brian pisze:Witam. A ja mam pytanie związane z szyberdachem ale w kwestii mniej technicznej. Niestety mój szyberdach przecieka a winą jest najprawdopodobniej odklejona uszczelka szyberdachu. Teraz moje pytania:
- Czy uszczelka jest przyklejona do szyby?
- Jakim klejem najlepiej to przykleić (wystarczy zwykły sylikon?)
- Czy szyberdach powinien byc otwierany tylko o 3/4 cm pod kąt czy może ma się otwierać cały?

Pozdrawiam, Brian

Ja to ostatnio robiłem. Tak jest przyklejona do szyby, a przykleić dobrze jest klejem do szyb. Niestety jak kupujesz to cała tubkę a do szybra dużo nie trzeba, ale ten będzie najlepszy. Tylko porządnie trzeba wyczyścić powierzchnię do sklejania I ja przynajmniej przykleiłem tą uszczelkę od dolnej strony, czyli tak jakby od środka samochodu, tam chyba najlepszy dostęp. Tylko uważaj żeby żadnych luk nie narobić bo będzie się woda sączyła I jak wyciągniesz szyber to dobrze by było od razu sprawdzić czy wszystkie odpływy masz szczelne (z przodu przy drzwiach i z tyłu pod zderzakiem) poprzez nalanie wody do tych rynienek po bokach szybra

Pozdro