Forum.VWGolf.pl

matisim pisze:tylko mialem myśli czy z tego mojego idzie przerobić na uchylny

jedynie na zawiasach meblowych

marianmk2 pisze:a podejdzie jakis silnik prócz audi 100/200/80 b2/passat b2?

peugeot 605

Witam wiem ze duzo jest napisane a czy z passata b3 nie podejdzie silniczek i szyberek ??

lukasz-rudy2 pisze:Witam wiem ze duzo jest napisane a czy z passata b3 nie podejdzie silniczek i szyberek ??

napisali juz z czego co da sie wlozyc i tylko z nich pasuje wiec jak by pasowalo to z passka b3 to i z mk3 by pasowalo itp szukaj tylko tego co tu podane bo nic innego nieprzypasujesz

Taki mały odkop, gdzie umieszczaliście włącznik szybera i od jakich aut polecacie? Ja kupiłem od paska b3, umieścił ktoś włącznik w obudowie silniczka, bo ja myślałem o takiej opcji, próbowął już ktoś tam włącznik wpakować?

maniek8855, ja mam w desce tam gdzie przyciski i zaślepki.przycisk mam od el szyb od golfa II.normalnie jest on mniejszy niż otwór ale można do niego zrobić mocowanie z tylnej części przycisku od regulacji wysokości świateł.w przyszłości napewno przycisk będzie przeniesiony do konsoli środkowej.

dawid018 pisze:napewno przycisk będzie przeniesiony do konsoli środkowej.

Ja akurat tam go nie upchnę bo mam tam przyciski ele szyb 4 na szyby i jeden do blokady tylnych w sumie 5, więc lipa, a tam gdzie są włączniki grzania szyb, halogenów etc jakoś mi się nie widzi, myślałem,że może w obudowie zrobić otworek i tam gdzie była korbka dać przyciski, ciekawe czy ktoś miał już takim pomysł i wpakował tam przycisk

po małych przeróbkach silniczek od b3 pasuje ja mam taki u siebie i wszystko chodzi bez zarzutu.
MAŁY OPIS PRAC:
-zdejmujesz dekiel z korbką,
-odkręcasz sterowanie manualne szyberka (2 śrubki na krzyżak),
-wycinasz blachę o której mowa w innych postach,
-ze starego manualnego sterowania zdejmujesz zembatkę,
-z silniczka pozbywasz się zembatki(jest za duża) i szlifujesz osadzenie zembatki pod starą(trzeba pamiętać żeby szlifować w stożek),
-nabijasz zembatkę,
-z uwagi na to że otworu mocujące (silniczek/dach)się nie pokrywają montujesz przedłużenie otworów czyli dwa płaskowniczki o długości ok3cm do silniczka,
-następnie silniczek do dachu i jest a tak wygląda to u mnie

to fakt tych silniczków jest do oporu,a co do fotki już poprawiam

Panowie , a co powiecie na ten silniczek od

POLO III wraz z przyciskiem ?

Czy ten silniczek podejdzie ?

Mam dostęp do takich zestawików z anglowni.

Tigi23, nie wiem czy bez modzenia się nie obejdzie,ale wszystko zależy od chęci,sprytu i czasu.Więc przemyśl czy dasz radę go zainstalować.Najważniejsze 5 razy pomyśl,3 razy przypasuj,i dopiero zaczynaj rzeźbić

To jest oczywiste.

Nic bez pośpiechu .

Myślałem tylko że jak silniczek by przypasował to opłacało by się takie zestawiki

kupować.

SILNICZEK + PRZYCISK

Nie mogę teraz sprawdzić bo nie mam mojego GOLFIKA pod ręką.

słuchaj jak masz ten zestawik po taniości to go bierz i modz na pewno coś z tego wyjdzie-tylko z głową.Przede wszystkim to zobacz czy zębatka jest taka sama,jak nie to tragedii nie ma tylko looknij czy na trzpień w silniczku można założyć stare zęby z manuala(jak jest grubszy to ok można zeszlifować w stożek i nabić zęby,ale jak jest chudszy to lipa i nie ma co z tego rzeźbić bo będzie trudno)druga sprawa to przypasuj silniczek do szybra czy spasujesz go ze ślimakiem(mocowaniem się nie przejmuj jak nie pasuje w końcu wynaleźli płaskowniczki .rozkmiń wszystko czy podołasz wyzwaniu i zaczynaj modzić.Tylko na początku wszystko wydaje trudne

Jak coś już wymodzę to dam znać co i jak.

Ten silniczek wygląda tak jak by idealnie pasował ,

ale dopiero jak będę miał auto to się upewnię.

Jak będzie tak jak myślę to będę miał do sprzedania parę

takich zestawików.

Może jutro dodam fotki jak to coś wygląda.